Ciao a tutti , vorrei avere informazioni sulla pontiac catalina ,nello specifico del 60' ,quali altre auto di pari categoria,per dimensini,prestazioni,confort sono comparabili.
Stilisticamente ,invece (anche se subentra il gusto personale)quale ? pi? valida o meno e secondo voi perch? ?
Grazie a tutti in anticipo
Come mai nessuno mi risponde sta volta?
Ve l'ho chiesto perch? ne ho vista una su internet piuttosto concia ,e volevo compararla con altro
[quote name='bulldog' post='291285' date='22/5/2010, 13:12']Come mai nessuno mi risponde sta volta?
Ve l'ho chiesto perch? ne ho vista una su internet piuttosto concia ,e volevo compararla con altro[/quote]
Pubblica l'imserzione a cui ti ruferisci e qualcuno risponder?.
[quote name='bulldog' post='291285' date='22/5/2010, 13:12']Come mai nessuno mi risponde sta volta?
Ve l'ho chiesto perch? ne ho vista una su internet piuttosto concia ,e volevo compararla con altro[/quote]
Ciao, credo che informazioni su quest'auto tu possa trovarle comodamente su internet. Riguardo ad eventuali confronti, poi, magari nessuno ti risponde perche' forse un confronto non e' cosi' semplice. La produzione di quegli anni e' abbastanza vasta.
Riguardo lo stile beh, non credo si possa parlare di validita' rispetto ad altri modelli. Come dici tu e' una questione di gusto personale.
Perche' non posti il link dell'auto che hai trovato?
hai ragione, ma non ho trovato sulla rete schede tecniche o comparative con altri veicoli.
in merito invece alla mia domanda quale ? meglio ,ho visto che alcuni hanno delle Imperial, 300 c/b,o similari per questo che ho chiesto quale ere meglio,pi? che altro sul profilo confort /prestazioni l'auto ? questa con il prezzo da trattare viste le condizioni (secondo voi che prezzo dovrebbe avere? e si reperiscono facilmente i pezzi da sostituire?)
[url="http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=20000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1960-01-01&maxFirstRegistrationDate=1960-12-31&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=it&id=129646172&pageNumber=1"]http://cerca.automobile.it/veicoli/showDet...mp;pageNumber=1[/url]
A me non sembra cos? male come hai detto in precedenta....non pare "concia"...? una 4 door quindi nel mercato ha meno richieste ed un prezzo relativamente "basso"rispetto ad una 2 Door....quasi sicuramente gli interni sono rifatti a "piacere" (mio pensiero non ho la certezza)....da vedere il motore e le parti pi? nascoste del telaio....se non sei un cultore delle 2 door...e dell'originale a tutti i costi....l'auto potrebbe magari essere interessante.....potresti anche solo dare una pulita agli interni e risistemare i pannelli porta (son messi maluccio)...l'abbinamento degli interni non sar? il massimo per tante persone ma non mi sembra neanche un pugno in un occhio se gli immagino ripuliti.
..........E se non presenta particolari problemi "nascosti" potrebbe essere immediatamente utilizzabile e godibile.
....Se riesci ad avere documenti Crucchi anche meglio (bastano semplicissime ma buone conoscenze Tedesche).....fai in Germania targhe provvisorie....e poi la targhi in Italia tranquillamente come qualunque auto CEE....con pochi soldi...DIRETTAMENTE senza passare Per il [color="#0000FF"]"VIA"[/color]
!
Fatti mandare ulteriori e dettagliate foto...postale qu? sul forum e molti esperti saranno lieti di darti suggerimenti come sempre e gentilmente fanno....poi se la cosa ti interessa fai un bel biglietto LOW COST magari....un viaggetto e la guardi....potrebbe essere la tua americana se non hai super pretese!!!!
Bulldog,
le auto dell'epoca condividino molto dell'impostazione di base. Wheelbase 122 pollici, lunghezze intorno ai 5,40 grossi motori V8.
Oggi pensare di scegliere un'auto americana del 60 in base ai confronti delle prestazioni con altre auto dell'epoca non ha molto senso
Sceglierei in base a parametri sicuramente emozionali e in base alle effettive condizioni dell'auto
Io personalmente preferisco le Mopar dell'epoca (il design ? impareggiabile). Se dovessi puntare su un sogno in particolare direi 300F ma sia come costi sia come disponibilit? sul mercato ? abbastanza proibitiva. Poi Chrysler New Yorker, oppure Dodge Polara o DeSoto adventurer sempre del 60.
Venendo alla macchina in questione gli interni sono fantasiosi, il resto ? discreto e il prezzo invitante a patto che il motore sia il suo (dovrebbe avere un V8 389) visto che non si vede nelle foto.
Fatti mandare tutti i numeri della macchina compreso il numero del motore. Se la macchina ha il suo motore, marcia correttamente e ti piace esteticamente il prezzo ? invitante.
Io ti consiglio comunque prima di approfondire la conoscienza di tutte le auto del periodo, in rete trovi immagini, video praticamente su tutto. Poi potrai decidere con molta pi? serenit?
[url="http://www.conceptcarz.com/vehicle/z7037/Pontiac-Catalina.aspx"]http://www.conceptcarz.com/vehicle/z7037/P...c-Catalina.aspx[/url]
...infatti il prezzo ? basso, se te la comperi in America e te la spedisci, non ti basterebbero quei soldi, logico che dice che ci sono lavori da fare di carrozzeria, per il resto..."dice" che funziona!
Se riesce ad immatricolarla l?, sei a pennello e potresti avere una vettura non comune qu? da noi, logicamente da curare!
[quote name='scacco_al_re_nero' post='291305' date='22/5/2010, 17:37']A me non sembra cos? male come hai detto in precedenta....non pare "concia"...? una 4 door quindi nel mercato ha meno richieste ed un prezzo relativamente "basso"rispetto ad una 2 Door....quasi sicuramente gli interni sono rifatti a "piacere" (mio pensiero non ho la certezza)....da vedere il motore e le parti pi? nascoste del telaio....se non sei un cultore delle 2 door...e dell'originale a tutti i costi....l'auto potrebbe magari essere interessante.....potresti anche solo dare una pulita agli interni e risistemare i pannelli porta (son messi maluccio)...l'abbinamento degli interni non sar? il massimo per tante persone ma non mi sembra neanche un pugno in un occhio se gli immagino ripuliti.
..........E se non presenta particolari problemi "nascosti" potrebbe essere immediatamente utilizzabile e godibile.
....Se riesci ad avere documenti Crucchi anche meglio (bastano semplicissime ma buone conoscenze Tedesche).....fai in Germania targhe provvisorie....e poi la targhi in Italia tranquillamente come qualunque auto CEE....con pochi soldi...DIRETTAMENTE senza passare Per il [color="#0000FF"]"VIA"[/color]
!
Fatti mandare ulteriori e dettagliate foto...postale qu? sul forum e molti esperti saranno lieti di darti suggerimenti come sempre e gentilmente fanno....poi se la cosa ti interessa fai un bel biglietto LOW COST magari....un viaggetto e la guardi....potrebbe essere la tua americana se non hai super pretese!!!!
[/quote]
in effetti non ? messa da buttare, quello di buono e che la macchina e subito targabile in quanto i doc sono doich,gli interni no sono da fare come anche la vernicie per? la macchina e perfettamente marciante ,la 4 porte la preferisco alla 2 per comodit? di carico
[quote name='HOE-C' post='291310' date='22/5/2010, 18:04']Bulldog,
le auto dell'epoca condividino molto dell'impostazione di base. Wheelbase 122 pollici, lunghezze intorno ai 5,40 grossi motori V8.
Oggi pensare di scegliere un'auto americana del 60 in base ai confronti delle prestazioni con altre auto dell'epoca non ha molto senso
Sceglierei in base a parametri sicuramente emozionali e in base alle effettive condizioni dell'auto
Io personalmente preferisco le Mopar dell'epoca (il design ? impareggiabile). Se dovessi puntare su un sogno in particolare direi 300F ma sia come costi sia come disponibilit? sul mercato ? abbastanza proibitiva. Poi Chrysler New Yorker, oppure Dodge Polara o DeSoto adventurer sempre del 60.
Venendo alla macchina in questione gli interni sono fantasiosi, il resto ? discreto e il prezzo invitante a patto che il motore sia il suo (dovrebbe avere un V8 389) visto che non si vede nelle foto.
Fatti mandare tutti i numeri della macchina compreso il numero del motore. Se la macchina ha il suo motore, marcia correttamente e ti piace esteticamente il prezzo ? invitante.
Io ti consiglio comunque prima di approfondire la conoscienza di tutte le auto del periodo, in rete trovi immagini, video praticamente su tutto. Poi potrai decidere con molta pi? serenit?[/quote]
grazie in effetti le 300 mi fanno impazzire , ma di questa mi ha colpito la linea laterale e il posteriore .
per il motore dovrebbe essere il suo e sicuramente e marciante , il prezzo dovrei anche tirarlo gi? di un p?
[quote name='COWMILES CLAY' post='291314' date='22/5/2010, 19:34']...infatti il prezzo ? basso, se te la comperi in America e te la spedisci, non ti basterebbero quei soldi, logico che dice che ci sono lavori da fare di carrozzeria, per il resto..."dice" che funziona!
Se riesce ad immatricolarla l?, sei a pennello e potresti avere una vettura non comune qu? da noi, logicamente da curare![/quote]
per l'immatricolazione no problem ,mio suocero vive ancora l?
[quote name='bulldog' post='291324' date='22/5/2010, 20:03'][quote name='COWMILES CLAY' post='291314' date='22/5/2010, 19:34']...infatti il prezzo ? basso, se te la comperi in America e te la spedisci, non ti basterebbero quei soldi, logico che dice che ci sono lavori da fare di carrozzeria, per il resto..."dice" che funziona!
Se riesce ad immatricolarla l?, sei a pennello e potresti avere una vettura non comune qu? da noi, logicamente da curare![/quote]
per l'immatricolazione no problem ,mio suocero vive ancora l?
[/quote]
Allora cosa aspetti?.....sei ancora qu??
Scherzi a parte....qu? ci sono tante persone che guardando foto dettagliate ti possono dare davvero grossi e utili consigli......( se tu lo vuoi )......prima di fare l'acquisto!
Per il resto.....concordo con chi ti ha detto che con quella cifra se compri oltre Atlantico.....ti ci paghi viaggio, tasse dazi e mazzi ....e ti restano non tantissimi ?....se sopratutto devi pagare chi [color="#0000FF"]GIUSTAMENTE[/color] per te svolge il tutto sia in America che qu? !!! In questo caso faresti tutto da solo o comunque in famiglia....risparmiando un botto di ? !!!
[color="#008000"]E POI RICORDA UNA COSA PER ME FONDAMENTALE....visto che in Germania ho comprato la mia daily driver...... posso dirti che....CON I SOLDI ALLA MANO e un p? di faccia tosta.... CI SONO SEMPRE MARGINI DI TRATTATIVA....molte volte pure ampi ( non ho la certezza sia cos? anche nel tuo caso,ma tienilo a mente come buon consiglio se dovessi poi andare di persona).[/color]
Quindi....se come dici ha gi? i documenti Tedeschi.....e revisione gi? eseguita (mi raccomando accertatene cos? ti risparmi altri problemi una volta arrivato in Italia)........fai le targhe provvisorie e la porti qu?.
.....poi targarla a quel punto ? semplice....basta un agenzia pratiche auto classica......o meglio il fai da te,cos? risparmi altri ?...... e nel giro di qualche giorno hai le tue targhe nuove.
Fai le tue valutazioni.....senza colpi di testa.....chiedi a chi "ne s?".....chiaro che poi al cuor non si comanda....se te piace.....vai!...E FACCI SAPERE I RISLVOLTI!!!!!!!!!!
grazie luned? mi faccio mandare foto e codici, incrocio le dita e poi vediamo