Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Versione completa: 1969 Chevrolet Chevelle SS 396
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Nella mia mente o meglio nei miei sogni ad occhi aperti , ho gia smontato tutto e provato e ricalcoltato le mille combinazioni .... Comunque il connubio migliore tra risparmio , cruise , viaggi e prestazione sulla strip con un manuale , il cambio ideale è senza dubbio un Tremek tko600 , sotto una simulazione con rapporto posteriore corto 4.10 e lancio a 3500 giri e cambiate a 6000 .... Con la quinta in overdrive 0.64 la velocita di crocera a 70mph a 2200 ( 1000 giri in meno di ora !!!! E farei anche 6/7kml e oltrettutto nel range operativo della mia cam 2200-6500 )











[Immagine: amy9enu8.jpg]
ecco un piccolo video di un lancio con un tremec tko600 e i 4.10 al posteriore con una Chevelle del 70

 

http://www.youtube.com/watch?v=U-DC85fxT_o

E così sia!

Bel volante !! :ok:

Bello avere un grande bagagliaio ...sta volta pero lo svuoto tutto ....


[Immagine: y5e6u2ep.jpg]
Primo lancio ...12.8


[Immagine: jury3y9a.jpg]
M1nchia!

Tanta roba!!!!!!

grande Oliver !!!!!

Ragazzi week end : pazzesco , siamo passati da sabato diluvio universale a giornata spettacolare di sole , con montagne innevata a fondo pista... a maggio !!!

 

Domenica mattina , appuntamento in pista alle 8.15 , montate le slick , prima uscita  , la macchina la sento subito velocissima , sopratutto quando è in terza  , tempo : 12.8  !!!  Obiettivo personale raggiunto , ero euforico perche non avevo dato tutto e sapevo che c e molto margine di miglioramento soprattutto in partenza nei 60ft  , arrivato in fondo controllo lo stato della cinghia alt ... e purtroppo era giu .... cazz ... e da li e partito l incubo , ogni lancio sentivo la cinghia che saltava via tra terza e quarta ... una strappata del tutto le altre mangiate vive , ne avevo qualcuna di scorta.. eh...  l alternatore si torce mettondolo in tensione ... smonto tutto e ricontrollo il distanziale alt , tolgo 2 rondelle e rimonto tutto per le gare pomeriggio... intanto mi ero qualificato in A2 ( categoria 13 sec ) ... pomeriggio effettuo un lancio in solitaria (perche il mio avversario rompre una crociera...  :019: ) , tranquillo con la radio accesa ... L UNICO LANCIO CHE LA CINGHIA NON E SALTATA  :zsarcastic4xx:  !!!

 

Sono in semifinale...
[Immagine: a5e2y3a6.jpg]
Qualifiche cat A2

 

Chevelle  13.1 vs Barracuda 13.7

 

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=gsO5ZmCIMdc&list=UUUj9GUVdaz-6W0gv8nON7zQ&index=1

Penso di aver fatto qualche ripresa anche dalla telecamera sul casco ...se solo riuscissi a capire come diavolo si fa a scaricare le riprese ...ahhh tecnologia !!?!??





[Immagine: tehy5u4a.jpg]
Oliver ormai sei quasi un professionista... :ok:

ecco la semifinale : chevelle vs uno turbo

 

eeehhh visto che siamo in tema ho sforato di un decimo di secondo il tempo limite e pertanto venivo squalificato... ecco quando si dice

TOO FAST TOO FURIOUS !!!!!!!!! :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :019:

 

 

12.9 con salto della cinghia a meta pista... :argh:

 

http://www.youtube.com/watch?v=9n2Lb6XiNhk&list=UUUj9GUVdaz-6W0gv8nON7zQ&index=2
:clapclap:  :clapclap:  :clapclap:

peccato la cinghia....

Farò un ultimo tentativo con le cinghie stock a V , rimisuriamo tutto con la squadra e cambiando l ultimo componente che e rimasto del vecchio set up .. In caso non funzionasse mio malgrado passero al ibrido , cinghia alternatore - pompa acqua - albero : serpentina larga mentre idroguida e aria condizionata cinghia a V

Ecco il componente incriminato







[Immagine: ehydyhuv.jpg]
per la cinghia.... secondo me devi mettere un tenditore ...con il cambio giri..la cinghia và in vibrazione, ... e salta.... vorrei vedere uno schema di come gira....per capire...

t.bird

Il giro e :
albero motore pompa acqua alternatore ( quella che salta ) e lunga 1175mm x 10 sotto foto
(L altra che va bene albero motore - idroguida )

[Immagine: vy3arara.jpg]
magari è la foto pero' sembra non sia in linea alternatore e pompa acqua

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