Buonasera,
stavo pensando di cambiare la mia auto (MB classe A200 CDI aut.) che uso quotidianamente poich? mi ha annoiato e soprattutto perch? molto scomoda
nello sconesso, avendo io qualche problema con la schiena.
Mi piacciono moltissimo le convertible (con la capote in tela!) e ho puntato una sebring convertible autom. 2.7 V6.
(mi riferisco al modello antecedente a quello attuale).
Qualcuno mi pu? dare qualche info? soprattutto per quanto riguarda i consumi? e come si comporta?
Purtroppo, ho notato che auto americane convertible accessibili, importate regolarmente anche da noi, sono poche. C'? la PT cruiser ma la motorizzazione con il turbo ? improponibile ..............e poi non ha il bagagliaio.
Io ho una Sebring conv del 1996 (modello antecedente a quello che hai in mente):
- Comodissima e si guida con un dito in qualsiasi condizione: ha un'idroguida veramente notevole.
- Non prendere il 2.0 perch? ? un chiodo, il 2.7 V6 con l'autostick ? perfetto.
- Consumi: io ho il GPL e con e con 1 litro faccio 10km (ma dato che il GPL costa la met?, con 1,2Euro faccio 20Km
)
- Viaggiarci senza capote ? una vera goduria. Ci metter? svariati anni a stufarti!
[quote name='BigMace' post='296668' date='20/6/2010, 09:35']- Viaggiarci senza capote ? una vera goduria.
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Non per gli altri che ti vedono...con quella faccia pelosa che ti ritrovi!!!
[quote name='bronzo' post='296675' date='20/6/2010, 10:23'][quote name='BigMace' post='296668' date='20/6/2010, 09:35']- Viaggiarci senza capote ? una vera goduria.
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Non per gli altri che ti vedono...con quella faccia pelosa che ti ritrovi!!!
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Io almeno sulla testa ho qualcosa da far sventolare...
[quote name='steve' post='296656' date='20/6/2010, 00:36']C'? la PT cruiser ma la motorizzazione con il turbo ? improponibile ..............[/quote]
Io ce l'ho e va benissimo, proprio un bel motore
[quote name='AleG' post='296774' date='21/6/2010, 10:19'][quote name='steve' post='296656' date='20/6/2010, 00:36']C'? la PT cruiser ma la motorizzazione con il turbo ? improponibile ..............[/quote]
Io ce l'ho e va benissimo, proprio un bel motore
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Forse si riferisce ai consumi...
[quote name='AleG' post='296774' date='21/6/2010, 10:19'][quote name='steve' post='296656' date='20/6/2010, 00:36']C'? la PT cruiser ma la motorizzazione con il turbo ? improponibile ..............[/quote]
Io ce l'ho e va benissimo, proprio un bel motore
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Confermo, un'ottima motorizzazione.
Quanto ai consumi, beh se lo consideriamo un problema per un 2.4 turbo benzina con 223 cv, stiamo freschi
Non penso che l'acquirente ad esempio di una Audi TT 1.8 quattro si faccia simili problemi.
in autostrada a velocit? costante sei tranquillamente sui 10 e credo anche qualcosina di pi?
sulle statali/start&stop se guidi con attenzione si fanno anche i 9
ovviamente se schiacci beve come un 2.4 turbo da 223 cv, come dice il saggio Nigel, ma godi
[quote name='AleG' post='296774' date='21/6/2010, 10:19'][quote name='steve' post='296656' date='20/6/2010, 00:36']C'? la PT cruiser ma la motorizzazione con il turbo ? improponibile ..............[/quote]
Io ce l'ho e va benissimo, proprio un bel motore
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effettivamente mi riferivo ai consumi della turbo........anche se so che c'? (o c'era) una versione 2.0 da 140 cv
(disponibile anche con il cambio automatico) forse un p? meno assetata
Convertible no, in USA era disponibile anche il 2.4 aspirato, in Europa solo 2.4 turbo. Alla fine consumer? un 10% in pi? del V6 della Sebring (che ? Mitsubishi e tende ad avere problemi di lubrificazione, occhio agli esemplari "chilometrati") ma con un altro rendimento e mooolti pi? cv
Ho usato una Sebring convertible prima serie 2.7 in Arizona nel 2004, con la benzina unleaded (quella dei poveri) in salita era un polmone mai visto e le salite americane fanno ridere i polli.. poi in pianura apprezzavi la fluidit?. Ma anche con la premium, mai fatto pi? dei 9 km/l di media. E 223 cv li vedi col telescopio.
Dipende cosa cerchi, la PT turbo ? pi? sportiva ma comoda comunque, la Sebring bella, comoda e spaziosa..
[quote name='nigel68' post='297202' date='22/6/2010, 23:09'].... V6 della Sebring (che ? Mitsubishi e tende ad avere problemi di lubrificazione, occhio agli esemplari "chilometrati") ....[/quote]
infatti verso i 200.000 km ho dovuto rifare le guarnizioni perche mangiava olio e aveva perso compressione. Ora ? arrivata a 300.000 e va bene. (mi sto grattando)