Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

che spettacolo il ponte a casa!!!

guarda, stamattina mentre smontavo il motorino d'avviamento, credevo di sognare, non mi pare ancora vero, con quello che ho tribolato finora!!! e guardando gli scarichi, mi son reso conto che sarebbero venuti molto meglio se l'avessi avuto...

ho visto adesso la foto dello scarico.. ti mancano circa 20 cm di tubo o sbaglio?

Bello il ponte!!!

Lo sto cercando anche io (un affare ovviamente )

si si mancano entrambi i terminali, aspettavo appunto il ponte per finire, e mi sa tanto che eliminer? l'H, anche se ho faticato a farla, ma rompe le balle e preferisco il rumore degli scarichi singoli..

@ronald, ti giuro, ho cercato 2 anni (ancora prima di avere la camaro) e dopo aver trovato questo, me ne son saltati fuori 5 (si cinque!!!) pi? moderni e prezzi dai 300 ai 550!!!

un p? ti invidio (nel senso buono!!) . Nel mio garage l'altezza non mi permette di montare un ponte, ma sai quanti soldi avrei risparmiato? Con le nostre auto un ponte ? una manna dal cielo e senza...si ? costretti a elemosinarlo presso qualche amico meccanico quando ce l'ha libero...e capita di rado !! Bravo, fanne buon uso, i miei complimenti.

avevo un ponte identico a questo trifase ? lo gettato il ferro vecchio perch? non sapevo devo metterlo.... che pirla che sono.

[quote name='JJ999' post='403541' date='28/1/2012, 13:04']

[/quote]

diciamo che ha lavorato abbastanza

[quote name='Nuvolari' post='403565' date='28/1/2012, 14:37']diciamo che ha lavorato abbastanza [/quote]

eh, direi di si :-)

riguardo il ponte, era trifase pure il mio, ma non avendola l'ho messo in 220, ma ? una guerra, ho dovuto mettere una batteria di consensatori che sembra una cintura esplosiva, e ancora quando lo fermo con l'auto sollevata, stenta ad avviarsi in salita...

@camaro80, anche il mio garage ha lo stesso problema, quindi l'ho messo fuori

[quote name='JJ999' post='403546' date='28/1/2012, 13:15']guarda, stamattina mentre smontavo il motorino d'avviamento, credevo di sognare, non mi pare ancora vero, con quello che ho tribolato finora!!! e guardando gli scarichi, mi son reso conto che sarebbero venuti molto meglio se l'avessi avuto...[/quote]

......l'acquisto pi? sensato del mondo...

complimenti....e poi ? una bella soddisfazione....un ponte tutto tuo.

t.bird

...bel colore ;-)

[quote name='-michi-' post='403672' date='28/1/2012, 21:23']...bel colore ;-)[/quote]





sottoscrivo pure io

grazie a tutti!!! ho appena montato il motorino, io l'ho aperto lavato e preparato, un mio amico elettrauto ha fatto il resto. risultato, l'auto parte al primo colpo anche da fredda ed ? silenziosissimo, ora si sente il normale ronzio dei motorini a spazzole e non pi? il macinamento di prima!! evidentemente prima aveva poca forza e pur girando non dava quella botta al motore, che da freddo dovevo star li anche 15sec prima che andasse in moto!! bene altro problema risolto!

finalmente partito il progetto frizione, che comprender? verniciatura motore, sostituzione silent block completa, revisione del cambio e nuova revisione del carburatore!!! (non demordo, le voglio provar tutte prima di cambiarlo)

oggi ho estirpato il motore, sembrava inutile ma ? stato meglio. Intanto vi mostro qualche foto della frizione, il disco sembrerebbe ancora "buono" dai sintomi che dava. Praticamente quando l'ho comprata, pur premendo a fondo il pedale le marce grattavano, e ho risolto IN PARTE tirando quasi del tutto il registro. Poi, il pedale DURISSIMO, la vette 454 di un mio amico ? molto pi? tenera, il mio era una cosa assurda, nemmeno il 110m che avevamo in ditta era cos? duro...poi se notate, su volano e spingidisco ci sono delle macchie sulla ghisa, sembra cristallizzazione, non so se sia normale....a voi i commenti e consigli!

[quote name='JJ999' post='408606' date='24/2/2012, 17:19']su volano e spingidisco ci sono delle macchie sulla ghisa, sembra cristallizzazione[/quote]

non riesco a capire cosa intendi, sono delle macchie in rilievo? quando hai preso l'auto la frizione era incollata?

per toglierti i dubbi rettifica tutte e due le pareti anche se sembrano nuove.

La durezza ? pedale ? una cosa positiva, vuol dire che le molle non si sono intenerite, per risolvere il problema devi mettere la servofrizione idraulica.

le macchie sono quelle che vedi, non si sentono al tatto ma sembra come che la ghisa sia cotta in quei punti, ha il colore del metallo surriscaldato...riguardo l'incollaggio, io l'ho portata a casa in strada l'auto, non so se lo fosse stata prima, io ho solo avuto il problema delle marce che grattavano, e riguardo la durezza, sono d'accordo che ? segno di molle buone, ma ? troppo dura! ti assicuro che dopo 50km, la gamba inizia a formicolare!

quindi da quanto ho capito, tu mi consigli di rettificare e rimontare com'??

a occhio quel spingidisco non ? il suo controlla bene spessore molle .......se il motor e standard basta meno duro di molle.....

[quote name='vigne' post='408654' date='24/2/2012, 20:40']a occhio quel spingidisco non ? il suo controlla bene spessore molle .......se il motor e standard basta meno duro di molle.....[/quote]

si ? tutta stock...in effetti ho idea che sia uno spingi rinforzato, la vette di victor ? mooooooooolto pi? tenera!!!

se hai voglia di farlo tu su tornio viene un ottimo lavoro, devi farlo girare al minimo (il mio fa 45giri) poi metti l'utensile pi? grosso che hai (e lo fissi pi? corto possibile) cos? non vibra e l'avanzamento pi? lento che hai, senza reffrigerante altrimenti si impasta lo smeriglio. Fai passate da un decimo per volta, fin che viene su tutto e l'ultima la fai di 5centesimi.

Poi se hai due soldi da spendere ti compri il disco-frizione nuovo (che questo sar? secco come un baccal?) e magari anche il cuscinetto reggispinta nuovo cos? sei a posto per 200milaKm.

Per intenerire la frizione senza montare dei servi puoi allungare la leva, o meglio sposti il punto di appoggio ( se c'? posto) per? pi? intenerisci la leva di Archimede ti serve pi? spazio di corsa pedale. Non so se mi sono spiegato..

Hai un disegno dove si vede il sistema di leveraggio?