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Versione completa: Libretto senza dicitura auto storica
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Guest

Ciao ragazzi avrei 2 domande da farvi.

Mi ? finalmente arrivato il libretto dell'auto e guardandolo bene non ho visto da nessuna parte la dicitura "Auto di interesse storico e collezionistico"

Cosa comporta non avere questa dicitura?

Considerate che per?, c'? la dicitura che riporta la data della prima immatricolazione di 31 anni fa..

Inoltre qui a Torino, non ci sono speciali norme o permessi per le auto storiche che vengono considerate e trattate come auto vecchie e niente pi?..



Inoltre ho guardato ora sul portale dell'automobilista e mi dice che la scadenza della revisione obbligatoria ? nel 2014, com'? possibile?

Come se fosse un'auto nuova.. ? normale?



grazie a tutti

Guest

la dicitura sul libretto serve a poco.

fondamentale e' l'iscrizione Asi, con il cartoncino plastificato...

Guest

[quote name='JimmyShine' post='306029' date='31/8/2010, 14:59']la dicitura sul libretto serve a poco.

fondamentale e' l'iscrizione Asi, con il cartoncino plastificato...[/quote]

Io sono iscritto ad un altro club storico italiano riconosciuto.. Per cartoncino plastificato (visto che nn l'ho mai visto) intendi il certificato di storicit??





Aggiungo ancora una domanda visto che ci sono: Non basta che l'auto abbia pi? di 25 anni per l'esenzione del bollo? serve il certificato di storicit?? Ci sono altri vantaggi che mi sfuggono?

Guest

si intendo il certificato di storicita'.

nel lazio servono 30 anni per l'esenzione in automatico.

Guest

[quote name='JimmyShine' post='306032' date='31/8/2010, 15:17']si intendo il certificato di storicita'.

nel lazio servono 30 anni per l'esenzione in automatico.[/quote]



mmm.. non ? un problema per gli anni.. sul libretto ? segnato 1979 quindi va bene e sono 31..

In teoria ho quindi l'esenzione in automatico??



Scusate pensavo di essere ferrato ma ora mi vengono i dubbi..



Io ho fatto l'iscrizione al club e mi han dato un tesserino da socio.. chiaramente ho fatto anche richiesta della scheda tecnica che mi hanno fatto..

Ho stipulato l'assicurazione per auto storiche con il tesserino da socio ed ? ok..

Ho immatricolato l'auto con la scheda tecnica.. e ora mi ? arrivato il libretto..

Pensavo di aver finito e che nn mi serviva altro.. Io il certificato di storicit? nn ce l'ho <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:



Che devo fare? Serve fare qualcosa?



panico :confused:
sei apposto, 30 anni ti danno l'esenzione in automatico

Guest

[quote name='skylineeeeee' post='306039' date='31/8/2010, 15:34']sei apposto, 30 anni ti danno l'esenzione in automatico[/quote]

Big Grin grazie della bella notizia.. quindi mi confermate che non ci sono altri vantaggi giusto?

Sempre tenendo presente che dalle mie parti non ci sono agevolazioni alla circolazione (antinquinamento - ambientali ecc) per le auto storiche.
[quote name='Nameless One' post='306034' date='31/8/2010, 15:23'][quote name='JimmyShine' post='306032' date='31/8/2010, 15:17']si intendo il certificato di storicita'.

nel lazio servono 30 anni per l'esenzione in automatico.[/quote]



mmm.. non ? un problema per gli anni.. sul libretto ? segnato 1979 quindi va bene e sono 31..

In teoria ho quindi l'esenzione in automatico??



Scusate pensavo di essere ferrato ma ora mi vengono i dubbi..



Io ho fatto l'iscrizione al club e mi han dato un tesserino da socio.. chiaramente ho fatto anche richiesta della scheda tecnica che mi hanno fatto..

Ho stipulato l'assicurazione per auto storiche con il tesserino da socio ed ? ok..

Ho immatricolato l'auto con la scheda tecnica.. e ora mi ? arrivato il libretto..

Pensavo di aver finito e che nn mi serviva altro.. Io il certificato di storicit? nn ce l'ho :ghghgh:



Che devo fare? Serve fare qualcosa?



panico :winns:

[/quote]



Controlla solo all'ACI che risulti inserita come autovettura storica e non come immatricolata la settimana scorsa, dato che sul portale del Ministero risulta revisionabile tra 4 anni. Altrimenti va aggiornata presso la banca dati della Regione. L'ufficio dell'ACI di solito aiuta su come pagare il bollo ridotto. In Lombardia sono esenti totalmente le over 30 in Piemonte non so..

Guest

Ciao perego driver, la famosa dicitura che tanti hanno a libretto si riferiva al fatto che si immatricolava la vettura con la scheda tecnica dell'ASI.

La dicitura, inoltre, costringeva il propritario ad un collaudo annuale cos? come stabilisce una vecchia circolare del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti del 21.04.2009 a firma del dott. Calogero Cal? "per ci? che attiene i veicoli di interesse storico e collezionistico, si ritiene che debbano essere revisionati annualmente solo quei veicoli la quale carta di circolazione riporta "veicolo di interesse storico e collezionistico".

Oltretutto la tua vettura essendo trentennale ? esente in automatico da tutte le pippe burocratiche.....

Per il bollo ti rimando [url="https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=10775"]https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=10775[/url]



:winns:

Guest

[quote name='dragone' post='306060' date='31/8/2010, 17:12']Ciao perego driver, la famosa dicitura che tanti hanno a libretto si riferiva al fatto che si immatricolava la vettura con la scheda tecnica dell'ASI.

La dicitura, inoltre, costringeva il propritario ad un collaudo annuale cos? come stabilisce una vecchia circolare del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti del 21.04.2009 a firma del dott. Calogero Cal? "per ci? che attiene i veicoli di interesse storico e collezionistico, si ritiene che debbano essere revisionati annualmente solo quei veicoli la quale carta di circolazione riporta "veicolo di interesse storico e collezionistico".

Oltretutto la tua vettura essendo trentennale ? esente in automatico da tutte le pippe burocratiche.....

Per il bollo ti rimando [url="https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=10775"]https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=10775[/url]



:winns:[/quote]



@nigel: E' proprio quello che mi preoccupa dato che la revisione sul sito scade tra 4 anni. Mi informer? all'ACI. GRAZIE!



@dragone: Quindi.. in teoria e in base alle nuove norme dovrei fare la revisione ogni 2 anni perch? ? comunque auto storica giusto? Ma non nel 2014 (anche se mi piacerebbe) perch? non ? un'auto di nuova immatricolazione.. e non tutti gli anni perch? non c'? la dicitura e poi perch? mi sembra che come regola facesse parte del vecchio decreto..

Per?.. dato che sul sito e sul database del ministero c'? scritto cos?.. in teoria le FDO non dovrebbero farmi problemi.. o no?

Per il bollo grazie mille per il link

Guest

alcune assicurazioni pero' nei loro contratto specificano chiaramente che l'auto deve essere iscritta al registro Asi.

targare con scheda tecnica non equivale a iscriverla al registro..mi pare.

quindi alcune agenzie richiedono il cartellino plastificato...
In Emilia-Romagna sono esenti le auto ultratrentennali, se per? sono circolanti vanno pagati 25? e rotti di bollo. Un mini bollo per poter circolare via....
Confermo 30anni in piemonte.

La mia Deuche ha compiuto 30anni quest'anno. [Immagine: torta19.gif]

Guest

Oltre i 30 anni scatta automaticamente l'esenzione.

Se per? l'auto circola, anche sporadicamente, c'? un bollo di 30 ? l'anno solo se immatricolata ad una persona fisica.

In caso di persona giuridica non vale l'esenzione.

Guest

Tutti chiarissimi grazie.

Sapevo che la tassa di circolazione era da pagare.. il bollo no.. per fortuna.

L'assicurazione mi ha chiesto solo l'anno dell'auto e il tesserino di uno dei club riconosciuti (ASI incluso ovviamente).



Bene.. mi sento pi? tranquillo... Qualcuno sa dirmi in specifico se devo guardare i 4 anni segnati sul sito dei trasporti per la revisione o se gli anni sono 2?

Grazie

Guest

Cerco di chiarire il tutto.

Il riferimento giuridico da guardare ? il seguente:

D.M. 17.12.2009 [url="https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=11724"]https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=11724[/url]

Per quanto concerne il bollo credo che [url="https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=10775"]qui[/url] sia spiegato bene.

Per quanto concerne la revisione invece vediamo cosa dice la norma:

L'art. 9 del succitato decreto, al comma 1 ? chiaro:

I veicoli di interesse storico e collezionistico sono sottoposti con cadenza biennale a revisione periodica, di cui all?art. 80 del Codice della strada, al fine di accertare che sussistano in essi le condizioni di sicurezza per la circolazione e di silenziosit? e che non producano emissioni inquinanti superiori ai limiti prescritti.

i seguenti comma specificano i controlli.



L'art. 1, comma 1, lettera a, spiega cosa si intende per veicolo di interesse storico e collezionistico, definendo:

a) veicolo di interesse storico e collezionistico: un motoveicolo o autoveicolo che risulti iscritto in uno dei registri ai sensi dell?articolo 60, comma 4 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 recante ?Nuovo Codice della Strada?, e successive modificazioni ed integrazioni;



L'art. 3, comma 1 detta le regole per l'iscrizione:

1. L?iscrizione ad un registro di un veicolo avente data di costruzione risalente almeno a venti anni prima della richiesta ? subordinata al rilascio, da parte del registro presso cui ? richiesta l?iscrizione, di certificato di rilevanza storica e collezionistica di cui all?articolo 4.



Da quanto suesposto ne deriva che tutti i veicoli immatricolati dopo l'entrata in vigore del D.M. hanno una cadenza biennale in quanto per immatricolare hanno dovuto richiedere il certificato di rilevanza storica e quindi essere iscritti ad un registro.

La cosa "bella" (a detta di molti avvocati) ? che una volta avuto il certificato di rilevanza storica la vettura ? ufficialmente considerata di interesse storico collezzionistico e quindi non serve iscrivere la vettura ogni anno, o almeno il D.M. non lo disciplina.

Ne deriva che l'iscrizione avviene una volta soltanto e sar? valida per la vita della vettura.



Per le vetture gi? immatricolate, pre D.M. invece il discorso cambia. O si richiede il certificato di rilevanza storica e collezionistica oppure la vettura non ? considerata di interesse storico e collezzionistico (almeno che gi? non possieda il foglio plastificato di qui parla JimmyShine, ovvero il vecchio certificato di storicit?).

Per queste vetture, infatti, la cadenza rimane annuale fintanto che non si ottiene il certificato di rilevanza storica.



Infine lascia stare ci? che riporta il sito dei trasporti esso non legifera ne pu? essere considerato come scusante in un eventuale controllo su strada....

Il D.M. ? legge e ad esso bisogna uniformarsi....



:winns: :ghghgh:

Guest

In poche parole mi sa che ho capito che o faccio la revisione tutti gli anni.. oppure richiedo il certificato di rilevanza storic e lo faccio ogni 2 anni!



Il problema ? che ? stata immatricolata post DM ma con l'iter pre DM.. quindi il registro non era obbligato a rilasciarmi il certificato e la motorizzazione dato che avevo gi? la scheda tecnica e avevo fatto richiesta di collaudo me l'han fatta passare senza farmi fare tutto da capo..



Grazie mille Marco!
[quote name='dragone' post='306149' date='1/9/2010, 12:36']...ovvero il vecchio certificato di storicit?).

Per queste vetture, infatti, la cadenza rimane annuale fintanto che non si ottiene il certificato di rilevanza storica.



Infine lascia stare ci? che riporta il sito dei trasporti esso non legifera ne pu? essere considerato come scusante in un eventuale controllo su strada....

Il D.M. ? legge e ad esso bisogna uniformarsi....[/quote]



Su questo non sono molto d'accordo: la Polizia Stradale effettua i controlli collegandosi ad una banca dati che ? la stessa del sito del Ministero dei Trasporti (portale dell'automobilista) direttamente dalla volante. Da l? ti segnalano la cosa (a me l'hanno fatto con una vettura normale) perch? l'interfaccia glielo evidenzia.

Si pu? obiettare che anche in precedenza ci? avveniva (segnalazione ai 2 anni) anche per le vetture iscritte ASI..

Alcune officine poi, con i nuovi software, attingono i dati dalla stessa banca del Ministero, uniformata nell'agosto 2009 e NON ACCETTANO in revisione vetture nell'anno antecedente la scadenza (se non indicata come straordinaria a seguito di incidente).



Inoltre il nuovo D.M. non specifica che vanno a due anni SOLO le vetture iscritte ai registri tramite il Certificato di Rilevanza, bens? tutte le vetture iscritte (disciplina infatti le nuove iscrizioni ma non modifica le precedenti). Quindi anche quelle GIA' iscritte ai sensi dell'art 60 c.d.s. Altrimenti decadrebbero tutta una serie di benefici....una sorta di iscrizione di "serie B"



Ricordo che il DM per quanto riguarda il capitolo "Revisioni" ha semplicemente posto rimedio alla normativa precedente che aveva assimilato per errore i veicoli iscritti ai registri alla categoria dei veicoli "atipici".

In pratica ha equiparato tutte le vetture iscritte alle vetture normali, purch? in regola coi requisiti alla circolazione.
Quindi se la mia vettura che ? iscritta ASI ed immatricolata per la prima volta in Italia nel 2009 anche se sul libretto ? riportata la data della prossiama revisione 2010,sono in regola!



Il mio timore ? che le FDO possano farti storie anche se hho dato un occhio al portale dell'automobilista ? di dice di revisionare nel 2011.

Guest

[quote name='nigel68' post='306152' date='1/9/2010, 13:05']Su questo non sono molto d'accordo: la Polizia Stradale effettua i controlli collegandosi ad una banca dati che ? la stessa del sito del Ministero dei Trasporti (portale dell'automobilista) direttamente dalla volante. Da l? ti segnalano la cosa (a me l'hanno fatto con una vettura normale) perch? l'interfaccia glielo evidenzia.

Si pu? obiettare che anche in precedenza ci? avveniva (segnalazione ai 2 anni) anche per le vetture iscritte ASI..

Alcune officine poi, con i nuovi software, attingono i dati dalla stessa banca del Ministero, uniformata nell'agosto 2009 e NON ACCETTANO in revisione vetture nell'anno antecedente la scadenza (se non indicata come straordinaria a seguito di incidente).



Inoltre il nuovo D.M. non specifica che vanno a due anni SOLO le vetture iscritte ai registri tramite il Certificato di Rilevanza, bens? tutte le vetture iscritte (disciplina infatti le nuove iscrizioni ma non modifica le precedenti). Quindi anche quelle GIA' iscritte ai sensi dell'art 60 c.d.s. Altrimenti decadrebbero tutta una serie di benefici....una sorta di iscrizione di "serie B"



Ricordo che il DM per quanto riguarda il capitolo "Revisioni" ha semplicemente posto rimedio alla normativa precedente che aveva assimilato per errore i veicoli iscritti ai registri alla categoria dei veicoli "atipici".

In pratica ha equiparato tutte le vetture iscritte alle vetture normali, purch? in regola coi requisiti alla circolazione.[/quote]

Non credo che le FDO possiedono un collegamento ad internet on the fly, ma su questo posso sbagliare. Quello che non sbalio, anzi ne sono sicuro ? che loro hanno archivi proprietari e non quello del portale da te citato.

Molte volte il portale non ? accessibile e chi ? in strada ha la necessit? inversa...

L'art. 9 ? chiaro:

1. I veicoli di interesse storico e collezionistico sono sottoposti con cadenza biennale a revisione periodica, di cui all?art. 80 del Codice della strada, al fine di accertare che sussistano in essi le condizioni di sicurezza per la circolazione e di silenziosit? e che non producano emissioni inquinanti superiori ai limiti prescritti.

L'art. 1 per definizione anche:

1. Ai fini del presente decreto sono definiti:

a) veicolo di interesse storico e collezionistico: un motoveicolo o autoveicolo che risulti iscritto in uno dei registri ai sensi dell?articolo 60, comma 4 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 recante ?Nuovo Codice della Strada?, e successive modificazioni ed integrazioni;

L'art. 3 ancor di pi?:

1. L?iscrizione ad un registro di un veicolo avente data di costruzione risalente almeno a venti anni prima della richiesta ? subordinata al rilascio, da parte del registro presso cui ? richiesta l?iscrizione, di certificato di rilevanza storica e collezionistica di cui all?articolo 4.



Quindi ne deriva che o segui la nuova procedura dell'art. 3 o la tua vettura ? un veicolo atipico con collaudo annuale.

Tutte le vetture con scritto sul libretto veicolo di interesse storico ecc. ecc. iscritta al numero ecc. ecc. non vuol mica dire che dette vetture sono considerate storiche......vuol dire che per quelle vetture ? stato chiesto il certificato caratteristiche tecniche e il numero si riferisce al registro dei certificati non all'iscrizione.

Per far si che la tua vettura fosse considerata di interesse storico c'era il vecchio certificato di storicit?, il folio plastificato per intenderci....

Con esso infatti, e molte sentenze lo hanno dichiarato, non serviva pi? iscrivere annulmente la vettura in quanto essa era gi? dichirata definitivamente storica.

Infine, parlando terra terra, o hai il nuovo certificato previsto dal D.M. o hai il foglio plastificato e fai la revisione biennale o sei un veicolo atipico e fai revisione annualmente.....



Il DM infatti ha equiparato i veicoli atipici a quelli storici, ma solo se esso ? in possesso dei certificati......non di sicuro se uno immatricola la vettura con il certificato delle caratteristiche tecniche avendo fatto l'iscrizione per un anno all'ASI per averlo, e dopo aver fatto la visita e prova a collaudo e aver avuto il libretto su di esso c'era la famosa dicitura.....questo ? un veicolo atipico non di rilevanza storica.....



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