Ragazzi buongiorno...
Ho un "piccolo" problema...
Di tutte queste normative... non ci capisco molto....sono troppo complicate....e come al solito mi vien da dire che siamo in Italia. (siamo bravi a complicarci la vita).
Allora...Vorrei comprare una Cadillac del 1968.. immatricolata...(Asi non so!)...ma cmq targata...
Procedimenti:
-acquisto
-..e poi...??? come si fa per usufruire delle agevolazioni di bollo e assicurazione...???
-.. la vettura dopodich? pu? circolare quotidianamente????
Grazie... Aspetto vostre risposte e delucidazioni.
Nessuno mi vuole aiutare???
Intanto potresti essere cos? gentile da presentarti nell'apposita sezione.
Credimi questo cambia di molto l'approccio da parte degli utenti del Forum.
In ultimo, scusa neh, ma mica facciamo i Visitatori del Forum, di mestiere . . . . !
O forse perch? dato che nella sezione "burocrazia" ci saranno almeno una decina di topic (alcuni molto ben fatti e che sono costati anche tempo e ricerche per chi gli ha scritti), nessuno ha voglia di scrivere per l'ennesima volta cose che con un minimo di impegno e pazienza si trovano gi? nel forum.
Vuoi un'auto storica? Non ti piace passare ore su un forum a leggere i topics relativi? Ti iscrivi ad un club della tua zona, meglio se federato ASI ma non ? necessario, e vedrai che trovi tutte le informazioni che chiedi per accedere a questo mondo.
Pardon...sono nuovo del "posto"!
[quote name='nigel68' post='284504' date='19/4/2010, 10:17']O forse perch? dato che nella sezione "burocrazia" ci saranno almeno una decina di topic (alcuni molto ben fatti e che sono costati anche tempo e ricerche per chi gli ha scritti), nessuno ha voglia di scrivere per l'ennesima volta cose che con un minimo di impegno e pazienza si trovano gi? nel forum.
Vuoi un'auto storica? Non ti piace passare ore su un forum a leggere i topics relativi? Ti iscrivi ad un club della tua zona, meglio se federato ASI ma non ? necessario, e vedrai che trovi tutte le informazioni che chiedi per accedere a questo mondo.[/quote]
Non ? perche nn abbia voglia di cercare...? che molte volte si fa riferimento a norme...( Legge n..... comma....tale...ministero...X .... e cosi via ) e sinceramente non ci capisco molto....mi viene il fumo al cervello a capire cose che tra loro a volte si contraddicono....
Se l'auto ? gi? iscritta ASI gode automaticamente delle agevolazioni, e dubito che non lo sia: dopotutto ? passata d'epoca 20 anni fa!
In questo caso basta fare il passaggio di propriet? agevolato (250E) e cambiare il nome sull'Attestato di Storicit? ( non ? obbligatorio fare il cambio di nome ).
Spero di non aver sbagliato, i guru mi correggano
[quote name='BigMace' post='284515' date='19/4/2010, 10:39']Se l'auto ? gi? iscritta ASI gode automaticamente delle agevolazioni, e dubito che non lo sia: dopotutto ? passata d'epoca 20 anni fa!
In questo caso basta fare il passaggio di propriet? agevolato (250E) e cambiare il nome sull'Attestato di Storicit? ( non ? obbligatorio fare il cambio di nome ).
Spero di non aver sbagliato, i guru mi correggano
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Quindi l'attestato di storicit? ? in possesso del proprietario attuale del veicolo...che poi credo passi a me? Giusto?
In un certo senso questo attestato sarebbe comparato al CDP??
[quote name='montale79' post='284518' date='19/4/2010, 10:43']Quindi l'attestato di storicit? ? in possesso del proprietario attuale del veicolo...che poi credo passi a me? Giusto?
In un certo senso questo attestato sarebbe comparato al CDP??[/quote]
L'attestato si.. ce lo dovrebbe avere l'attuale proprietario, te lo dar? quando ti consegna la macchina.
L'attestato non lo puoi comparare al CDP. Il CDP attesta chi ? il proprietario della macchina, mentre l'attestato di storicit? comprova solo che la macchina ha superato i "test" per essere definita storica.
Motore originale, interni decenti, carrozzeria presentabile e altre particolarit?.
Dragone per favore conferma che non sto dicendo delle baggianate!
[quote name='BigMace' post='284528' date='19/4/2010, 11:19'][quote name='montale79' post='284518' date='19/4/2010, 10:43']Quindi l'attestato di storicit? ? in possesso del proprietario attuale del veicolo...che poi credo passi a me? Giusto?
In un certo senso questo attestato sarebbe comparato al CDP??[/quote]
L'attestato si.. ce lo dovrebbe avere l'attuale proprietario, te lo dar? quando ti consegna la macchina.
L'attestato non lo puoi comparare al CDP. Il CDP attesta chi ? il proprietario della macchina, mentre l'attestato di storicit? comprova solo che la macchina ha superato i "test" per essere definita storica.
Motore originale, interni decenti, carrozzeria presentabile e altre particolarit?.
Dragone per favore conferma che non sto dicendo delle baggianate!
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Si il CDP...conferma la propriet?
okappa....grazie mille...quindi credo che potrei andare sul sicuro!
Il mitico grande mazza ha ragione...
Per te chi ti addentri, invece, da poco in questo mondo ti consiglio di imparare a memoria il DM 17/12/2009 (
https://www.usacarsforum.it/forum/index.p...opic=11724).
Il sudetto non ? complicato e se leggi con attenzione ? di facile comprensione.
Infine non ? detto che la vettura abbia l'attestato di storicit?.....prima del DM non era uso di tutti richiederlo.......non serviva in via "furbitiva"
Cerca di informarti bene cosa ha la vettura poi se non ti ? chiaro qualcosa chiedi e sicuramente ti aiuteremo.....
Comunque bigmazza ti ha spiegato in modo eccelso la realit?.....per il futuro ? tutto nebuloso ancora.....
Informati bene dei documenti della vettura, leggi bene il libretto controlla che la vettura monti gomme conformi cos? come il propulsore.....insomma controlla l'originalit? tra quello che c'? a libretto e la realt? del veicolo.....
[quote name='dragone' post='284532' date='19/4/2010, 11:46']Il mitico grande mazza ha ragione...
Per te chi ti addentri, invece, da poco in questo mondo ti consiglio di imparare a memoria il DM 17/12/2009 (
https://www.usacarsforum.it/forum/index.p...opic=11724).
Il sudetto non ? complicato e se leggi con attenzione ? di facile comprensione.
Infine non ? detto che la vettura abbia l'attestato di storicit?.....prima del DM non era uso di tutti richiederlo.......non serviva in via "furbitiva"
Cerca di informarti bene cosa ha la vettura poi se non ti ? chiaro qualcosa chiedi e sicuramente ti aiuteremo.....
Comunque bigmazza ti ha spiegato in modo eccelso la realit?.....per il futuro ? tutto nebuloso ancora.....
Informati bene dei documenti della vettura, leggi bene il libretto controlla che la vettura monti gomme conformi cos? come il propulsore.....insomma controlla l'originalit? tra quello che c'? a libretto e la realt? del veicolo.....
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Io sono di un parere comunque..che non vale solo per le auto storiche...ma anche per molti campi motoristici.
Ad esempio per un Harley Davidson montare un pneumatico piu grande o aggiungere cavalli al motore...o semplicemente montare la targa laterale, diventa tutto piu difficile. Non ? solo nebuloso...e proprio scuro il futuro da questo punto di vista.
A volte mi rendo conto che questo paese (scusate se non metto la P maiuscola, ma a volte non merita!) ? quelli dei DIVIETI e dei PERMESSI... per qualsiasi cosa ci voglia la OMOLOGAZIONE... E' anche vero per? che su certi ambiti ci sia una regolamentazione altrimenti sarebbe un'anarchia.. ma in altri ci dovrebbe essere la libert?.
Credo che condividiate con me questo argomento.
Dalla Germania o dagli States abbiamo da imparare..!!!
Credo che tu abbia appena scoperto l'H2O calda.....
Questo ?......
In ogni caso le soluzioni sono o che incominci a fare una rivoluzione, o ti adegui alle norme oppure cambi stato.....
Ciao ciao
[quote name='dragone' post='285264' date='21/4/2010, 10:33']Credo che tu abbia appena scoperto l'H2O calda.....
Questo ?......
In ogni caso le soluzioni sono o che incominci a fare una rivoluzione, o ti adegui alle norme oppure cambi stato.....
Ciao ciao[/quote]
A parte il sarcasmo
....se fosse per me....farei la RIVOLUZIONE!!
[quote name='montale79' post='285312' date='21/4/2010, 14:30'][quote name='dragone' post='285264' date='21/4/2010, 10:33']Credo che tu abbia appena scoperto l'H2O calda.....
Questo ?......
In ogni caso le soluzioni sono o che incominci a fare una rivoluzione, o ti adegui alle norme oppure cambi stato.....
Ciao ciao[/quote]
A parte il sarcasmo
....se fosse per me....farei la RIVOLUZIONE!!
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Non ? sarcasmo, ma dati di fatto in questa nazione.....
In ogni caso data la tua ultima affermazione la pensiamo in modo uguale......
Infine tornando in topic ? difficile aiutarti, ci hai fornito pochi dati.....per? ad ogni cosa c'? rimedio e al 99% anche con metodi legali e regolari.....
Posta, con certezza, cosa la vettura possiede a livello di scartofie e se vuoi anche il VIN.....di certo con l'esperienza di tanti all'interno di questo forun si faranno i raggi X alla tua probabile prossima vettura.....
Un augurio.
A parte il sarcasmo
....se fosse per me....farei la RIVOLUZIONE!!
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Non ? sarcasmo, ma dati di fatto in questa nazione.....
In ogni caso data la tua ultima affermazione la pensiamo in modo uguale......
Infine tornando in topic ? difficile aiutarti, ci hai fornito pochi dati.....per? ad ogni cosa c'? rimedio e al 99% anche con metodi legali e regolari.....
Posta, con certezza, cosa la vettura possiede a livello di scartofie e se vuoi anche il VIN.....di certo con l'esperienza di tanti all'interno di questo forun si faranno i raggi X alla tua probabile prossima vettura.....
Un augurio.
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Ma questo "VIN" cosa va ad identificare???
[quote name='montale79' post='285520' date='22/4/2010, 09:52']Ma questo "VIN" cosa va ad identificare???[/quote]
il VIN dice marca, modello, cilindrata, anno e in genere anche il luogo di costruzione.. oltre ovviamente al numero sequenziale di produzione.
Quindi si possono sapere tante cose
[quote name='Nameless One' post='285526' date='22/4/2010, 10:08'][quote name='montale79' post='285520' date='22/4/2010, 09:52']Ma questo "VIN" cosa va ad identificare???[/quote]
il VIN dice marca, modello, cilindrata, anno e in genere anche il luogo di costruzione.. oltre ovviamente al numero sequenziale di produzione.
Quindi si possono sapere tante cose
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Thank you!!!!!
[quote name='Nameless One' post='285526' date='22/4/2010, 10:08'][quote name='montale79' post='285520' date='22/4/2010, 09:52']Ma questo "VIN" cosa va ad identificare???[/quote]
il VIN dice marca, modello, cilindrata, anno e in genere anche il luogo di costruzione.. oltre ovviamente al numero sequenziale di produzione.
Quindi si possono sapere tante cose
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Sfrutto giusto appunto questo messaggio per fare una domanda....Ma dal VIN si potrebbe risalire al tipo di allestimento di una vettura???
Lo chiedo xk? la macchina che sn intenzionato a prendere non ha piu' la targhetta con gli RPO codes, quindi non so quanto ci sia di originale o meno, visto che gi? sedili e moquette non sono i suoi....
Grazie mille a che puo' darmi una manina...
Ciaooooo
[quote name='max76' post='285555' date='22/4/2010, 12:24']Sfrutto giusto appunto questo messaggio per fare una domanda....Ma dal VIN si potrebbe risalire al tipo di allestimento di una vettura???
Lo chiedo xk? la macchina che sn intenzionato a prendere non ha piu' la targhetta con gli RPO codes, quindi non so quanto ci sia di originale o meno, visto che gi? sedili e moquette non sono i suoi....
Grazie mille a che puo' darmi una manina...
Ciaooooo[/quote]
No.. l'allestimento come il colore degli interni, della carrozzeria, gli eventuali optional ecc si ricavano dal trim code (fender tag)
Per? non sono sicuro che sia cos? per tutte le auto, posso solo esserne sicuro per le camaro, quindi qualcuno potrebbe correggermi
ciaoo
P.s. per? ci sono cose che ? possibile capire dal VIN.. ad esempio se il VIN dice che l'auto ? di un certo anno e se la tua auto ha degli interni di un colore che in quell'anno sai che non esistevano allora riesci a capirlo... Ad esempio.. se so che certi optional nel 79 erano destinati esclusivamente alle camaro berlinetta e mi capita di vedere una vettura che ha nel VIN il codice che la identifica come spor coup? ma possiede in realt? quegli optional, allora probabilmente se quelli erano esclusivi, quell'auto ? stata modificata.