Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Tranquilli, i fermacavi cromati sono già pronti, al sicuro e lontani da occhi indiscreti :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :ciappa:

Citazione:Frank...ho un amico che mi chiede se a 15mila euro glielo vendi....che gli dico? Ci devi pensare? :ciappa: :ciappa: :ciappa: :ciappa:

 

 

 

Digli di si Brò...... 15k al quintale ovviamente ahahahahhahahahah

Piccolo aggiornamento !!!

 

In teoria avrei finito, messo in fase, è quasi tutto ok, mi rimane la parte più difficile, fare la carburazione.

 

Iniziamo col dire che la cosa positiva è che soltanto il carb primario (centrale) del tri-power ha 2 viti per la regolazione, gli altri no.

Ho provato a lavorare sulle viti di registro ma continua a fumare nero anche a minimo che tiene a fatica.

 

Sono un po scoraggiato, non so è soprattutto un problema di getti dei carburatori, fatto sta che oggi mi tornava in mente sempre di più la frase di Bandido

quando ha detto : andava così bene !!!!

 

Quindi, per favore, si accettano volentieri consigli e aiuti. I carbs sono Rochester 2 Jet two barrel... Grazie.

 

Non so se il tempo mi darà ragione, in caso contrario ho sempre il mercatino a disposizione ahahahahhahahhah

 

Come se non bastasse ieri ho capito che il pedale del gas andava registrato perché la corsa del cavo si è allungata

ma il pedale non si può più registrare a causa di una modifica fatta per salvarlo, e così ne avevo un altro che ho modificato e montato (uno da 30$) ma stamattina alla prima schiacciata

si è piegato.....praticamente non vale un caxzxo !!! Ora capisco perché l'altro l'ho pagato 140....

 

 

 

@Ronny:   dai uno sguardo a Matt, bisognerebbe sapere che getti ha messo su questo..... :ciglia:  http://www.youtube.com/watch?v=vGeC7nityZM

gia'...andava cosi bene....non scoraggiarti frank,qualche consiglio qua' e la' e tornera' come prima.....a meno che non togli tutto....

E' solo da rifinire , il grosso ormai e' fatto...

Citazione:E' solo da rifinire , il grosso ormai e' fatto...

 

 

Grazie ragazzi.

 

Mi sto documentando e ho notato che su molti carb c'è un piccolo vacuum che sul mio tri-power non c'è....

anche su quello che ho tolto ce n'è uno :hum:  :hum:  :hum: . Qual'è la sua funzione specifica?

Francè non demoralizzarti.. tanto qui ormai sappiamo tutti che se non è difficile non ti diverte...

daje Frank.....con tutto quello che hai fatto fin'ora........non te fermeranno 3 carburatori......non ce credo !!!! :ok: :ok: :ok: :icon_hug: :icon_hug: :icon_hug: