Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

ciao Paolo!



mi ha fatto veramente molto piacere conoscervi ed ammirare dal vivo la tua splendida Firebird!

secondo me, il carrozziere ha fatto veramente un buon lavoro, e la macchina sembra praticamente nuova!

e sinceramente, come ti dicevo, anche come linea non dimostra minimamente i vanti anni che ha sulle spalle...



hai fatto una scelta giustissima!

Ha fatto piacere anche a me conoscerti Pietro.... la prossima volta che ci vediamo spero di ammirare il tuo GW .



Quanto alla linea hai ragione da vendere, e pensare che il primo modello risale all'82.....Forse questo ? il modello che ? stato piu' stravolto, soprattutto sul muso, l'alettone secondo me ( ma ? un mio parere) rispetto a quella my '88 ? stato migliorato, tenendo presente che poteva uscire anche con l'altro tipo my '82-84 (cosi' c'? scritto nel Standard Catalog of firebird) .... adesso devo risolvere un'altra cosa stupidissima... sulla borsa porta t-top sicuramente ci hanno dato nella parte posteriore una mano di vernice a bomboletta, oppure non so cosa ci abbiano messo, fatto sta che ? appiccicosa e se la tocchi ti macchia di nero.. provato prima con sapone liquido e niente, poi con sgrassatore e spazzola leggermente abrasiva ma niente da fare, adesso stavo pensando di usare poco poco di diluente nitro, cosi' capisco se ? vernice , se no non saprei cosa usare... per adesso non ha funzionato nulla!

il lato incriminato ? questo...

rettifico quanto detto ieri... lo sgrassatore e il diluente stanno funzionando alla grande... a lavoro finito vedr? bene... ho fatto alcuni lavaggi con diluente+sgrassatore e straccio ruvido, piano piano si sta staccando tutto.. era vernice di bomboletta quasi sicuramente...continuo a chiedermi il perch? , ma si sa che in germania i truzzi quando ci si mettono fanno dei capolavori di tamarrate....

ti conviene rifare la borsa da un tappezziere,altrimenti rischi di sporcare le parti dove la poggi......qualche residuo rimane sempre,poi essendo datata....

A prima vista ti dico che la pelle non ? piu' appiccicosa com'era prima... adesso ? al sole e piu' tardi la controllo bene..la borsa mi ? costata una stupidaggine... 25? spedizione compresa.Il tentativo di recupero ? doveroso secondo me..

Quando ? arrivata a casa era marrone, piena di sporco, foglie e quant'altro... sicuramente era fuori da tempo e per farmela vedere bella ci ha passato una mano di vernice senza manco pulirla, e questo ? il motivo per il quale man mano che ho levato la vernice vedevo granuli di qualcosa che sembrava terra, pensa che si ? staccata pure un pezzo di foglia che era stata coperta dalle mani di vernice... piu' tardi vedo come ? uscita, ma sembra bene...se cosi' ? , prendo un prodotto per il similpelle e per il tessuto sono a posto, poi passo a carteggiare e riverniciare i gancetti.. l'interno invece si presenta in perfette condizioni..

Macchie di vernice e pingo sparite!

Teod83 sa quanto io soffra vedendo una Firebird trasformarsi in KITT (Teo, quello di Giulio ? un vero e proprio auticidio!!! )...

Vedere un ragazzo che prende una replica e la riporta allo stato originale mi commuove quasi!!!

Grande!

[quote name='ga.firebird' post='371495' date='22/8/2011, 23:12']Teod83 sa quanto io soffra vedendo una Firebird trasformarsi in KITT (Teo, quello di Giulio ? un vero e proprio auticidio!!! )...[/quote]

Io ho una replica ma anche tu sai bene che io una replica la accetto solo su un modello iper-base con scarso valore storico/commerciale e non hai idea di quanto ho cercato di convincere Giulio a lasciare originale la sua! Ho anche provato scherzando (ma non troppo) visto che la sua intenzione era avere una replica di vendergli la mia + differenza (tanto lui aveva gi? tutto per replicarla anche internamente + i pezzi della canadese) e prendermi la sua per lasciarla originale ma non c'? stato niente da fare...



[quote name='ga.firebird' post='371495' date='22/8/2011, 23:12']...Vedere un ragazzo che prende una replica...[/quote]Onestamente chiamare "replica" quella roba che era mi sembra una blasfemia dalle foto che ho visto... Poi Paolo pu? smentirmi ma non credo che lo far?...!

[quote name='Teod83' post='371503' date='22/8/2011, 23:32']Io ho una replica ma anche tu sai bene che io una replica la accetto solo su un modello iper-base con scarso valore storico/commerciale e non hai idea di quanto ho cercato di convincere Giulio a lasciare originale la sua! Ho anche provato scherzando (ma non troppo) visto che la sua intenzione era avere una replica di vendergli la mia + differenza (tanto lui aveva gi? tutto per replicarla anche internamente + i pezzi della canadese) e prendermi la sua per lasciarla originale ma non c'? stato niente da fare...



Onestamente chiamare "replica" quella roba che era mi sembra una blasfemia dalle foto che ho visto... Poi Paolo pu? smentirmi ma non credo che lo far?...! [/quote]



hai ragione su tutto, anche dicendo che ho abusato della parola "replica"!

credo che a giulio, "scherzando (ma non troppo)", quella proposta glie l'abbiano fatta tutti i possessori di una 3rd gen firebird!!!



comunque, uscendo dall'OT, complimentoni a Pulcio!

[/quote]Onestamente chiamare "replica" quella roba che era mi sembra una blasfemia dalle foto che ho visto... Poi Paolo pu? smentirmi ma non credo che lo far?...!

[/quote]





Se inizialmente confesso che il primo pensiero era " caxxo ce l'ho fatta , adesso me la rifaccio bene a replica" , poi per un'insieme di motivi ( affettivi perch? poi ho scoperto che era la stessa vista 10 anni prima, economici, e mancanza di tempo nel reperire , comprare e modificare i pezzi ) ho deciso che andava riportata originale, e sono contentissimo di averlo fatto ...

E' inutile che dica che non mi piacciono le repliche, mi piacciono eccome,sono nato nell'era di Supercar e dell'A-team! Pero' attualmente non ci sto pensando, e chissa quando lo faro' ( chiaramente non su questa! ). Questa l'ho presa e restaurata per diversi motivi: primo perch? ho coronato un sogno che avevo sin da bambino (cio? possederne una, e gia' mi sembrava un'utopia!) , secondo perch? mi piacciono le auto americane, e la prima sarebbe stata solo una FB o T/A , terzo perch? era gia' immatricolata con omologazione KU , in regola col bollo, andava fatto solo il passaggio e non c'erano casini burocratici da risolvere, il che non ? poco ! . Quarto motivo: il prezzo era accessibile alle mie tasche, avevo appena venduto lo spyder alfa , e c'erano tutti i presupposti per prenderla. Poi qualcuno mi dira' che cavolo ho fatto perch? ? un v6, che tutti questi soldi non andavano " buttati " per un v6 e che era meglio mandarla allo sfascio, be' posso solo dire che sono punti di vista, io sono contento cosi', e per il momento un v6 mi garantisce di girare senza il patema d'animo che ogni 100 km devo metterci 50 euro di benzina per farmi il giretto della domenica in santa pace! Verranno tempi migliori e motori migliori.

Sono abituato a stare ben saldo con i piedi per terra e a prendere una macchina solo se realmente posso permettermela, non per tenerla ferma in garage ad ammirarla e dire agli amici " guarda che io ho un'auto americana" , alla luce di ci? son consapevole anche del fatto che un v8 non l'avrei mai potuto usare come uso questa, parliamoci chiaro.

Potrei anche usarla come DD se un giorno mi girasse, visto che ha dei consumi terrestri. Per adesso il suo ruolo ? quello di essere usata in condizioni di poco traffico, magari sabato e domenica, e qualche volta per una gita fuori porta.. Poi in futuro chissa', pero' l'intenzione ? di tenerla e aumentare il parco auto, ma non se ne parla per ora, adesso voglio starmene in pace e godermela , piano piano risolvendo i piccoli acciacchi che obbligatoriamente deve avere un'auto di 20 anni..



Replica questa FB non lo ? mai stata, quando era nera ? sempre stata una cagata! solo di notte faceva una bella figura, ma da lontano pero' ! questo ? il muso di supercar quando l'ho smontato, le foto parlano da sole...





















Penso potesse bastare per aver le idee chiare su cosa fare con la macchina.







A settempre 2010 quando l'ho acquistata si presentava con queste cose da fare :

1) totalmente da riverniciare. Le linee sul cofano erano inesistenti, ricoperte da uno spesso strato di stucco, il cofano era verniciato a FERNOVUS, si avete apito bene, e a PENNELLO! . La vernice aveva milioni di crepe, e man mano che il tempo passava aumentavano a vista ogni giorno!

2) meccanica a posto, ma ammortizzatori da rifare, cerchi da rifare ( li ho solo puliti ma vanno spediti ad una ditta specializzata che me li riporta come in origine)

3) interni ok, sedile lato guida da rifoderare

4) impianto elettrico da controllare

5) tutte le guarnizioni da cambiare

6) gomme lisce

7) specchi americani da cercare, piu' svariati ricambi da ricomprare perch? deteriorati

8) tagliando da fare

9) molto vario ed eventuale



Sembrava poco, pero' poi dopo averla smontata son uscite fuori le magagne, tutte risolte..

E poi mi son dovuto mettere una serie di punti in bocca per il tutto il tempo che ho aspettato, se no finiva in qualche aula di tribunale .

Adesso mi sto dedicando alle ca22atine, che pero' sono importanti allo stesso modo.



Scusate per il tema, e se ci son errori grammaticali chiudete un occhio

Pulcio, hai fatto benissimo.

Posso chiederti quanto beve?

Hai focalizzato molto sulla differenza di consumi tra V6 e V8, ma io non sono convinto che sia poi cos? abissale...

Comunque, con tutta la storia "affettiva" che coinvolge te e quella macchina, fossi stato in te mi sarei comportato ugualmente anche se avesse montato il motore di una "Chevy" Matiz!!!

[quote name='ga.firebird' post='371664' date='23/8/2011, 18:59']Pulcio, hai fatto benissimo.

Posso chiederti quanto beve?

Hai focalizzato molto sulla differenza di consumi tra V6 e V8, ma io non sono convinto che sia poi cos? abissale...

Comunque, con tutta la storia "affettiva" che coinvolge te e quella macchina, fossi stato in te mi sarei comportato ugualmente anche se avesse montato il motore di una "Chevy" Matiz!!! [/quote]



guarda la mia che ? v6 con percorso 70%extraurbano (con qualche semaforo) e un 30% di citta fa una media di 10km/l senza mettere overdrive e senza avere il piede leggero e sono molto soddisfatto

recentemente ho fatto un viaggetto... percorso extraurbano al 70% ma con sali-scendi e parecchie curve, 30% cittadino....velocita' di crociera', nel senso che non sono mai andato oltre 120.A/C accesa per il 50% del viaggio, per l'altro 50% senza t-top. Con 50 ? ho messo 32 litri scarsi. Ero sempre o quasi in overdrive, a parte nelle discese dove mettevo la D oppure la 2 per avere freno motore... ci ho fatto circa 350 km... sono comunque poco sopra o uguale a 10 km/L ... dal 2.8 al 3.1 non c'? praticamente differenza vedo...e comunque partenza ne ho abbastanza.



con il V8 ga.firebird che mi dici per i consumi?

la mia consuma un p? di pi?... ma non molto!!

beh, allora avevo ragione...!

la mia (5.0 L V8), da maggio ad oggi (autostrada per arrivare ai raduni, un breve cruisin' in mezzo alla campagna, parecchi giretti tra le colline dove abito io e con un piede non troppo pesante...) ha tenuto la media dei 9,5 km/l !



ok, mi sono tolto una curiosit?!

Pulcio, scusa l'OT.

[quote name='ga.firebird' post='371679' date='23/8/2011, 21:25']beh, allora avevo ragione...!

la mia (5.0 L V8), da maggio ad oggi (autostrada per arrivare ai raduni, un breve cruisin' in mezzo alla campagna, parecchi giretti tra le colline dove abito io e con un piede non troppo pesante...) ha tenuto la media dei 9,5 km/l !



ok, mi sono tolto una curiosit?!

Pulcio, scusa l'OT.[/quote]



Figurati, me la sono levata anche io la curiosit? :-)

Anche luca007 ha confermato che il consumo ? leggermente maggiore. vorr? dire che la seconda usa car sara' V8



Per ora mi godo questa

chiedo scusa piccolo o/t ma sempre di pintiac si parla... ieri sera hanno dato il film bad boys II durante un inseguimento hanno avuto la brillante idea di far schiantare contro un'auto parcheggiata un bellissima firebird presumo del '77 visti i doppi fari incassati nell'anteriore blu metallizzato con la fenice aerografata sul cofano! mi ? venuto un colpo al cuore...

FINE O/T se ho fatto errori di anno o termini correggetemi pure

[quote name='ga.firebird' post='371679' date='23/8/2011, 21:25']beh, allora avevo ragione...!

la mia (5.0 L V8), da maggio ad oggi (autostrada per arrivare ai raduni, un breve cruisin' in mezzo alla campagna, parecchi giretti tra le colline dove abito io e con un piede non troppo pesante...) ha tenuto la media dei 9,5 km/l !



ok, mi sono tolto una curiosit?!

Pulcio, scusa l'OT.[/quote]





Cavolo! Io faccio i 5!!! Ma ho un 350 e a carburatore.....

[quote name='charger4ever' post='371742' date='24/8/2011, 11:13']chiedo scusa piccolo o/t ma sempre di pintiac si parla... ieri sera hanno dato il film bad boys II durante un inseguimento hanno avuto la brillante idea di far schiantare contro un'auto parcheggiata un bellissima firebird presumo del '77 visti i doppi fari incassati nell'anteriore blu metallizzato con la fenice aerografata sul cofano! mi ? venuto un colpo al cuore...

FINE O/T se ho fatto errori di anno o termini correggetemi pure



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Se ? per questo ieri ho beccato una puntata di nash bridges, inseguimento tra la barracura di don johson e una trans am rossa.... quale macchina alla fine si ? tirata ad un palo? ...... .. poverina.....



ieri mi sono arrivati un bel malloppone di ricambi che ho preso in circa 3 mesi e che erano in deposito a miami dal famoso spedizioniere italo-americano... manco a natale mi son divertito cosi' tanto

devo catalogarmi tutto se no manco mi ricordo cosa ho preso... alla fine per 14 articoli presi da piu' venditori (rockauto, summit, ebay) la spedizione mi ? costata 130 euro tutto compreso, + una 30ina di € per far arrivare i ricambi nel deposito a miami. Ho approfittato del fatto che i venditori della baya avevano spesso il free shipping...pacco di 15 kg, 60x40... niente male davvero...

@ pulcio23: cio? 30 euro per far arrivare i ricambi al deposito a miami e 130 euro per spedirli in italia ho capito bene??? se ? cosi ? un affarone complimenti! io ho sempre pensato che ti sparavano cifre da paura.. visto che lavoro in un corriere espresso e ci appoggiamo a fedex x le sped oltre oceano e hanno dei costi non proprio indifferenti....