Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

[quote name='olds67' post='321692' date='19/11/2010, 21:42']metti dei tamponi in teflon nascosti bene e quando lo metti seduto toccano i tamponi e non il resto.



perch? non hai fatto un top chop? io lo avrei fatto basso basso li [/quote]

quoto Marcello,

anche secondo me e la soluzione migliore..

Entrambe le cose...

Basso a terra!!!

choppato!!! TOOOOPPPPPPP!!!

Mopar??? Dove sei??

Lo sai che mi interessa molto anche il tuo parere...tutto gi??

E' chiaro che poi alla fine faccio come pi? l'aspetto finale soddisfi la mia vista,

visto che pago io

franco,come tu ben sai,su mille persone,la meta' ti dice una cosa e una meta' un'altra.......ora.....tu che hai intenzioni di fare?fallo come piu' piace a te,tanto te l'abbiamo detto in 4,ritornando da Milano.......8 ore di viaggio a parlare......ma tu scendendo a Roma hai detto 'lo vojo cosi'!....... alta,bassa,choppata,lunga,corta........

[quote name='chevy39' post='321764' date='20/11/2010, 14:50']alta,bassa,choppata,lunga,corta........[/quote]

proprio cos? dovresti farlo!

la forma del cofano e dei passaruota e' talmente bella e morbida da andare in contrasto con un tetto choppato.

le linee andrebbero a diventare sproporzionate nella zona di cintura.

questo a mio avviso.

stesso discorso per gli Apache...muso imponente e tetto basso non ci azzeccano.

[quote name='JimmyShine' post='321783' date='20/11/2010, 18:19']la forma del cofano e dei passaruota e' talmente bella e morbida da andare in contrasto con un tetto choppato.

le linee andrebbero a diventare sproporzionate nella zona di cintura.

questo a mio avviso.

stesso discorso per gli Apache...muso imponente e tetto basso non ci azzeccano.[/quote]





Quoto!





Comunque frank, come ti hanno gi? detto, 4 piedini sul telaio in modo che appoggi prima lui delle staffe. Non c'? bisogno di inventarsi nulla.

Con l'air ride, puoi fare quello che vuoi. Puoi far si che tocchi terra o quasi con i paraurti, e per fare questo puoi mettere dei tamponi fra telaio e assali in modo che appoggi sempre su gomma.

Riguardo al chopping fdel top, non so quanto mi piacerebbe. Magari un taglio molto ridotto, 4/5 cm, non di pi? . Dovresti fotografarlo lateralmente e con photoshop fare qualche esperimento. Basta che non lo fai il solito nero opaco, ma cerchi qualche colore un po' particolare, qualche metalflake particolare. Anche i cromi sono importanti, non pensare di verniciare il bumper come la carrozzeria. Che cerchi monti? In che stile lo fai?

[quote name='mopar' post='321795' date='20/11/2010, 19:58']Con l'air ride, puoi fare quello che vuoi. Puoi far si che tocchi terra o quasi con i paraurti, e per fare questo puoi mettere dei tamponi fra telaio e assali in modo che appoggi sempre su gomma.

Riguardo al chopping fdel top, non so quanto mi piacerebbe. Magari un taglio molto ridotto, 4/5 cm, non di pi? . Dovresti fotografarlo lateralmente e con photoshop fare qualche esperimento. Basta che non lo fai il solito nero opaco, ma cerchi qualche colore un po' particolare, qualche metalflake particolare. Anche i cromi sono importanti, non pensare di verniciare il bumper come la carrozzeria. Che cerchi monti? In che stile lo fai?[/quote]





Lo stile sar? classico,elegante,nero lucido,diciamo che come tipologia ? simile al tuo Ford39.I cerchi sono questi,

gi? comprati, Wheel Vintique



e le gomme saranno rigorosamente Whitewall da 15". Il chop al tetto non ho mai pensato di farlo, rimarr? cos? com'?,

tutte le parti saranno cromate,bumper compresi e tutte quelle parti che devono essere cromate.

Gli interni saranno in pelle color panna (o cuoio) con la panchetta tre posti,strumentazione Autometer Vintage beige,Tilt steering column Chrome Flaming River,

small block 350/TH350,10 Bolt 8.5" Camaro '76 rear end, tripower fuel system e finned valve cover. Front end Mustang II IFS 2" dropped spindles e rear 4 link.

Ho studiato eh ??A questo punto come potrebbe essere definito?Un custom? Ho cambiato idea pi? volte non credo di cambiare pi?,

il dubbio era solo se abbassarlo di poco o di tutto .

Grazie a te Mopar e tutti gli altri per i consigli

in pratica fai un minestrone......

Non ha nessun filo conduttore. IFS, cerchi chrome reverse, whitewall, interni in pelle bianca , air ride non possono coesistere. Visto che ? tutto moderno, metti dei 5 spokes tipo TT lucidati con gomme nere.

[quote name='mopar' post='321807' date='20/11/2010, 20:32']Non ha nessun filo conduttore. IFS, cerchi chrome reverse, whitewall, interni in pelle bianca , air ride non possono coesistere. Visto che ? tutto moderno, metti dei 5 spokes tipo TT lucidati con gomme nere.[/quote]



concordo. Con un IFS non ce li vedo i whitewall. Meglio qualcosa di pi? moderno con gomma leggermente ribassata

[quote name='mopar' post='321807' date='20/11/2010, 20:32']Non ha nessun filo conduttore. IFS, cerchi chrome reverse, whitewall, interni in pelle bianca , air ride non possono coesistere. Visto che ? tutto moderno, metti dei 5 spokes tipo TT lucidati con gomme nere.[/quote]





TUTTO MODERNO... ? Non fatevi ingannare dalla descizione, l'aspetto del pick up sar? in linea di massima originale

e di tutte le componenti moderne che ci saranno si vedr? poco e niente. Abbiate fiducia....mannaggia, ce l'ho una foto

di come verr? ma non voglio postarla...ve vojo fa rosic? tutto insieme

Dopo le mazzate che ho preso ieri oggi aggiorno il topic con 2 nuove foto.

I supporti posteriori dei 4 bar sono tutti saldati al differenziale, i supporti anteriori rinforzati sopra e sotto e fissati al frame.

E' rimasto da mettere il panhard ma prima devo modificare il telaio.

Secondo il mio modesto parere, sporge tutto troppo verso il basso.....come se fosse montato al contrario...

Ma dalle foto non si capisce bene....

[quote name='mopar' post='322051' date='21/11/2010, 21:52']Secondo il mio modesto parere, sporge tutto troppo verso il basso.....come se fosse montato al contrario...

Ma dalle foto non si capisce bene....[/quote]





Forse le foto ingannano e non si capisce bene la posizione. Se avessi montato i supporti anteriori dove andrebbero

montati e cio? secondo le istruzioni,sarebbero ancora pi? bassi di come sono montati adesso, diciamo circa 10 cm pi? in basso,

per? come gi? detto non avrei potuto mettere l'air-ride perch? il braccio superiore tocca sotto al longherone del telaio.

Ci vorrebbe una foto di lato...poi la faccio.

Grazie Mopar, mi fa piacere che segui con interesse il mio progetto.

Aggiornamento lavori:



Ho tagliato le piastre per le c-notch e posizionate sul telaio















Finalmente il telaio tocca terra..........grande soddisfazione, anche se non ? stato per niente facile

























A questo punto mi ? venuto un dubbio:



Che movimento fa l'albero di trasmissione? Molto probabilmente devo togliere una traversa

e sostituirla con una diversa....

DEvi tagliare tutto il pavimento e la traversa. Credi che sia facile?

[quote name='caddy55' post='321782' date='20/11/2010, 18:10'][quote name='chevy39' post='321764' date='20/11/2010, 14:50']alta,bassa,choppata,lunga,corta........[/quote]

proprio cos? dovresti farlo!

[/quote]

Io lo farei anche largo e stretto..........

scherzi a parte a vedere la foto,credo che tu debba anche tagliare il cassone oltre alla traversa del telaio,che volendo potresti piazzare tra le due piastre anteriori del 4link.....