Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Ciao a tutti, sono in procinto di immatricolare la macchina in oggetto, avete qualche consiglio sulla fanaleria soprattutto per quanto riguarda le frecce di colore ambra? Come avete risolto la cosa senza incorrere a problemi su strada? Grazie!

...semplicemente lasciando gli originali!

[quote name='irondog' post='359201' date='9/6/2011, 21:29']Ciao a tutti, sono in procinto di immatricolare la macchina in oggetto, avete qualche consiglio sulla fanaleria soprattutto per quanto riguarda le frecce di colore ambra? Come avete risolto la cosa senza incorrere a problemi su strada? Grazie![/quote]nelle luci di retro metti le lampade arancio e trasformale in indicatori di direzione, poi fissa una luce retro di quelle che si vendono in ogni ricambista, avanti fai lo stesso, ? molto semplice, basta un buon elettrauto se (come me) non sai mettere mani all'impianto elettrico.a me in sede d'immatricolazione mi chiesero anche gli anabbaglianti asimmetrici, puoi benissimo mettere quelli della fiat 500 modello veccho.

[quote name='hermanngermano' post='359224' date='9/6/2011, 23:11'][quote name='irondog' post='359201' date='9/6/2011, 21:29']Ciao a tutti, sono in procinto di immatricolare la macchina in oggetto, avete qualche consiglio sulla fanaleria soprattutto per quanto riguarda le frecce di colore ambra? Come avete risolto la cosa senza incorrere a problemi su strada? Grazie![/quote]nelle luci di retro metti le lampade arancio e trasformale in indicatori di direzione, poi fissa una luce retro di quelle che si vendono in ogni ricambista, avanti fai lo stesso, ? molto semplice, basta un buon elettrauto se (come me) non sai mettere mani all'impianto elettrico.a me in sede d'immatricolazione mi chiesero anche gli anabbaglianti asimmetrici, puoi benissimo mettere quelli della fiat 500 modello veccho.

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ottimo consiglio, cos? facendo non avrai problemi al collaudo e quando giri per strada vai tranquillo....

un tipo ci ha messo i fari della Fiat 850:



come dimensioni e ingombro combaciano alla grande

[quote name='dragone' post='359236' date='10/6/2011, 00:47']ottimo consiglio, cos? facendo non avrai problemi al collaudo e quando giri per strada vai tranquillo....[/quote]





Marco sai dirmi da quando ? diventata obbligatoria la luce di retromarcia? Ossia per quali annate sono obbligatorie e per quali no?

[quote name='Mustanghino' post='359255' date='10/6/2011, 08:34'][quote name='dragone' post='359236' date='10/6/2011, 00:47']ottimo consiglio, cos? facendo non avrai problemi al collaudo e quando giri per strada vai tranquillo....[/quote]





Marco sai dirmi da quando ? diventata obbligatoria la luce di retromarcia? Ossia per quali annate sono obbligatorie e per quali no?

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Certo caro, sono stati introdotti come obbligatori dal 1989.......tuto ci? che ? immatricolato prima pu? farne a meno dopo no....

tutto ci? che ? immatricolato solo in Italia o anche altrove (extra CEE) e poi importato dopo il 1989 in Italia?

[quote name='Mustanghino' post='359271' date='10/6/2011, 09:16']tutto ci? che ? immatricolato solo in Italia o anche altrove (extra CEE) e poi importato dopo il 1989 in Italia?[/quote]

Fa fede la data di prima immatricolazione sul libretto......

Su tutti c'? scritto veicolo gi? circolante in...... dal.......

Per esempio la mia Jeep ? stata immatricolata nel 1987 in un paese extra cee e poi successivamente nazionalizzata nel 2009 (circa non ricordo ora ), non serve che abbia la luce della retromarcia.....stessa cosa per la camaro del 1968.....anche a lei non serve.....



Se la mia Jeep fosse stata immatricolata in una qualsiasi paese del mondo nel 1990 e poi facevo l'immatricolazione in Italia nel 2009 avrei dovuto avere la retromarcia....la luce intendo

grazie mille: per questo nel topic su quella camaro outlaw, chiesi dove potevo trovare una tabellina riassuntiva ove era riportato cosa dovevano avere le auto (in termini di omologazioni) in funzione della loro et?



fine OT

[quote name='Mustanghino' post='359279' date='10/6/2011, 09:40']grazie mille: per questo nel topic su quella camaro outlaw, chiesi dove potevo trovare una tabellina riassuntiva ove era riportato cosa dovevano avere le auto (in termini di omologazioni) in funzione della loro et?



fine OT [/quote]

La trovi qui: [url="https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=8187&st=20&start=20"]https://www.usacarsforum.it/forum/index.php...20&start=20[/url]



Sempre facendo riferimento a quello che ti ho scritto sopra....

...comunque, a parte la mia battuta, dipende sempre da dove e chi f? il collaudo, perch? la maggior parte delle volte, la gente si inventa un sacco di cosette, per rendere la vettura adatta alla circolazione, poi trovi il personaggio che la guarda, ti dice che ? bella e firma l'ok, senza manco accenderla e quant'altro.

Se volessero bloccarti la macchina, potrebbero trovare decine di inghippi.

Quello che non ho ancora capito ?:

-ma se io faccio richiesta certificazione ASI, dovrei mantenere anche la vettura come ? nata, o no?

...ma queste sono le solite dilungaggini, che non trovano mai fine.

[quote name='COWMILES CLAY' post='359314' date='10/6/2011, 11:32']...comunque, a parte la mia battuta, dipende sempre da dove e chi f? il collaudo, perch? la maggior parte delle volte, la gente si inventa un sacco di cosette, per rendere la vettura adatta alla circolazione, poi trovi il personaggio che la guarda, ti dice che ? bella e firma l'ok, senza manco accenderla e quant'altro.

Se volessero bloccarti la macchina, potrebbero trovare decine di inghippi.

Quello che non ho ancora capito ?:

-ma se io faccio richiesta certificazione ASI, dovrei mantenere anche la vettura come ? nata, o no?

...ma queste sono le solite dilungaggini, che non trovano mai fine. [/quote]

L'articolo 60 del CDS al comma 5 cita che:

5. I veicoli di interesse storico o collezionistico possono circolare sulle strade purch? posseggano i requisiti previsti per questo tipo di veicoli, determinati dal regolamento.



Il regolamento di attuazione al CDS all'art. 215 comma 3 cita che:

3. I veicoli d'interesse storico o collezionistico devono conservare le caratteristiche originarie di fabbricazione, salvo le eventuali modifiche imposte per la circolazione dalle norme stabilite al comma 5.



il comma 5 cita che:

5. La circolazione dei veicoli di interesse storico e collezionistico ? subordinata alla verifica delle prescrizioni dettate per tali veicoli al punto F, lettera b) dell'appendice V al presente titolo sui sistemi di frenatura, sui dispositivi di segnalazione acustica, silenziatori e tubi di scarico, segnalazione visiva e d'illuminazione nonch? sui pneumatici e sistemi equivalenti sulle sospensioni, sui vetri e specchi retrovisori e sul campo di visibilit? del conducente.



Interessante ? anche il comma 6:

6. Per i motoveicoli e gli autoveicoli di interesse storico e collezionistico sono ammessi sistemi, dispositivi e componenti aventi caratteristiche differenti da quelle prescritte in generale per i motoveicoli e gli autoveicoli dal presente regolamento, a condizione che detti dispositivi ed organi siano stati riconosciuti ammissibili dal Ministero dei trasporti e della navigazione alla data di fabbricazione dei veicoli interessati e purch? siano di efficienza equivalente a quella dei sistemi, dispositivi e componenti prescritti in generale per i motoveicoli e gli autoveicoli. Sono ammesse le sporgenze fuori sagoma dei galletti dei mozzi delle ruote a raggi.

[quote name='hermanngermano' post='359224' date='9/6/2011, 23:11'][quote name='irondog' post='359201' date='9/6/2011, 21:29']Ciao a tutti, sono in procinto di immatricolare la macchina in oggetto, avete qualche consiglio sulla fanaleria soprattutto per quanto riguarda le frecce di colore ambra? Come avete risolto la cosa senza incorrere a problemi su strada? Grazie![/quote]nelle luci di retro metti le lampade arancio e trasformale in indicatori di direzione, poi fissa una luce retro di quelle che si vendono in ogni ricambista, avanti fai lo stesso, ? molto semplice, basta un buon elettrauto se (come me) non sai mettere mani all'impianto elettrico.a me in sede d'immatricolazione mi chiesero anche gli anabbaglianti asimmetrici, puoi benissimo mettere quelli della fiat 500 modello veccho.

[/quote]



Ottimo consiglio, grazie! Non devo cambiare i fari, solo non saprei dove mettere il faro di retro... davanti la mia ha le frecce con la plastica bianca, vanno bene lo stesso con la lampadina arancione??? e tutta la questione che le plastiche non hanno il marchio europeo??? Che casino...

...sai cosa ha fatto un Tedesco, su una Corvette, arrivata in Italia e quindi nelle mie mani?

Ha tolto le plastiche dei dispositivi laterali e ha incollato dei pezzi di plastica, tagliati da fari Europei, dove c'erano le stampigliature E.

...Drago, capisco, ma nella stragrande maggioranza, le leggi non vengono applicate!

Ciao veccio, tutto ok?

[quote name='irondog' post='359325' date='10/6/2011, 12:58']Ottimo consiglio, grazie! Non devo cambiare i fari, solo non saprei dove mettere il faro di retro... davanti la mia ha le frecce con la plastica bianca, vanno bene lo stesso con la lampadina arancione??? e tutta la questione che le plastiche non hanno il marchio europeo??? Che casino...[/quote]

L'importante ? la luce che fa quando lampeggia....

Per il marchi sulle plastiche e sui fari deve esserci scritto all'interno di un cerchio "E" con un numerino a fianco, oppure una "e" minuscola.....in questi due casi sei in norma, altrimenti ti devi attrezzare



[quote name='COWMILES CLAY' post='359330' date='10/6/2011, 13:08']...Drago, capisco, ma nella stragrande maggioranza, le leggi non vengono applicate!

Ciao veccio, tutto ok?[/quote]

Lo so caro io mi limito a citarle......

Tutto bene come spero anche te, vediamo se presto ci rincontriamo per scambiare due ciacole.....

scusate l'O/T: a che verbale si va' incontro con le frecce posteriori rosse?



Thanks !!!

[/quote]



Ottimo consiglio, grazie! Non devo cambiare i fari, solo non saprei dove mettere il faro di retro... davanti la mia ha le frecce con la plastica bianca, vanno bene lo stesso con la lampadina arancione??? e tutta la questione che le plastiche non hanno il marchio europeo??? Che casino...

[/quote]a me il marchio "e" non l'hanno mai chiesto, la luce retro se intendi tenerla anche se non obbligatoria, qualcuno potrebbe pretenderla e per evitare discussioni, trattandosi di una c3 puoi benissimo applicarla con una staffa ad elle sulla parte posteriore telaio o magari all'anima di metallo del paraurti, puoi regolarti tu stesso, sinceramente non ricordo bene com'? fatta dietro la c3 ma io una volta l'ho fatto ad una 69 ed ad una 77 ed ? fattibilissimo.

[quote name='chevy350' post='359337' date='10/6/2011, 13:35']scusate l'O/T: a che verbale si va' incontro con le frecce posteriori rosse?



Thanks !!![/quote]

Art. 72. Dispositivi di equipaggiamento dei veicoli a motore e loro rimorchi.

Comma 13

13. Chiunque circola con uno dei veicoli citati nel presente articolo in cui alcuno dei dispositivi ivi prescritti manchi o non sia conforme alle disposizioni stabilite nei previsti provvedimenti ? soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 80 a euro 318.