Immagino però, sempre che tu voglia, che una pompa idroguida la potresti sempre montare no?
Se metti troppo olio quando si scalda e ti fermi allo stop lo sputa fuori.. Ma non hai l'astina graduata? A mio personale avviso però è più facile che il cambio sia da rifare...Â
Citazione:Immagino però, sempre che tu voglia, che una pompa idroguida la potresti sempre montare no?
si
Citazione:ho un unico problema che forse dipende solo dal livello del cambio basso , ma vi faccio una domanda , se ne metto troppo per fare una prova che succede ? semplicemente lo butta fuori o creo danni ? l'auto in pratica non cambia , se parto in d resta in prima , per mettere in seconda devo mettere manualmente io in seconda e poi chiaramente lei in seconda resta perche' la terza non la mette mai............
Una volta ebbi lo stesso problema con la mia ex Oldsmobile. Mettevo in D e l'auto rimaneva in prima senza mai cambiare. Come ho alzato la scatola del filtro dell'aria mi sono accorto che si erano staccati, perchè abbastanza decrepiti e secchi, i tubicini delle depressioni che dal carburatore andavano al cambio. E' bastato riattaccarli e il cambio ha ricominciato subito a lavorare correttamente.
Â
Antonio
hai appena scritto che l'auto va bene, agile e scattante e poi scrivi che non ti entrano le marce?
io avrei scritto, il cambio non va ma l'auto è agile e scattante :zsarcastic4xx:
Â
comunque il cambio è da rifare come il motore.... :ciappa:  almeno frena? :zsarcastic4xx:
l'auto è agile e scattante per le stradine di campagna basta prima seconda , la terza non la metterei cmq , non ho scritto che fa i 250 km/h allora sarebbe impossibile senza la terza ma l'auto puo' essere agile e scattante anche senza la terza , la sensazione di guida la riesci a capire ugualmente !
frena bene , e sono andato a fare anche una prerevisione ed è passata a pieni voti , ora bisogna vedere chi trovo in motorizzazione
Citazione:Â per le stradine di campagna basta prima seconda , la terza non la metterei cmq ,Â
Â
Si, ma guarda che con i cambi Ford A POSTO la 3a ti entra a 30 all'ora...Â
se ha passato la pre-revisione allora sei a posto... ma vai la in seconda? hai collegato il tubo depressione? scollega anche l'asta rigida e provala senza
sai perchè è agile e scattante? perchè non gli hai messo mano :ciappa:
il tubo è collegato , in seconda fa 80 - 100 km orari senza tirarla su troppo di giri
l'asta rigida puo' creare problemi ?nel senso che me la chiama sempre in scalata ?
Citazione:il tubo è collegato , in seconda fa 80 - 100 km orari senza tirarla su troppo di giri
allora quella è la terza. ti manca la prima
no , è la seconda , di questo ne sono certo
Citazione:sai perchè è agile e scattante? perchè non gli hai messo mano :ciappa:
Mi sembra di sentirvi.... cane e gatto!
:hands35: :hands35: :hands35: :hands35: :hands35: :hands35: :hands35: :hands35: :hands35: :hands35:Â Â
questa mattina tillie ha fatto un giretto in motorizzazione :banana_020: :banana_020: :banana_020:
anche questa è andata !!!!! targata !!!!! Tillie on the road !!
Â
le targe mi arriveranno tra una decina di giorni , strano l'ultima volta con la caddy me le avevano date subito , inutile dire che sono felicissimo !!! e ora faccio esperimenti sul cambio perche ne ho aggiunto un mezzo litro e sembra che tenti di cambiare marcia , provo ad aggiungerne ancora
appena ho un attimo mettero' le foto delle orrende frecce che ho montato al posteriore !