I FATTI:
Ieri un'amico che possiede una dodge viper 1995 si ? presentato per il collaudo TUV, l'ing. responsabile ha perlustrato la macchna in lungo ed in largo non trovando nessuna obiezione ma la macchina NON ha passato il collaudo a causa DELL'ASSENZA DELLE MANIGLIE APRI PORTA ESTERNE.
Da notare che la vettura usciva di serie in queste condizioni non ? stata assolutamente modificata, la cosa preoccupante ? stata che gli ? stato detto (testuali parole) "SI RIPRESENTI QUANDO AVRA' LE PORTIERE IN ORDINE"
chiaramente impossibile avere le portiere come richiesto almeno che non venga apportata una modifica radicale.
La cosa che vorrei sapere ? se qualcuno del forum abbia affrontato gi? un problema di questo tipo, oppure meglio sarebbe se ci fosse una regolamentazione che possa smontare la tesi dell'ing.
aspetto con ansia risposte di vissuti burocrati!!!! Grazie.
vi allego il link per poter vedere la configurazione originale della vettura,
[url="http://s691.photobucket.com/albums/vv272/mr_cesco/1995%20dodge%20viper%20RT10/?action=view¤t=DSC00836.jpg&newest=1"]http://s691.photobucket.com/albums/vv272/m...pg&newest=1[/url]
Perdona la mia ignoranza in materia di vipere, ma...le maniglie delle portiere effettivamente nemmeno io riesco a trovarle da nessuna parte nelle foto, pensavo si trovassero sul montante...dove si trovano? Come fai ad aprirla dall'esterno, a macchina chiusa?
effettivamente non esistono all'esterno, il finestrino ? apribile dall'esterno e da li si infila la mano per aprire dall'interno la porta, so che ai pi? e anche a me pare un'assurdit? ma la vettura originalmente nasceva cosi...
Qui ci vuole Dragone...
Cmq mi pare la Viper fosse venduta in Italia all'epoca. Quindi come sono state immatricolate quelle deve essere immatricolata anche questa.
questa ? veramente insolita come situazione.
immagino che non basti mostrare un manuale d'officina che dimostri che la macchina nasceva cos?...
[quote name='mr_cesco' post='277984' date='19/3/2010, 10:25']effettivamente non esistono all'esterno, il finestrino ? apribile dall'esterno e da li si infila la mano per aprire dall'interno la porta, so che ai pi? e anche a me pare un'assurdit? ma la vettura originalmente nasceva cosi...[/quote]
Ah ecco...beh dopotutto la viper ? la cobra moderna, una sportiva dura e pura, senza compromessi, niente frivolezze che non siano necessarie se non in circuito...e le maniglie delle portiere effettivamente i suoi progettisti hanno pensato che fossero una frivolezza non necessaria!!
Ma in che anno le hanno introdotte quindi? E quelli che hanno una vipe prima serie come la tua, come hanno fatto a immatricolarla? Non penso abbiano modificato le portiere...
@ Sky non basta... Il supremo Ing ha detto che in situazione di emergenza la porta deve potersi aprire dall'esterno, come dargli torto, per? se dobbiamo analizzare la situazione da un punto di vista della sicurezza le nostre care storiche sarebbe meglio rottamarle in toto senza pensarci 2 secondi....
@big verissimo le viper venivano vendute anche qua e credoche ce ne siano diverse in circolazione per quello chiedevo se qualcuno avesse gi? affrontato e aggirato il problema!! Aspettero Dragone!
[quote name='Wildcat' post='277991' date='19/3/2010, 10:34'][quote name='mr_cesco' post='277984' date='19/3/2010, 10:25']effettivamente non esistono all'esterno, il finestrino ? apribile dall'esterno e da li si infila la mano per aprire dall'interno la porta, so che ai pi? e anche a me pare un'assurdit? ma la vettura originalmente nasceva cosi...[/quote]
Ah ecco...beh dopotutto la viper ? la cobra moderna, una sportiva dura e pura, senza compromessi, niente frivolezze che non siano necessarie se non in circuito...e le maniglie delle portiere effettivamente i suoi progettisti hanno pensato che fossero una frivolezza non necessaria!!
Ma in che anno le hanno introdotte quindi? E quelli che hanno una vipe prima serie come la tua, come hanno fatto a immatricolarla? Non penso abbiano modificato le portiere...
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Esattamente per questo quando stamattina il mio amico mi ha chiamato per comunicarmi la notizia ero a dir poco attonito a sentire queste motivazioni della bocciatura della vettura....
non vorrei sbagliarmi dato che non sono un gran esperto di viper ma dal 98 credo che abbiano prodotto porte con apertura esterna e finestrino standard non applicabile stile nascar come le prima.
Non ho idea di come siano riusciti i predecessori possessori di viper senza maniglie di apertura dall'esterno a immatricolare, ma sono sicuro che se il tuo amico non mette le maniglie esterne, legalmente la vettura non ? immatricolabile......
Problemi di sicurezza.....
Assolutamente ? una sciocchezza.....ci sono molte vetture senza le maniglie esterne(vedi Lotus Elise prima serie), basta recuperare il figurino dell'omologazione in motorizzazione dato che la vettura era venduta regolarmente in italia, qualsiasi concessionario che ha voglia di sbattersi appena ti recupera il numero di omologazione europea e non ? nemmeno necessario il collaudo.....
e successo anche ad uno che conosco
lui ha modificato una bravo ed ha tappato le maniglie dall esterno si apriva solo con il telecomando
fermato dalle fdo lo hanno mandato al collaudo con una legge del 1975 mi pare che ripete questo
in caso di neccessita dall esterno si deve poter aprire il veicolo
esempio se sei privo di sensi
il riassunto e questo
[quote name='ivanokawa' post='278023' date='19/3/2010, 12:56']e successo anche ad uno che conosco
lui ha modificato una bravo ed ha tappato le maniglie dall esterno si apriva solo con il telecomando
fermato dalle fdo lo hanno mandato al collaudo con una legge del 1975 mi pare che ripete questo
in caso di neccessita dall esterno si deve poter aprire il veicolo
esempio se sei privo di sensi
il riassunto e questo[/quote]
Lo conosco pure io, ma la bravo era venduta con le maniglie il viper (almeno i primi) no da quanto ho capito.
In ogni caso quanto detto dal buon towman non ? del tutto vero in quanto dal 95 al 2010 ? cambiata una direttiva (non ricordo quale ma si parla di sicurezza) che fa in modo che le vetture senza possibilit? di essere aperte dall'esterno non sono pi? omologabili.....
Col tempo tiro fuori la normativa......
...le Viper erano regolarmente vendute fin dal 94 se non erro, s? per certo che creavano problemi le eventuali uscite laterali degli scarichi, ma come detto, ben altre vetture sono cos?, vedi anche le C1 corvette prime annate, senza maniglie esterne, ma apribili solo dall'interno.
Credo sia sempre un puntiglio degli esaminatori!
La Viper RT10 ? stata presenta come DURA E PURA,? cosi ? stata prodotta...I primi modelli non avevano n? tettuccio,n? finestrini..Ecco perch? le maniglie esterne non servivano (oltre che rovinavano la fantastica linea).. Poi,con l'uscita della GTS (la coup?) aggiunsero alle RT10 finestrini in plexiglass fissati col velcro,tettuccio asportabile in tela garantito fino ai 160 all'ora.
Come hanno detto gli altri,essendo venduta regolarmente in italia,non vedo perch? devono fare storie se l'auto nascceva cosi..
Fai i complimenti all'amico,? sempre un sogno la Viper (soprattutto la prima serie che amo particolarmente)
[quote name='COWMILES CLAY' post='278031' date='19/3/2010, 13:24'].. vedi anche le C1 corvette prime annate, ..[/quote]
Beh, erano cos? anche le MG, le Aurelia B24 Spider, le Triumph Tr2... solo che erano gli anni '50 e simili norme di sicurezza non esistevano
In ogni caso, se la vettura non ? storica, viene omologata nel rispetto delle normative vigenti credo. Quindi pu? anche essere che non la omologhino.. Ma si sta parlando della Germania (TUV) ??
Grazie alle numerose risposte,
dico di provare con richiesta direttamente in motorizzazzione civile dal momento che credo chei modelli importati ufficialmentein italia avessero le porte uguali e non modificate.
@ NIGEL si si Parla di TUV tedesco anche se in italia un ing che gira per le motorizzazioni per rilasciare la certificazione se volete vi giro ancheil nome dal momento che ? presso lasua agenziain germania basta prenotare e ti fissanoun'appuntamento per la prima data utile in cui sono in una motorizzazzione vicina alla tua citt?.
@COW scarichi laterali non ha commentato a lui bastava la completa originalit? del modello.
@DRAGONE la tua risposta lascia pochi interrogativi alle spalle, io speroche come per ogni cosa fatta la norma trovata la scappatoia altrimenti non credo sar? cosi felice di non poter targare la vettura....
ogni successivo suggerimento ? ben accetto!!!!!
[quote name='mr_cesco' post='278057' date='19/3/2010, 14:45']Grazie alle numerose risposte,
dico di provare con richiesta direttamente in motorizzazzione civile dal momento che credo chei modelli importati ufficialmentein italia avessero le porte uguali e non modificate.
@ NIGEL si si Parla di TUV tedesco anche se in italia un ing che gira per le motorizzazioni per rilasciare la certificazione se volete vi giro ancheil nome dal momento che ? presso lasua agenziain germania basta prenotare e ti fissanoun'appuntamento per la prima data utile in cui sono in una motorizzazzione vicina alla tua citt?.
@COW scarichi laterali non ha commentato a lui bastava la completa originalit? del modello.
@DRAGONE la tua risposta lascia pochi interrogativi alle spalle, io speroche come per ogni cosa fatta la norma trovata la scappatoia altrimenti non credo sar? cosi felice di non poter targare la vettura....
ogni successivo suggerimento ? ben accetto!!!!![/quote]
...ma la Chrisler Italia cosa direbbe???
[quote name='COWMILES CLAY' post='278058' date='19/3/2010, 14:51']...ma la Chrisler Italia cosa direbbe???[/quote]
vuoi dire la FIAT?!?!??!
[quote name='skylineeeeee' post='278059' date='19/3/2010, 14:54'][quote name='COWMILES CLAY' post='278058' date='19/3/2010, 14:51']...ma la Chrisler Italia cosa direbbe???[/quote]
vuoi dire la FIAT?!?!??!
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non ? mai nemmeno stata interpellata sino ad adesso dal momento che il problema ? sorto ieri... sicuramente lunedi verr? chiamata per sentire cosa hada dire in merito...
