Salve a tutti
volevo avere qualche info sulla jeep cherokee 3,7 V6 (impressioni di guida e soprattutto i consumi)
Oppure sapete se nel forum l'argomento ? stato trattato? Ho provato a cercare nel motore di ricerca, ma non ho trovato nulla.
Oggi ne ho vista una molto bella, tra l'altro secondo me la versione a benzina ? proprio original USA.
Pensavo che per combattere i consumi si potrebbe optare per un GPL, ma non so se ci sono contro-indicazioni in merito.
[quote name='steve' post='318747' date='6/11/2010, 23:43']Salve a tutti
volevo avere qualche info sulla jeep cherokee 3,7 V6 (impressioni di guida e soprattutto i consumi)
Oppure sapete se nel forum l'argomento ? stato trattato? Ho provato a cercare nel motore di ricerca, ma non ho trovato nulla.
Oggi ne ho vista una molto bella, tra l'altro secondo me la versione a benzina ? proprio original USA.
Pensavo che per combattere i consumi si potrebbe optare per un GPL, ma non so se ci sono contro-indicazioni in merito.[/quote]
Non vorrei dire una cavolata ma mi era parso di sentire che i consumi fossero prossimi al V8 5.2L!
Adesso d? un occhio nel topic dove l'avevo letto!
[quote name='Gi?' post='318748' date='6/11/2010, 23:57']Non vorrei dire una cavolata ma mi era parso di sentire che i consumi fossero prossimi al V8 5.2L!
Adesso d? un occhio nel topic dove l'avevo letto![/quote]
Io penso che faccia intorno agli 7/8 Km/l con una guida normale. Comunque penso che il GPL sia d'obbligo
Ciao! Secondo me anche fa intorno ai 7 o 8 a Lt.. Dipende anche la strada che fai!! Il Mio Ram 5.7 Hemi qui in liguria mi beve molto per via delle salite e del traffico.. A un mio amico in Toscana beveva meno.. Anche io pensavo a un GPL!!! Infatti ieri ho chiesto consigli sul forum!! Ciaoo
[quote name='steve' post='318747' date='6/11/2010, 23:43']volevo avere qualche info sulla jeep cherokee 3,7 V6 (impressioni di guida e soprattutto i consumi)[/quote]
Ma non dovrebbe essere un 4L con il 6 cilindri in linea? Almeno il mio vecchio Cherokee era cosi.
Comunque, faccio il paragone con il mio Grand Cherokee 4.7. I consumi si portano sui 6/7 facendo molta strada extraurbana e autostrada.
Io ho montato il GPL ed e' come facessi 12/13 con un litro, facendo il rapporto costo GPL/benzina.
Ora, la ciambella e' messa al posto della ruota di scorta sotto il pianale, sul Cherokee la ruota e' esterna e quindi dovresti mettere la bombola alle spalle dei sedili posteriori perdenono spazio di carico, la possibilita' di ribaltarli per questo motivo e senza contare l'aspetto estetico della cosa.
[quote name='lastout' post='318768' date='7/11/2010, 09:36'][quote name='steve' post='318747' date='6/11/2010, 23:43']volevo avere qualche info sulla jeep cherokee 3,7 V6 (impressioni di guida e soprattutto i consumi)[/quote]
Ma non dovrebbe essere un 4L con il 6 cilindri in linea? Almeno il mio vecchio Cherokee era cosi.
[/quote]
4L = 4 cilindri.... che centra con il & cilindri in linea (L6) ??
Comunque ? un 3.7 V6. Negli USA veniva installato anche sulla GC (penultima serie, considerando come ultima il my 2011).
[quote name='nigel68' post='318836' date='7/11/2010, 15:52'][quote name='lastout' post='318768' date='7/11/2010, 09:36']
Ma non dovrebbe essere un 4L con il 6 cilindri in linea? Almeno il mio vecchio Cherokee era cosi.[/quote]
4L = 4 cilindri.... che centra con il & cilindri in linea (L6) ??
Comunque ? un 3.7 V6. Negli USA veniva installato anche sulla GC (penultima serie, considerando come ultima il my 2011).
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Forse con 4L non intendeva il numero e disposizione dei cilindri, ma la cilindrata. Un 4000 al posto del 3700.
4L = 4Liters
[quote name='steve' post='318747' date='6/11/2010, 23:43']Salve a tutti
volevo avere qualche info sulla jeep cherokee 3,7 V6 (impressioni di guida e soprattutto i consumi)
Oppure sapete se nel forum l'argomento ? stato trattato? Ho provato a cercare nel motore di ricerca, ma non ho trovato nulla.
Oggi ne ho vista una molto bella, tra l'altro secondo me la versione a benzina ? proprio original USA.
Pensavo che per combattere i consumi si potrebbe optare per un GPL, ma non so se ci sono contro-indicazioni in merito.[/quote]
Inoltre mi chiedevo se la trazione ? sempre a 4 ruote motrici oppure ? inseribile quando serve.
Dovrebeb avere il riduttore NP242 con la trazione Selec-trac, ossia a mio avviso il milgior tipo di trazione presente in Jeep. In pratica hai la sola trazione posteriore, l'intregrale con il differenziale centrale libero, l'integrale con il diff. bloccato e le ridotte, ovviamente a differenziale bloccato.
Con certezza, tale tipo di trazione ce l'hanno i Cherokee KJ Limited, non s? gli Sport
[quote name='bonjo' post='318922' date='7/11/2010, 23:16']Dovrebeb avere il riduttore NP242 con la trazione Selec-trac, ossia a mio avviso il milgior tipo di trazione presente in Jeep. In pratica hai la sola trazione posteriore, l'intregrale con il differenziale centrale libero, l'integrale con il diff. bloccato e le ridotte, ovviamente a differenziale bloccato.
Con certezza, tale tipo di trazione ce l'hanno i Cherokee KJ Limited, non s? gli Sport[/quote]
Comunque ho visto anche in altri forum che la jeep liberty (cherokee) 3.7 V6 ? abbastanza apprezzata; anche sui consumi ho letto che non ? cosi terribile....se poi si installa il GPL addirittura sembra di risolvere il problema dei consumi. Tra l'altro volevo chiedere se installando il GPL possa dar qualche noia al motore.
guidata oggi, che chiodo.....
Certo, oramai ti sei abituato ai V8...Sborone
pi? che altro non riesco pi? a sopportare auto che non vanno.....
tu dici i V8 ma non c'? paragone nemmeno con il mio vecchio Wagonerino 4.0
Avevo provato un Rubicon con il 3700, e devo dire che ? imbarazzante da quanto ? fermo. Non voglio pensare con il maggior peso del Cherokee...
Io ho guidato un wrangler 2.4 con 150-160 hp non ricordo bene + impianto GPL
avete presente i Dolmen????? behhhh sono meno statici!!!!!!!!!!!!!
Va beh dai...Forse chi prende un liberty o anche un wrangler non fa dell'accelerazione un fattore determinante. Altrimenti prenderebbe un'auto sportiva.
[quote name='Sunnybob' post='332484' date='28/1/2011, 18:31']Va beh dai...Forse chi prende un liberty o anche un wrangler non fa dell'accelerazione un fattore determinante. Altrimenti prenderebbe un'auto sportiva.[/quote]
giustissimo, ma almeno il vecchio caro 6L faceva bene il suo mestiere e sia Wra che Chero erano abbastanza divertenti da guidare