Ciao, come da titolo il mio differenziale della Camaro Z28 1991 ha preso gioco....
Ora sta col culo per aria e il differenziale smontato.... su corona e pignone ho trovato questi numeri: 12:41 e 7-5/8
Ho guardato sia su Summit che Jegs, ma ce ne sono un' infinit?, pi? che altro non ne danno uno solo per la mia auto... a volte capita che ce ne siano pi? di uno con le stesse caratteristiche ma chiamati 2 series o 3 series... non riesco a capire quale sia la differenza.
Il prossimo venerd? parto per gli states 2 settimane, mi piacerebbe passare a comprarlo direttamente... ma preferirei capire gi? bene cosa mi serve o per lo meno individuare il codice, che sia da summit o jegs o che altro, ma preferirei avere le idee chiare.
Inoltre mi servir? questo kit: [url="http://www.jegs.com/i/Richmond-Gear/836/83-1044-1/10002/-1"]http://www.jegs.com/i/Richmond-Gear/836/83-1044-1/10002/-1[/url]
Mi sapete dare la giusta indicazione?
[quote name='Tarizza' post='342090' date='16/3/2011, 13:40']Ciao, come da titolo il mio differenziale della Camaro Z28 1991 ha preso gioco....
Ora sta col culo per aria e il differenziale smontato.... su corona e pignone ho trovato questi numeri: 12:41 e 7-5/8
Ho guardato sia su Summit che Jegs, ma ce ne sono un' infinit?, pi? che altro non ne danno uno solo per la mia auto... a volte capita che ce ne siano pi? di uno con le stesse caratteristiche ma chiamati 2 series o 3 series... non riesco a capire quale sia la differenza.
Il prossimo venerd? parto per gli states 2 settimane, mi piacerebbe passare a comprarlo direttamente... ma preferirei capire gi? bene cosa mi serve o per lo meno individuare il codice, che sia da summit o jegs o che altro, ma preferirei avere le idee chiare.
Inoltre mi servir? questo kit: [url="http://www.jegs.com/i/Richmond-Gear/836/83-1044-1/10002/-1"]http://www.jegs.com/i/Richmond-Gear/836/83-1044-1/10002/-1[/url]
Mi sapete dare la giusta indicazione?[/quote]
Per il tuo problema la mia risposta vale 0...pero' anche tu vai in USA e non dici nulla....
Ciao Tarizza,
Allora cominciamo con decifrare i numeri 12:41,cioe' 41 diviso 12 volte = 3.4166666 = rapporto al ponte 3.42,
e comunque una series 3..
dovresti verificare se la tua camaro e nata con un 3.42 al ponte (molto probabile) e anche per ulteriore conferma del ricambio esatto portatandoti il VIN.
quell 7-5/8 non l'ho ancora capito cose'
spero di esserti stato utile..
[quote name='ronald66' post='342116' date='16/3/2011, 15:44']
Allora cominciamo con decifrare i numeri 12:41,cioe' 41 diviso 12 volte = 3.4166666 = rapporto al ponte 3.42,
[/quote]
Hai capito il grande Ronny? Anche oggi ho imparato una cosa nuova.
Grazie Ronny...secondo me sei sprecato a fare il lavoro che fai
[quote name='ronald66' post='342116' date='16/3/2011, 15:44']Ciao Tarizza,
Allora cominciamo con decifrare i numeri 12:41,cioe' 41 diviso 12 volte = 3.4166666 = rapporto al ponte 3.42,
e comunque una series 3..
dovresti verificare se la tua camaro e nata con un 3.42 al ponte (molto probabile) e anche per ulteriore conferma del ricambio esatto portatandoti il VIN.
quell 7-5/8 non l'ho ancora capito cose'
spero di esserti stato utile..
[/quote]
7-5/8 o meglio 7.625 ? il diametro della corona!
Ciao
Tra l'altro se non sbaglio nel 91 monta stock un differenziale 10 bolt rapporti da 3.73(forse mi sbaglio..) e assi da 28 spline
Ciao
edit: [url="http://www.fbodymotorsports.com/91camaro"]Qua[/url] trovi un po di info utili e gli axle code...
Il differenziale ? il suo, se non lo ha cambiato Tarizza "Il Tritatore", come direbbero i Judas Priest . . . "Grinder"!!!
Se lo sapevo non te la davo . . . la Camaro!
manda una mail a summit, cos? quando arrivi l? sai gi? tutto ci? di cui hanno bisogno..
[quote name='skylineeeeee' post='342133' date='16/3/2011, 16:12']manda una mail a summit, cos? quando arrivi l? sai gi? tutto ci? di cui hanno bisogno..[/quote]
Grazie a tutti, siete stati velocissimi e mi avete gi? aiutato...
Summit ne ha tanti, ma quando imposti chevy pi? nulla diventa compatibile.... jegs un p? meglio ma il venditore mi ha risposto senza aiutarmi ad una prima mail e ora non risponde pi?.... misteri!
Grazie Ronny, in parte lo sapevo, mi hai confermato, ero indeciso appunto sul 3 series !!! ora ho le idee pi? chiare.
@Carlo: pensaci bene, quando me l' hai venduta e mi hai detto che dai 140 in su vibrava un pochettino.... ecco ora si ? svelato il problema... anche perch? con 55.000 km strano che si sia gi? usurato!!! anche perch? cambiato le crocere e equilibrato l' albero restava solo il differenziale!! Io ho sempre dato un p? la colpa alle gomme vecchie, ma ora mi sa di aver capito.
Se qualcuno ha altre info o link posti pure !!!
Ciao!
Ciao,
ho trovato questo per te in modo che puoi verificare che sia veramente un 7,5" (molto probabile se non sicuro) [url="http://www.jdrace.com/Rear_ID/10b75.htm"]http://www.jdrace.com/Rear_ID/10b75.htm[/url]
Non so se hai mai fatto il lavoro ma non ? facile subito ma con un po di atrezzi e pazienza si fa. come atrezzi speciali serve la pressa idraulica e un micrometro..
Comunque se vuoi cambiare tutto serve un differenziale nuovo (io preferisco quelle a dischi tipo Eaton e non quelle a cono tipo Auburn) poi serve corona e pignone nuovo (ora ? il momento di decidere un eventuale cambio a rapporti piu corti) poi serve un kit di montaggio con cuscinetti, shims ecc (io normalmente cambio anche i cuscinetti delle ruote)
spero di essere stato utile.
ciao Tiger
prova anche Jegs e cerca differential 7.5"
ciao
Tiger
Scusami Tarizza, solo per una mia curiosit?, che problema ti dava l'auto.
Superati i 100km/h ti dava forti vibrazioni al posteriore?
Ti faceva rumori molesti?
Ho fatto una piccola ricerca su summit...
[url="http://www.summitracing.com/search/Department/Drivetrain/Section/Differential-Rear-End-Components/Part-Type/Ring-and-Pinion-Gears/Axle-Model/GM-7-625-in/Carrier-Series/3/?keyword=gm+10+bolt"]Questi[/url] per me sono tutti quelli che puoi montare...mantenendo un series 3...
Devi solo decidere il rapporto...
Ciao
[quote name='Piero' post='342109' date='16/3/2011, 14:57'][quote name='Tarizza' post='342090' date='16/3/2011, 13:40']Ciao, come da titolo il mio differenziale della Camaro Z28 1991 ha preso gioco....
Ora sta col culo per aria e il differenziale smontato.... su corona e pignone ho trovato questi numeri: 12:41 e 7-5/8
Ho guardato sia su Summit che Jegs, ma ce ne sono un' infinit?, pi? che altro non ne danno uno solo per la mia auto... a volte capita che ce ne siano pi? di uno con le stesse caratteristiche ma chiamati 2 series o 3 series... non riesco a capire quale sia la differenza.
Il prossimo venerd? parto per gli states 2 settimane, mi piacerebbe passare a comprarlo direttamente... ma preferirei capire gi? bene cosa mi serve o per lo meno individuare il codice, che sia da summit o jegs o che altro, ma preferirei avere le idee chiare.
Inoltre mi servir? questo kit: [url="http://www.jegs.com/i/Richmond-Gear/836/83-1044-1/10002/-1"]http://www.jegs.com/i/Richmond-Gear/836/83-1044-1/10002/-1[/url]
Mi sapete dare la giusta indicazione?[/quote]
Per il tuo problema la mia risposta vale 0...pero' anche tu vai in USA e non dici nulla....
[/quote]
Hai ragione, te lo avrei detto dopo cos? ho qualcosa da raccontare almeno!
[quote name='Volcente' post='342240' date='17/3/2011, 01:01']Scusami Tarizza, solo per una mia curiosit?, che problema ti dava l'auto.
Superati i 100km/h ti dava forti vibrazioni al posteriore?
Ti faceva rumori molesti?[/quote]
Dai 140 in su vibrava un pochettino
Metter? un 3.42:1 che dovrebbe essere il rapporto originale visto che la macchina andava molto bene.
[url="http://www.summitracing.com/parts/RMG-4900451/"]http://www.summitracing.com/parts/RMG-4900451/[/url]
Poi mi serve anche il kit di installazione con i vari cuscinetti e tutto il resto... quale fra questi ? quello completo che mi serve?
[url="http://www.summitracing.com/search/Part-Type/Ring-and-Pinion-Gear-Installation-Kits/Axle-Model/GM-7-625-in/?keyword=richmond+gears"]http://www.summitracing.com/search/Part-Ty...=richmond+gears[/url]
[quote name='Tarizza' post='342326' date='17/3/2011, 18:10']Metter? un 3.42:1 che dovrebbe essere il rapporto originale visto che la macchina andava molto bene.
[url="http://www.summitracing.com/parts/RMG-4900451/"]http://www.summitracing.com/parts/RMG-4900451/[/url]
Poi mi serve anche il kit di installazione con i vari cuscinetti e tutto il resto... quale fra questi ? quello completo che mi serve?
[url="http://www.summitracing.com/search/Part-Type/Ring-and-Pinion-Gear-Installation-Kits/Axle-Model/GM-7-625-in/?keyword=richmond+gears"]http://www.summitracing.com/search/Part-Ty...=richmond+gears[/url][/quote]
Vanno tutti bene ma gia che ci sei e vuoi fare un bel lavoretto prendi il kit con i cuscinetti dei semiassi...
Perci? direi [url="http://www.summitracing.com/search/Part-Type/Ring-and-Pinion-Gear-Installation-Kits/Axle-Model/GM-7-625-in/Axle-Bearings-Included/Yes/?keyword=richmond+gears"]questi[/url]....
Ciao
Purtroppo durante la mia rotta non c? nessun jegs o summit shop... avete consigli su come reperire questi ricambi?
Conoscete qualcosa a Los Angeles o a Las Vegas ?
Purtroppo non passando pi? di 1/2 notti nello stesso posto non posso rischiare di farmeli spedire in hotel...
Grazie!
io conosco j&d corvette a bellflower a sud di los angeles 9833 alondra blvd qui ho sempre trovato tutto se vuoi chiedi di denny perez
coast corvette 828 west vermont avenue anaheim california
dar? un' occhiata, grazie !!