Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Una bella pulita al carburatore....







Lavatina al cambio con benzina e petrolio....e dopo questi lavaggi non profumi pi? di Coco Chanel

sei peggio di caddy55!!!!

[quote name='simona-pontiac82' post='350645' date='29/4/2011, 18:51']Lavatina al cambio con benzina e petrolio....e dopo questi lavaggi non profumi pi? di Coco Chanel [/quote]





Beh almeno non si avvicinano le zanzare !!!

[quote name='Nuvolari' post='350666' date='29/4/2011, 19:39']sei peggio di caddy55!!!![/quote]



In cosa in cosa in cosa?



[quote name='chevy350' post='350667' date='29/4/2011, 19:43']Beh almeno non si avvicinano le zanzare !!![/quote]





Bene! ecco una cosa positiva, anche perch? la scorsa estate le zanzare mangiavano solo me in officina!!

[quote name='simona-pontiac82' post='350669' date='29/4/2011, 19:46'][quote name='Nuvolari' post='350666' date='29/4/2011, 19:39']sei peggio di caddy55!!!![/quote]



In cosa in cosa in cosa?



[/quote]



guarda che "lavoretti" precisi precisi che fa st? Ragazzo!!![url="https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=5530"]link[/url]

[quote name='Nuvolari' post='350673' date='29/4/2011, 19:54']guarda che "lavoretti" precisi precisi che fa st? Ragazzo!!![url="https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=5530"]link[/url][/quote]



Sono arrivata a pagina 50...senza parole, lavoro strepitoso!!! e comunque un lavoro cos? ? irraggiungibile per me, lui ? peggio di me!

ed ecco il motore, inizio pulizia. Lavatina con benzina e petrolio







passaggio con spazzole in ottone, blocco motore pulito, io nera!







Smontato collettore aspirazione, era gi? stato aperto e richiuso con una schifosissima cosa molle rossa. bleach.











sabbiatina al collettore...bellissimo!





ad oggi sono arrivata qui, domani mattina andr? in officina!

Ti prego,dimmi che hai spazzolato il motore chiudendo i fori dello scarico.



Il motore com??necessita di revisione o ? ok?

bell lavoro! (anche il calendario )

[quote name='Nuvolari' post='350690' date='29/4/2011, 21:55']bell lavoro! (anche il calendario )



[/quote]

Quello del mese scorso era meglio! xD

[quote name='Nuvolari' post='350666' date='29/4/2011, 19:39']sei peggio di caddy55!!!![/quote]

No..peggio di lui non c'? nessuno!

[quote name='chevy350' post='350688' date='29/4/2011, 21:49']Ti prego,dimmi che hai spazzolato il motore chiudendo i fori dello scarico.



Il motore com??necessita di revisione o ? ok?[/quote]



No, non ho chiuso i fori. Al motore devo cambiare dellle guarnizioni ma non lo aprir?.



@nuvolari: sempre i soliti! La prossima volta far? attenzione a ci? che fotografo! Hihihihi!



@stigmae: hai ragione ? peggio!! (nel senso buono! )



Oggi ho smontato la coppa dell'olio, che schifo di guarnizioni, non venivano via! Mi sono portata il lavoro a casa cos? in settimana alla sera svernicio e preparo la coppa dell'olio per il prossimo sabato.

Ti rinnovo i complimenti!

Stai facendo proprio un buon lavoro!!

brava.....davvero......pero' ti vogliamo vedere all'opera......e 'nera'.......a vedere te,dovro' ricominciare la mia....

[quote name='simona-pontiac82' post='350749' date='30/4/2011, 14:41'][quote name='chevy350' post='350688' date='29/4/2011, 21:49']Ti prego,dimmi che hai spazzolato il motore chiudendo i fori dello scarico.



Il motore com??necessita di revisione o ? ok?[/quote]



No, non ho chiuso i fori. Al motore devo cambiare dellle guarnizioni ma non lo aprir?.



[/quote]



Usare le spazzole di ottone (o qualsiasi altra) che perdono piccoli frammenti che possono infilarsi nei vari fori aperti..... non ? per niente cosa buona e giusta.



Dalle foto sembra che non hai chiuso nemmeno i fori per le candele. lo hai fatto?

A questo punto propongo che levi le teste (cos? cambi le guarnizioni), pulisci bene bene le camere di combustione e i condotti di scarico delle teste.



PS: La cosa molla rossa devi rimettercela eh...

[quote name='BigMace' post='350791' date='30/4/2011, 22:11']Usare le spazzole di ottone (o qualsiasi altra) che perdono piccoli frammenti che possono infilarsi nei vari fori aperti..... non ? per niente cosa buona e giusta.



Dalle foto sembra che non hai chiuso nemmeno i fori per le candele. lo hai fatto?

A questo punto propongo che levi le teste (cos? cambi le guarnizioni), pulisci bene bene le camere di combustione e i condotti di scarico delle teste.



PS: La cosa molla rossa devi rimettercela eh... [/quote]



tutto questo ambaradan per un po' di sporco! prima messa in moto vola tutto fuori dalle marmitte!



ps: la pasta rossa sotto l'intake non va bene. serve il motorblack

[quote name='Nuvolari' post='350794' date='30/4/2011, 22:43']tutto questo ambaradan per un po' di sporco! prima messa in moto vola tutto fuori dalle marmitte! [/quote]



Sono punti di vista. Io non rischierei. Anche perch? la soluzione ? pi? facile del problema.



- comprare guarnizioni teste

- Svitare 17 bulloni

- pulire piani di blocco e teste

- Avvitare 17 bulloni.



Non ci credo che una Simona cos? precisa non abbia gi? pensato cmq a cambiare la guarnizione delle teste!!!

io avrei aperto il motore ed il cambio! intanto che il tutto ? sbudellato non costa niente a cambiare gli anelli e le bronzine e le frizioni del cambio.

cos? puoi dire di avere l'auto nuova.

[quote name='Nuvolari' post='350831' date='1/5/2011, 10:41']io avrei aperto il motore ed il cambio! intanto che il tutto ? sbudellato non costa niente a cambiare gli anelli e le bronzine e le frizioni del cambio.

cos? puoi dire di avere l'auto nuova.[/quote]



La penso come te.. fasce pistoni... magari pure i guidavalvole.. quanti km ha?

Io invece penso che "if ain't broken, don't fix it" anche per evitare che una Pontiac del 1982 mi costi come una Bentley del '35.