solo ora scopro che si puo' fare e che ? stato fatto in moltissimi casi
[url="http://users.zoominternet.net/~jmiller126/"]http://users.zoominternet.net/~jmiller126/[/url]
[url="http://www.allfordmustangs.com/forums/classic-talk/179987-1965-mustang-coupe-fastback-conversion-project.html"]http://www.allfordmustangs.com/forums/clas...on-project.html[/url]
[url="http://www.tinmanfabrication.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=62/prd62.htm"]http://www.tinmanfabrication.com/index.cfm...id=62/prd62.htm[/url]
questo ? proprio volersi male
Fai 2 conti in Italia a quanto arriveresti per una cosa del genere...
Ti costa meno prenderti una Fastback...
TUTTO si pu? fare, ma subentra sempre la domanda logica:" ne vale la pena?"
ha ragione Bandido credo, quando parla di costi di realizzazione! in effetti credo che che si rischi di andare in un vortice di spese folli facendo questa modifica, ma bisogna documentarsi bene per capirlo realmente.
secondo me avendo tra le mani una coupe economica e facendosi le cose da soli risparmi visto i costi delle fastback alle stelle .......
si ma hai una cagata tra le mani
dipende dai punti di vista, conosco un sacco di gente che trasforma porsche coupe' in convertibili , altri che fanno limousine da utilitarie , chi trasforma vecchie auto di serie non dico schifose ma diciamo bruttine in stupende custom , vecchi macinini in bellissimi hot rod , tagliando segando accorciando allungando saldando modificando , qui' cosa c'? di diverso ? solo il fatto che non siamo abituati a vedere molto spesso questa operazione specifica .......
poi non sempre avere una cagata tra le mani ? una cosa negativa , d'inverno se fa freddo ti scaldi .....
. a questo proposito potrei raccontarti un aneddoto
Ma il tetto della fastback dove lo recupereresti?
[quote name='fairlane58' post='323333' date='29/11/2010, 18:25']Ma il tetto della fastback dove lo recupereresti?[/quote]
ecco questa ? una bella domanda , sinceramente non saprei
[quote name='LEE01' post='323334' date='29/11/2010, 18:31'][quote name='fairlane58' post='323333' date='29/11/2010, 18:25']Ma il tetto della fastback dove lo recupereresti?[/quote]
ecco questa ? una bella domanda , sinceramente non saprei
[/quote]
MAH !!!! gi? che ci sei costruisci anche quello.
ecco questa ? una bella domanda , sinceramente non saprei
[/quote]
MAH !!!! gi? che ci sei costruisci anche quello.
[/quote]
nessuno ha qualcosa di + realistico da consigliare ?
Ti prendi una Fastback distrutta con tetto a posto...(piu' facile a dirsi che a farsi)
In Usa le cose sono divrese , trovi tutto dappertutto.
Pero' secondo me cercando bene lo trovi come replace part
il tetto, i telai porte e i pannelli posteriori li vendono di repro [url="http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=FC67+01"]Visita il mio sito[/url]
le scocche gi? convertite le fanno [url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Pro-built-1967-fastback-/110610149801?pt=US_Cars_Trucks&hash=item19c0e0f1a9"]Visita il mio sito[/url]
con un p? di volonta si assemblano anche scocche nuove di repro in europa [url="http://www.youtube.com/watch?v=RvGw0YqXers&feature=share"]Visita il mio sito[/url]
le scocche adattate a macchine moderne anche [url="http://www.youtube.com/watch?v=htcloaqRIHY"]Visita il mio sito[/url]
basta un p? di volont? e meno critica...
edit ho corretto un link...
[quote name='paolo' post='323339' date='29/11/2010, 18:47']il tetto, i telai porte e i pannelli posteriori li vendono di repro [url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Pro-built-1967-fastback-/110610149801?pt=US_Cars_Trucks&hash=item19c0e0f1a9"]Visita il mio sito[/url]
le scocche gi? convertite le fanno [url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Pro-built-1967-fastback-/110610149801?pt=US_Cars_Trucks&hash=item19c0e0f1a9"]Visita il mio sito[/url]
con un p? di volonta si assemblano anche scocche nuove di repro in europa [url="http://www.youtube.com/watch?v=RvGw0YqXers&feature=share"]Visita il mio sito[/url]
le scocche adattate a macchine moderne anche [url="http://www.youtube.com/watch?v=htcloaqRIHY"]Visita il mio sito[/url]
basta un p? di volont? e meno critica...[/quote]
grazie paolo , il tuo si che ? un intervento utile e costruttivo
Alla fine torniamo al discorso economico...
Compra l'auto , i pezzi , fai il lavoro , l'auto deve essere dritta perfetta se vuoi usarla , i vetri devono montare perfettamente , omologazione straniera , alla fine hai un'auto che non e' ne una ne l'altra....
[quote name='paolo' post='323339' date='29/11/2010, 18:47']il tetto, i telai porte e i pannelli posteriori li vendono di repro [url="http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=FC67+01"]Visita il mio sito[/url]
le scocche gi? convertite le fanno [url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Pro-built-1967-fastback-/110610149801?pt=US_Cars_Trucks&hash=item19c0e0f1a9"]Visita il mio sito[/url]
con un p? di volonta si assemblano anche scocche nuove di repro in europa [url="http://www.youtube.com/watch?v=RvGw0YqXers&feature=share"]Visita il mio sito[/url]
le scocche adattate a macchine moderne anche [url="http://www.youtube.com/watch?v=htcloaqRIHY"]Visita il mio sito[/url]
basta un p? di volont? e meno critica...
edit ho corretto un link...[/quote]
Paolo , prendi una penna e fai due conti , non conviene prendere una Fastback da sistemare???
si effettivamente ? un impresa , non so se ne vale la pena , pero' interessante .....
E' una vaccata. I numeri di telaio non combineranno mai.
