Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Versione completa: 1978 Pontiac Trans Am
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  • Nick del proprietario nel forum: rebel290
  • Casa costruttrice: Pontiac
  • Modello: Trans Am
  • Anno: 1978
  • Disposizione e numero cilindri: V8
  • Motore: 400ci Pontiac (6600cc)
  • Potenza: 225hp
  • Cambio: automatico
  • Stato dell'auto: buono
  • Provenienza auto: Germania
  • Foto:

[Immagine: img1163of.th.jpg]

[Immagine: img1164sk.th.jpg]

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[Immagine: img1167j.th.jpg]

[Immagine: img1166gc.th.jpg]

Complimenti davvero bella!!!!
belli gli interni rossi <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
grazie
Carina complimenti!! :hum:
allora aggiungo qualche info in pi?

il colore esterno ? il cameo white (11) mentre gli interni sono in tessuto color carmine (74B1)

purtroppo ha perso il grande logo sul cofano dopo riverniciatura, lo sto cercando in questi giorni; bird nero con ali rosse

non ha i cerchi originali purtroppo, ma dei cerchi in lega chiusi marcati western; le gomme sono 225 70 15

non ha aria condizionata ma t-top

il motore ? il 400 pontiac (w72) e il libretto segna 225hp

cambio automatico th350 se non erro

monta il sistema rts - radial tuned suspension

? stato cambiato lo scarico, credo solo i terminali per?, ora le 2 uscite son dritte una a dx e una a sx

l'auto ha l'indicatore della velocit? in km/h e non in mph, arriva infatti dalla germania; io sono il secondo proprietario italiano
Ciao,

ho bisogno di un cosiglio per montare il portatarga posteriore.

Ho visto nella seconda foto che hai risolto il problema.

Mi dici, per piacere, come hai fatto il supporto e come funziona per l' apertura?

Grazie.
[quote name='V8 Interceptor' post='410541' date='5/3/2012, 14:12']Ciao,

ho bisogno di un cosiglio per montare il portatarga posteriore.

Ho visto nella seconda foto che hai risolto il problema.

Mi dici, per piacere, come hai fatto il supporto e come funziona per l' apertura?

Grazie.[/quote]



Io ho mantenuto il portatarga originale alla sommit? del quale ho fissato due cerniere in modo tale da poterci attaccare un altro portatarga in metallo quadrato per la nuova targa. (apertura a compasso)

Sotto il nuovo portatarga ho attaccato un adesivo spugnoso per non rovinare il paraurti al quale si appoggia.Finito.

Faccio le fot e le posto. <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
Perfetto, 1000 grazie.

Avevo pensato ad una soluzione simile.

Aspetto le foto.

Grazie.
[quote name='V8 Interceptor' post='410624' date='5/3/2012, 20:07']Perfetto, 1000 grazie.

Avevo pensato ad una soluzione simile.

Aspetto le foto.

Grazie.[/quote]





Ok domani te le faccio.

La soluzione l'ho pensata per non rimuovere lo sportellino originale (? nato li e mi piace resti li :mellow: ) al tempo stesso non volevo bucare niente e fare modifiche che rovinassero l'auto.

Unica cosa....io ho preferito dopo diverse prove far appoggiare la parte bassa della targa al paraurti e mettere sotto il portatarga un adesivo spugnoso per non rovinarlo.

In questo modo la targa rimane...per cos? dire pi? incassata e meno in vista piuttosto che lasciarla rialzata...devo dire che la targa italiana sul trans am ? veramente brutta ma rialzata era troppo vistosa e invadende!

Guest

[quote name='Beauregard Duke' post='410670' date='5/3/2012, 21:49'][quote name='V8 Interceptor' post='410624' date='5/3/2012, 20:07']Perfetto, 1000 grazie.

Avevo pensato ad una soluzione simile.

Aspetto le foto.

Grazie.[/quote]





Ok domani te le faccio.

La soluzione l'ho pensata per non rimuovere lo sportellino originale (? nato li e mi piace resti li :mellow: ) al tempo stesso non volevo bucare niente e fare modifiche che rovinassero l'auto.

Unica cosa....io ho preferito dopo diverse prove far appoggiare la parte bassa della targa al paraurti e mettere sotto il portatarga un adesivo spugnoso per non rovinarlo.

In questo modo la targa rimane...per cos? dire pi? incassata e meno in vista piuttosto che lasciarla rialzata...devo dire che la targa italiana sul trans am ? veramente brutta ma rialzata era troppo vistosa e invadende!

[/quote]



Purtroppo ? un problema comune.....le targhe italiane sulle nostre auto non stanno per nulla bene. :hahahah:

Guest

[quote name='rebel290' post='348392' date='19/4/2011, 09:21']allora aggiungo qualche info in pi?

il colore esterno ? il cameo white (11) mentre gli interni sono in tessuto color carmine (74B1)

purtroppo ha perso il grande logo sul cofano dopo riverniciatura, lo sto cercando in questi giorni; bird nero con ali rosse

non ha i cerchi originali purtroppo, ma dei cerchi in lega chiusi marcati western; le gomme sono 225 70 15

non ha aria condizionata ma t-top

il motore ? il 400 pontiac (w72) e il libretto segna 225hp

cambio automatico th350 se non erro

monta il sistema rts - radial tuned suspension

? stato cambiato lo scarico, credo solo i terminali per?, ora le 2 uscite son dritte una a dx e una a sx

l'auto ha l'indicatore della velocit? in km/h e non in mph, arriva infatti dalla germania; io sono il secondo proprietario italiano[/quote]



Ho un amico che ha 4 Snowflake bianch ben tenuti . . . se ti interessa mandami un PM.