Ciao a tutti, domenica dopo aver percorso una trentina di km con la mia Vette dell'81 mentre facevo manovra in garage passando dalla N alla 3 (tenendo logicamente il freno pigiato visto che ho il cambio automatico) sentivo un fortissimo colpo provenire da dietro ma la dopo il colpo andava avanti normalmente ho provato 3 volte e lo ha fatto sempre mai in retro, avevo il minimo a 900 giri poi l'ho messo a 700 sepre in folle si intende ieri ho percorso un centinaio di km tra paesi e superstada ma nulla nessun rumore tutto perfetto a ogni semaforo mettevo in N poi in 3 ma nulla cosa pu? esser stato il colpo che si sentiva era forte, fosse stato il diffeenziale avrei potuto fare tutta sta strada senza aver pi? avuto il minimo problema?
Se avevi le ruote sterzate, potrebbero essere le frizioni del differenziale. Prova a cambiare il liquido aggiungendo l'additivo per il limited slip.
[quote name='carletto' post='292958' date='2/6/2010, 10:19']Ciao a tutti, domenica dopo aver percorso una trentina di km con la mia Vette dell'81 mentre facevo manovra in garage passando dalla N alla 3 (tenendo logicamente il freno pigiato visto che ho il cambio automatico) sentivo un fortissimo colpo provenire da dietro ma la dopo il colpo andava avanti normalmente ho provato 3 volte e lo ha fatto sempre mai in retro, avevo il minimo a 900 giri poi l'ho messo a 700 sepre in folle si intende ieri ho percorso un centinaio di km tra paesi e superstada ma nulla nessun rumore tutto perfetto a ogni semaforo mettevo in N poi in 3 ma nulla cosa pu? esser stato il colpo che si sentiva era forte, fosse stato il diffeenziale avrei potuto fare tutta sta strada senza aver pi? avuto il minimo problema?[/quote]
st? cippa! 900 rpm@idle...
se ha un p? di gioco, con un minimo cosi alto lo senti ancora di piu.
la mia st? a 550/600 in N e 450/500 in marcia..
Ma pu? esere il diferenziae? Oggi lo faceva proveniva dal centro delle ruote posteriori come se si sbloccassero le pinze dei frei ma non erano loro ma poi va avati normalmente
Cambia il fluido e vedrai che va a posto.
Consiglio per liquido e additivo?
Prova con l'olio per il differenziale Castrol e additivo per limited slip. Credo ci sia della stessa marca. L'ideale sarebbe quello GM, ma dubito che in Italia si trovi
[quote name='mopar' post='293004' date='2/6/2010, 20:26']L'ideale sarebbe quello GM, ma dubito che in Italia si trovi[/quote]
si trova, si trova
Appunto...aspettavo proprio te.....
Prmia di tutto grazie per i vostri consigli poi visto che faccio le domande a rate quanto olio ci va?
sono sempre io... Dovrei farvi una domanda...che sembrer? stupida: ma dov'? il tappo per mettere l'olio nel differenziale? non lo trovo, ho guardato ovunque...
HEEELP!!!
anche nel vano motore?
Scherzi a parte, l'olio nel differenziale si mette dalo stesso tappo che si usa per controllare il livello, e grosso modo ? verso il centro del differenziale. Potrebbe non essere un tappo, ma un buco quadrato dove si mette una chiave con un perno da 1/2 pollice, come il criccheto per esempio. Non c'? mai o quasi mai un tappo convenzionale come quello dell'olio motore
Il tappo ? con inserto esagonale in pollici,se c'? ancora l'originale.Non ricordo pero' la misura.
...da quanto ho potuto vedere, nella zona soprastante il differenziale, verso lo joke e l'attacco sul telaio, c'? un qualcosa di tondo, che parrebbe un tappo, altro non ho notato.
[quote name='COWMILES CLAY' post='293344' date='5/6/2010, 09:31']...da quanto ho potuto vedere, nella zona soprastante il differenziale, verso lo joke e l'attacco sul telaio, c'? un qualcosa di tondo, che parrebbe un tappo, altro non ho notato.
[/quote]
Grazie a tutti, domani la rimetto sul ponte e controllo anche perche se fosse li devo capire come mettere l'oli. Suggerimenti? P.s comunque il probblema e qualche cuscinetto del erchio sinistro Grazie 1000
...ci sono le siringhe in metallo!
OK grazie 1000
