[quote name='BigMace' post='350352' date='28/4/2011, 15:27']E ci ridi? La musica giusta in macchina ? importante...
[/quote]
scherzi?
ho comprato alla d-mail il trasmettitore fm per sintonizzare una frequenza sulla radio e riprodurre i brani dall'i-pod o dalla chiavetta!!
[quote name='JJ999' post='350418' date='28/4/2011, 19:37'][quote name='BigMace' post='350352' date='28/4/2011, 15:27']E ci ridi? La musica giusta in macchina ? importante...
[/quote]
in macchina normalmente si, ma un v8 sotto il cofano la fa lui la musica, quale radio!! l'ho presa solo x tappare il buco e fare scena
[/quote]
ahahaha
vabb? io metto i blues brothers a palla che fanno molto pappone!
ne ho fatta una delle mie, ho ordnato i cavi candele da summit, solo che da ebete per sbaglio ho preso quelli x gli headers, che quasi faccio il giro del motore!!! che faccio, si possono accorciare? ah sono [url="http://www.summitracing.com/parts/TAY-51006/"]questi[/url]
[quote name='JJ999' post='350516' date='29/4/2011, 13:27']ne ho fatta una delle mie, ho ordnato i cavi candele da summit, solo che da ebete per sbaglio ho preso quelli x gli headers, che quasi faccio il giro del motore!!! che faccio, si possono accorciare? ah sono [url="http://www.summitracing.com/parts/TAY-51006/"]questi[/url][/quote]
prova a svitare la pipetta! se sono "buone" sono avvitate , se sono cinesi sono incollate!
ma scusa vedo ora che sono ancora da clippare! le tagli a misura poi clippi
![[Immagine: tay-50051-_w.jpg]](http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/tay-50051-_w.jpg)
grazie nuvo, le mie sono gi? clippate purtroppo, ma sono riuscito con un p? di svitol a far scivolare fuori la pipetta e ora baster? aprire leggermente la molletta e richiuderla, mi ? andata bene, e cos? riuscir? a farli passare come voglio...ora per? vorrei recuperare i passacavi che vanno fissati sul valve cover, dato che ci sono le orecchiette coi fori...
...tee taji e dopo proprio e pi? economiche, no gh? jera quee mejo?
Complimenti per la camaro e non scoraggiarti sulle magagnette, con un p? di pazienza le risolverai tutte!
[quote name='COWMILES CLAY' post='350655' date='29/4/2011, 19:14']...tee taji e dopo proprio e pi? economiche, no gh? jera quee mejo?
[/quote]
te se che so pioci?so
cmq scherzi a parte, non riesco a trovare una foto del vano motore in cui i cavi passano sui valve covers, chi mi saprebbe aiutare?
mi sto accingendo a rifare lo scarico della camaro, vorrei mantenere i manifolds originali, e da li partire con 2 linee separate da 2,5" e mufflers flowmaster super 44. che dite, i tubi sono sovradimensionati per un motore stock o possono andar bene? non vorrei perdere tiro ai bassi...
[quote name='JJ999' post='351279' date='3/5/2011, 15:42']mi sto accingendo a rifare lo scarico della camaro, vorrei mantenere i manifolds originali, e da li partire con 2 linee separate da 2,5" e mufflers flowmaster super 44. che dite, i tubi sono sovradimensionati per un motore stock o possono andar bene? non vorrei perdere tiro ai bassi...[/quote]
Non lo perdi, vai tranquillo.
[quote name='JJ999' post='351279' date='3/5/2011, 15:42']mi sto accingendo a rifare lo scarico della camaro, vorrei mantenere i manifolds originali, e da li partire con 2 linee separate da 2,5" e mufflers flowmaster super 44. che dite, i tubi sono sovradimensionati per un motore stock o possono andar bene? non vorrei perdere tiro ai bassi...[/quote]
io ho due linee da 2.50" sul 460ford e sono piuttosto piccole. penso che puoi andare tranquillo
perfetto, poi, eterno dubbio, la x mi conviene metterla o posso tranquillamente lasciare cos?? ripeto che non mi interessano le prestazioni, tanto i cv sono quelli, ma almeno neanche perdere...
Io la "X" c'? l'ho al minimo il rumore ? abbastanza umano e con un po' di piu tiro ai bassi.fermo restando che la X di miracoli non ne fa'.
[quote name='chevy350' post='351407' date='3/5/2011, 21:58']Io la "X" c'? l'ho al minimo il rumore ? abbastanza umano e con un po' di piu tiro ai bassi.fermo restando che la X di miracoli non ne fa'.[/quote]
si chiaro che non fa miracoli, ma nemmeno vorrei perdere da come va adesso...
lo scarico deve aspettare, ho una rogna dietro l'altra, ben pi? urgenti
dunque, ho portato a riparare il radiatore, aveva un forellino in alto, bene, 20?, riparato e li tiene, peccato che si sono aperti altri 2 buchi proprio al centro della massa radiante, ma per fortuna in alto sempre. ora, sono sempre stato contrario ma mi toccher? andar di turafalle intanto, dato che il radiatore lo voglio cambiare pi? avanti. il dubbio ? se mantenere l'originalit? e montarne uno in rame oppure cambiare la massa radiante del mio, o montarne uno moderno in alluminio? che dite?
il turafalle ? una m3rda! comprane uno nuovo su rockauto e con FedEx ce l'hai a casa in 3 giorni
lo so che ? una *****, infatti sarebbe la prima volta che lo uso...
[url="http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=63591"]questo[/url] ad esempio, ? in rame e monta senza aria condizionata (io non ce l'ho). il mio adesso ha la massa radiante di met? spessore rispetto alle 2 scatole, suppongo perch? davanti ci sarebbe andato lo scambiatore del clima che io non ho. a sto punto lo vorrei con la massa grossa, sbaglio?
[quote name='ESA' post='351809' date='5/5/2011, 20:52']il turafalle ? una m3rda![/quote]
la m3rda ? meglio del turafalle. Radiatore nuovo!! hai voluto la bici? ora pedali!!
chi cerca trova, ora mi sono fissato su quella massa radiante, e ho trovato sul sito che ? da 1"1/4 di spessore, come la mia quindi...prendo quello anche se preferirei fosse pi? grossa?