[quote name='Nuvolari' post='380933' date='8/10/2011, 14:44']i miei motori vanno bene con il minerale da quattro euro. quando non ci sono pi? anelli e bronzine le cambio.
l'unico barattolo che uso ? il rothem quando faccio i motori nuovi. ma dopo 1000km lo tolgo. [url="http://www.rothenoil.com/"]http://www.rothenoil.com/[/url][/quote]
Ahhhh... allora lo vedi che anche tu usi gli additivi?????!!!... allora raccontaci la tua esperienza con questo prodotto....come lo metti, quando e soprattutto perch? dopo 1000 km lo levi? .....
quando dici " quando non ci sono piu' anelli e bronzine le cambio" , lo affermi perch? per te ? semplicissimo farlo, ma considera che chi non lo sa fare deve sborsare profumatamente money per far fare questi lavori... usare l'additivo nell'olio significa ritardare il pi? possibile quel fatidico momento in cui il nostro caro motore dira' che ? alla frutta, e preservarlo da spiacevoli inconvenienti.... vediamola cosi'...
Aggiungo oltre a quello che dice Plcio, che spesso capita di acquistare auto di seconda mano e non essere in grado di smontare il motore, e non sapendo come sia stato trattato prima gli si di da' una "lavata" dai residui di morchia degli oli precedenti.
Messo nel serbatoio, scioglie anche il deposito di scorie nel cilindro, ecc.
Io non essendo in grado di aprire un motore, preferisco cercare di tenerlo al meglio in maniera da avere meno problemi.
Ma ricordo che l'apertura del forum e quello che mi aspettavo era proprio, viste le diversit? da motori USA ed il resto, delle esperienze di chi li avesse provati.
Appena mi consegneranno la TA, far? il trattamento di pulizia del motore/olio con apposito prodotto, poi un buon olio con aggiunta di 450Ml di Zx1, poi racconter? l'esperienza.
[quote name='Nuvolari' post='380918' date='8/10/2011, 13:33'][quote name='Damiano' post='380765' date='7/10/2011, 16:13']Il prodotto Ceramic Power Liquid ? testato dal "TUV" Tedesco e dal Politecnico Universitario di Darmstadt.
Minor comsumo di carburante.[color="#FF0000"] spergami come[/color]
Riduzione del consumo dell'olio. [color="#FF0000"]questo magari ci credo[/color]
Riduzione del gas di scarico. [color="#FF0000"]che c'entra l'olio motore con i gas di scarico?[/color]
Aumento della potenza. [color="#FF0000"]quanti? 200hp?[/color]
Aumento della compressione. [color="#FF0000"]in che moto? diminuisce la camera di compressione?[/color]
Riduzione della rumorosit?. [color="#FF0000"]certo che fa rumore.... ? un motore[/color]
Riduzione dell'usura del motore. [color="#FF0000"]se mai delle bronzine[/color]
Mantiene la lubrificazione anche in caso di perdita totale dell'olio [color="#FF0000"]quello dei miracoli l'hanno messo in croce molti anni fa[/color]
Il prodotto va bene anche per motori a gasolio, benzina, gpl, turbo e catalizzati.
L'efficacia del prodotto ? valida per circa 100.000 Km anche cambiando regolarmente l'olio.[/quote]
poi? ti va a comprare anche le sigarette
senza offesa damiano ma anche vanna marchi vendeva sale magico.
un motore quando "? finito" va in rettifica.... un motore nuovo non ha certo bisogno di questi prodotti magici....
[/quote]
nessuna offesa Nuvo,anzi.....magari potessi capirne quanto voi di motori,ma ad ognuno il suo mestiere...........non so se davvero fa tutte queste cose ,ma una cosa sicuro l'ho notata....a motore caldo non perde pi? di potenza.....lo stesso tragitto col CLP l'ho percorso con oltre 20 kmh in +....e non sentivo il motore sotto sforzo....
il rothen di qui non ricordo il nome preciso ? una specie di schiumogeno adesivo anti-attrito. va messo mezzo kg ogni 5kg di olio(minerale) si attacca alle pareti dei cilindri, se togli le cover vedi una vera schiuma da barba..... serve solo per primi momenti di accensione dopo la rettifica. dopo mille km (anche meno) va tolto e cambiata la cartuccia.
per dirla breve ? un'anti grippaggio.
[quote name='Damiano' post='380958' date='8/10/2011, 17:13']nessuna offesa Nuvo,anzi.....magari potessi capirne quanto voi di motori,ma ad ognuno il suo mestiere...........non so se davvero fa tutte queste cose ,ma una cosa sicuro l'ho notata....a motore caldo non perde pi? di potenza.....lo stesso tragitto col CLP l'ho percorso con oltre 20 kmh in +....e non sentivo il motore sotto sforzo....[/quote]
probabilmente avevi il vendo alla spalle.
credo sia solo un fatto psicologico. se ti faccio credere che, se ti metti alla guida con il cappello l'auto consuma di meno, il tuo occhio di sicuro vede la lancetta del serbatoio calare pi? lentamente del normale. e tu guiderai sempre con il cappello perch? credi di risparmiare benzina.
forse ? per quello che gli anziani lo mettono?
Secondo me il fattore psicologico conta ... perch? se hai la sensazione di far " bene " al motore con una minima spesa una tantum per l additivo , perch? no ??? l'importante che non faccia danni al motore o no ?
[quote name='BLACK CAT' post='380962' date='8/10/2011, 18:07']l'importante che non faccia danni al motore o no ?[/quote]
? un po' come mettere champagne da 500? nel radiatore, certo male non fa ma se metti l'acqua non ti costa nulla.
tornando al discorso psicologico... quanta gente si ferma al distributore tutti i giorni a fare 10? di benzina perch? credono di risparmiare? fare il pieno e sborsare 80? non ? la stessa spesa che fermarsi otto volte per fare 10?? la mente umana ? complicata veramente.
fine o\t
[quote name='luca.decarlo' post='380434' date='6/10/2011, 09:23']...lo metto nell'olio motore, cambio...[/quote]
Anche con i cambi automatici hai trovato benefici?
[quote name='Nuvolari' post='380960' date='8/10/2011, 17:26']probabilmente avevi il vendo alla spalle.
credo sia solo un fatto psicologico. se ti faccio credere che, se ti metti alla guida con il cappello l'auto consuma di meno, il tuo occhio di sicuro vede la lancetta del serbatoio calare pi? lentamente del normale. e tu guiderai sempre con il cappello perch? credi di risparmiare benzina.
forse ? per quello che gli anziani lo mettono?
[/quote]
Io ho fatto il trattamento Sintoflon sulla mia Multipla, mi segno consumi e percorrenze da quando l'ho presa e dopo il trattamento Sintoflon, il miglioramento dei consumi c'? stato e c'? stata una netta riduzione del rumore delle punterie che avevano il vizio di ticchettare.
ri: ripeto
[quote name='Nuvolari' post='380872' date='7/10/2011, 23:26']ripeto:
[quote name='Nuvolari' post='380464' date='6/10/2011, 11:43']siamo in forum di auto americane..... le europee-moderne sono una tipologia di motori completamente diversi.[/quote]
[/quote]
Bah, le tolleranze sono quelle, il ciclo ? il caro vecchio Otto, non vedo cosa cambi...
[quote name='Airgrabber' post='380989' date='8/10/2011, 19:46']Bah, le tolleranze sono quelle, il ciclo ? il caro vecchio Otto, non vedo cosa cambi...[/quote]
cosa centra anche la vecchia locomotiva a vapore aveva il pistone che andava e veniva per far girare la ruota....
metti il motore della multipla in una america poi mi dici come va!
questo ? il mio ultimo intervento in questo topic..........
chiudo con questa domanda dato che insistete con questi prodotti....
perch? le case automobilistiche non consigliano o obbligano ad usarli? .......
scusate ma ci sono prove scientifiche che supportano i dati che dicono , oppure no ? o ? tutto opinabile ?
se no qui la discussione diventa una questione infinita ... tipo ad agosto : meglio il mare o la montagna ?
[quote name='BLACK CAT' post='380994' date='8/10/2011, 20:47']scusate ma ci sono prove scientifiche che supportano i dati che dicono , oppure no ? o ? tutto opinabile ?
se no qui la discussione diventa una questione infinita ... tipo ad agosto : meglio il mare o la montagna ?[/quote]
Con una bella e disponibile gnocca a fianco, anche una capanna in africa o un igloo al polo vanno bene
agosto ? meglio la citt?. le vere vacanze sono a settembre
/ot
[quote name='Nuvolari' post='380992' date='8/10/2011, 20:31'][quote name='Airgrabber' post='380989' date='8/10/2011, 19:46']Bah, le tolleranze sono quelle, il ciclo ? il caro vecchio Otto, non vedo cosa cambi...[/quote]
cosa centra anche la vecchia locomotiva a vapore aveva il pistone che andava e veniva per far girare la ruota....
metti il motore della multipla in una america poi mi dici come va!
questo ? il mio ultimo intervento in questo topic..........
chiudo con questa domanda dato che insistete con questi prodotti....
perch? le case automobilistiche non consigliano o obbligano ad usarli? .......
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Bravo, rimani li a bollire nel tuo brodo
Citazione:perch? le case automobilistiche non consigliano o obbligano ad usarli? .......
Perch? se le case automobilistiche consigliassero prodotti che aumentano l'affidabilita' dei loro motori, il mercato dei ricambi e delle officine sarebbe sensibilmente calato.. la risposta ? bella che fatta.... perch? ci sono certe auto che hanno il conto alla rovescia per certi pezzi? perch? son stati progettati "volutamente" per rompersi.. ? cosi' semplice da capire......
se questi prodotti , chi piu' chi meno, allungano la vita del motore, automaticamente entrano meno soldi alle case che producono i ricambi originali, poi lavorano meno i meccanici delle loro officine e chiaramente tutto il mercato aftermarket dei ricambi.. E' semplicemente una mossa di mercato..
Voglio precisare che non ce l'ho con i meccanici, anzi ? forse la categoria di lavoratori con cui dialogo di piu' e che mi sta piu' simpatica!
Se aspettiamo che le case automobilistiche promuovano qualcosa che fa calare loro il profitto a fine anno, penso che attenderemo all'infinito..
Credo che ci sara' sempre la fazione che ? contro e quella che ? a favore...
Devo dire che pero' anche io prima ero contro, ma poi mi son decisamente ricreduto vedendo cosa realmente succedeva a quei mezzi trattati con gli addiivi...
Ragazzi non litigate,
? normale che ci siano pareri discordi altrimenti si farebbe tutti la stessa cosa!!!! il forum serve anche a questo a confrontare e condividere le proprie esperienze e conoscenze.
Nuvolari, si capisce che non condividi gli additivi, ma con questo non devi (a mio modesto parere) criticare e addirittura provocare chi magari li utilizza, e chi ne trova o pensa di trovarne beneficio.
Io (e parlo per me) ne utilizzo ovunque da tempo, problemi non ne ho mai avuti e capisco che l'autosuggestione esiste, ma il computer di bordo non ? soggetto a emozioni o ad essere influenzato, e controllato prima e dopo l'utilizzo del mio additivo preferito sulla stessa strada e distanza Pesaro Milano e ritorno, circa 750km fati almeno 1 volta al mese e solo dopo il trattamento si ? visto una diminuzione del consumo medio.
La BMW 1150 motore boxer, ha il cambio notoriamente rumoroso ed impreciso, chi prova la mia (bmwisti) si rende subito conto che il mio cambio ? diverso e mi chiede che modifica ho fatto, e dopo aver aggiunto anche lui l'additivo nel suo, non fa altro che ringraziarmi.
Anche per questo visto lo scetticismo il sistema migliore, chiaramente senza arrecare guai, ? proprio quello di testare!!!
[quote name='Nuvolari' post='380918' date='8/10/2011, 13:33'][quote name='Damiano' post='380765' date='7/10/2011, 16:13']Il prodotto Ceramic Power Liquid ? testato dal "TUV" Tedesco e dal Politecnico Universitario di Darmstadt.
Minor comsumo di carburante.[color="#FF0000"] spergami come[/color]
Riduzione del consumo dell'olio. [color="#FF0000"]questo magari ci credo[/color]
Riduzione del gas di scarico. [color="#FF0000"]che c'entra l'olio motore con i gas di scarico?[/color]
Aumento della potenza. [color="#FF0000"]quanti? 200hp?[/color]
Aumento della compressione. [color="#FF0000"]in che moto? diminuisce la camera di compressione?[/color]
Riduzione della rumorosit?. [color="#FF0000"]certo che fa rumore.... ? un motore[/color]
Riduzione dell'usura del motore. [color="#FF0000"]se mai delle bronzine[/color]
Mantiene la lubrificazione anche in caso di perdita totale dell'olio [color="#FF0000"]quello dei miracoli l'hanno messo in croce molti anni fa[/color]
Il prodotto va bene anche per motori a gasolio, benzina, gpl, turbo e catalizzati.
L'efficacia del prodotto ? valida per circa 100.000 Km anche cambiando regolarmente l'olio.[/quote]
poi? ti va a comprare anche le sigarette?
senza offesa damiano ma anche vanna marchi vendeva sale magico.
un motore quando "? finito" va in rettifica.... un motore nuovo non ha certo bisogno di questi prodotti magici....
[/quote]
Finora ho solo letto, per? mi aspetto da una persona che si revisiona i propri motori una risposta pi? intelligente/tecnica/migliore (scegli tu il termine che preferisci)
se utilizzo un additivo che migliora le propriet? lubrificanti degli olii automaticamente riduco gli attriti riducendo gli attriti aumento la potenza,di riflesso diminuisco l'usura del motore e non solo delle bronzine....e diminuisce anche la rumorosit?...e indi diminuisco i consumi.......ovvio che non passi da 4 km litro a 20 ma un miglioramento c'?, e comunque se ti pu? confortare negli anni 60 mio padre lavorava con l'abarth, in pista a monza effettuarono dei test con alcuni motori trattati con addittivi (allora cos? definiti) aerospaziali (presumo che fossero addittivi al teflon) arrivando a togliere l'olio e percorrere diversi giri di pista senza una goccia d'olio nel motore.....per quanto riguarda gli addittivi qui citati non ho alcuna esperienza, non sono uno sprovveduto e non credo ai miracoli, ma alla chimica moderna s?, e quindi ritengo sia possibile avere alcuni dei risultati promessi, ovvio che devono essere supportati da della valida documentazione, e non dalle ciance..........
[quote name='towman' post='381292' date='10/10/2011, 19:45']Finora ho solo letto, per? mi aspetto da una persona che si revisiona i propri motori una risposta pi? intelligente/tecnica/migliore (scegli tu il termine che preferisci)
se utilizzo un additivo che migliora le propriet? lubrificanti degli olii automaticamente riduco gli attriti riducendo gli attriti aumento la potenza,di riflesso diminuisco l'usura del motore e non solo delle bronzine....e diminuisce anche la rumorosit?...e indi diminuisco i consumi.......ovvio che non passi da 4 km litro a 20 ma un miglioramento c'?, e comunque se ti pu? confortare negli anni 60 mio padre lavorava con l'abarth, in pista a monza effettuarono dei test con alcuni motori trattati con addittivi (allora cos? definiti) aerospaziali (presumo che fossero addittivi al teflon) arrivando a togliere l'olio e percorrere diversi giri di pista senza una goccia d'olio nel motore.....per quanto riguarda gli addittivi qui citati non ho alcuna esperienza, non sono uno sprovveduto e non credo ai miracoli, ma alla chimica moderna s?, e quindi ritengo sia possibile avere alcuni dei risultati promessi, ovvio che devono essere supportati da della valida documentazione, e non dalle ciance..........[/quote]
avevo deciso non scrivere pi? in questo topic ma a te rispondo perch? sei educato e competente.
sono pienamente d'accordo, non ho mai scritto che l'olio sintetico e additivi vari non vadano bene......
il mio pensiero che questi "barattolini" sono sprecati nei nostri vecchi motori americani.... se uno ha il motore finito e continua a buttare dentro additivi, forse non sentir? pi? picchiare i lilfer o quant'altro ma sicuramente il problema rimane.....e continuer? a fare della strada fin che la biella non sega l'albero....
all'incontrario su un motore appena rettificato non avrebbero senso questi additivi nell'olio, praticamente hai il motore nuovo!!
e come mettersi un cerotto prima di cadere, che lo metti a fare che la ferita non c'??
se poi mi vengono a dire che abbassa i consumi e aumentano le prestazioni a me sinceramente non frega niente..... non dobbiamo andare a fare la 24ore di le mans!!! se volevo un motore ad alte prestazione mi prendevo un v12 lamborghini.
poi ovvio ognuno nel suo motore mette quello che vuole e i spende i suoi soldi come vuole, io non voglio insegnare niente a nessuno io esprimo solo il mio pensiero in domo scherzoso dato che non sono un professore d'ingegneria meccanica ma un agricoltore a qui piace sporcarsi le mani in officina.
se qualcuno si sente offeso per i "miei pensieri e teorie" mi scuso.