Ciao Mos?, ci siamo sentiti per la fastback '66...
A parte quel discorso che riprender? al pi? presto, ritornando alla Mustang e Camaro ? propro questo!
Mentre con le europee antiche e moderne si riesce sempre ad avere questi due dati, per le amenricane mai. Perch??
Io vorrei sapere i due dati riferiti ai due modelli di riferimento, stock.
Guest
01-02-11, 09:52 AM
[quote name='W V8!' post='333020' date='1/2/2011, 05:34']Ciao Mos?, ci siamo sentiti per la fastback '66...
A parte quel discorso che riprender? al pi? presto, ritornando alla Mustang e Camaro ? propro questo!
Mentre con le europee antiche e moderne si riesce sempre ad avere questi due dati, per le amenricane mai. Perch??
Io vorrei sapere i due dati riferiti ai due modelli di riferimento, stock.[/quote]
caso mai forse ? possibile trovare questi dati per le americane moderne, non per quelle storiche.
ci? ? dovuto a diversi fattori.
1- gli americani scelgono con il cuore: non gliene pu? fregare niente se poi l'auto preferita ci mette 2 decimi in piu sui 400 metri
2- puoi sceglire tra una moltitudine di combinazione tra tipologie di cambi e rapporti finali: che facciamo? per lo stesso 350 diamo 20 dati diversi?
Guest
01-02-11, 10:31 AM
[quote name='Mustanghino' post='333028' date='1/2/2011, 08:52'][quote name='W V8!' post='333020' date='1/2/2011, 05:34']Ciao Mos?, ci siamo sentiti per la fastback '66...
A parte quel discorso che riprender? al pi? presto, ritornando alla Mustang e Camaro ? propro questo!
Mentre con le europee antiche e moderne si riesce sempre ad avere questi due dati, per le amenricane mai. Perch??
Io vorrei sapere i due dati riferiti ai due modelli di riferimento, stock.[/quote]
caso mai forse ? possibile trovare questi dati per le americane moderne, non per quelle storiche.
ci? ? dovuto a diversi fattori.
1- gli americani scelgono con il cuore: non gliene pu? fregare niente se poi l'auto preferita ci mette 2 decimi in piu sui 400 metri
2- puoi sceglire tra una moltitudine di combinazione tra tipologie di cambi e rapporti finali: che facciamo? per lo stesso 350 diamo 20 dati diversi?
[/quote]
Basta che vai sul configuratore online.. Almeno sulla Camaro puoi scegliere tra 3 rapporti al ponte diversi... Quello standard, quello da burnout selvaggio e quello da route 66
...non lo sapevo! per la Camaro moderna danno queste tre opzioni?
Comunque sto cercando il dato col ponte standard.
La mia domanda nasce dal fatto che forse 426 CV della chevy vanno pi? forte dei 540 della gt500.
...nessuno ha qualche dato?
Guest
01-02-11, 04:51 PM
[quote name='W V8!' post='333121' date='1/2/2011, 15:41']...non lo sapevo! per la Camaro moderna danno queste tre opzioni?
Comunque sto cercando il dato col ponte standard.
La mia domanda nasce dal fatto che forse 426 CV della chevy vanno pi? forte dei 540 della gt500.
...nessuno ha qualche dato?[/quote]
Che significa che i cavalli di una vanno piu o meno i cavalli dell altra ???
In che ambito ??? Quarto di miglio ??? Forse dipende sempre dai pesi, rapporti ecc ecc ??
La prova "del 9" su quei motori ? gia stata fatta... Ovvero uno genera 426 cv e l altro 540.... Tutte le altre considerazioni dipendono da molte, troppe altre cose
Grazie, dai video si capiscono molte cose e vengono illustrati molti pi? dati che v max e 0-100. La mia questione non era sciocca, in quanto le prestazioni, nonostante l'ampia differenza di cavalli, sono mooolto simili, infatti, forse la mustang pesa un p? pi?, ma avendo 100 CV in pi?, dovrebbe essere molto pi? veloce.
sul miglio lanciato, che riassume velocit? e ripresa,
mustang gt 500 my 2010 esce a 190,2 mph
camaro 6.2 manuale esce a 189,4 mph
mi sembra strano, sono velocit? altissime, ma ho guardato il terzo video e ...dice cos?.
[quote name='W V8!' post='333020' date='1/2/2011, 05:34']Mentre con le europee antiche e moderne si riesce sempre ad avere questi due dati, per le amenricane mai. Perch??[/quote]
Perche' non e' importante.
Guest
03-02-11, 09:16 AM
Luca
belli i video ma non fanno testo. quelle auto hanno 1000cv !
Io sto cercando dati ufficiali delle due vetture stock, perch? non penso che ci sia molta differenza di prestazioni, ma non ? questo il fatto. E' che non riesco a trovare i dati che da noi, sono molto comuni, dalle utilitarie ai fuoristrada, alle sportive.
Guest
09-02-11, 12:12 PM
perch? gli yankee se ne sbattono se quella vettura fa 2" in meno sul 1/4 di miglio
..Ho capito che le auto le scelgono col cuore, anche io e spero continuino a produrre auto come i miei due esempi e che non si vada verso meno performanti V6 o L4, cosa che sta gi? accadendo...
