ho un bel problema con la centralina, da un mesetto stiamo impazzendo! rivisto tutto l'imoianto elettrico dal polo della batteria alla centralina e manca sempre il negativo agli iniettori, gi? cambiato spinterogeno, e ben 2 centraline, provato con la chiave di scorta (alle volte l'immobilizer nn andasse) e niente da fare.
il rebus ? che con la seconda centralina ? partita, peccato che ha fatta solo una di accensione poi stesso problema, manca tempo di iniezione agli iniettori e lo dovrebbe dare la centralina. escluso anche il guasto al debimetro perche quando ? partiata era staccato. inutile dire che la pompa benzina e tutti i controlli del caso son stati fatti, ora la mia preoccupazione ? che se compro un altra centralina mi faccia una sola accensione e poi stesso problema ... a qualcuno ? gi? accaduto?
a questo punto cerco centraline camaro L98 tpi e corvette 88/90 con due connettori sulla parte bassa.
grazie
[quote name='go_surfing' post='381291' date='10/10/2011, 19:44']ho un bel problema con la centralina, da un mesetto stiamo impazzendo! rivisto tutto l'imoianto elettrico dal polo della batteria alla centralina e manca sempre il negativo agli iniettori, gi? cambiato spinterogeno, e ben 2 centraline, provato con la chiave di scorta (alle volte l'immobilizer nn andasse) e niente da fare.
il rebus ? che con la seconda centralina ? partita, peccato che ha fatta solo una di accensione poi stesso problema, manca tempo di iniezione agli iniettori e lo dovrebbe dare la centralina. escluso anche il guasto al debimetro perche quando ? partiata era staccato. inutile dire che la pompa benzina e tutti i controlli del caso son stati fatti, ora la mia preoccupazione ? che se compro un altra centralina mi faccia una sola accensione e poi stesso problema ... a qualcuno ? gi? accaduto?
a questo punto cerco centraline camaro L98 tpi e corvette 88/90 con due connettori sulla parte bassa.
grazie[/quote]
Hai provato a fare l'autodiagnosi?
Che codici di errore ti sputa fuori?
[quote name='Fabio' post='381300' date='10/10/2011, 20:18'][quote name='go_surfing' post='381291' date='10/10/2011, 19:44']ho un bel problema con la centralina, da un mesetto stiamo impazzendo! rivisto tutto l'imoianto elettrico dal polo della batteria alla centralina e manca sempre il negativo agli iniettori, gi? cambiato spinterogeno, e ben 2 centraline, provato con la chiave di scorta (alle volte l'immobilizer nn andasse) e niente da fare.
il rebus ? che con la seconda centralina ? partita, peccato che ha fatta solo una di accensione poi stesso problema, manca tempo di iniezione agli iniettori e lo dovrebbe dare la centralina. escluso anche il guasto al debimetro perche quando ? partiata era staccato. inutile dire che la pompa benzina e tutti i controlli del caso son stati fatti, ora la mia preoccupazione ? che se compro un altra centralina mi faccia una sola accensione e poi stesso problema ... a qualcuno ? gi? accaduto?
a questo punto cerco centraline camaro L98 tpi e corvette 88/90 con due connettori sulla parte bassa.
grazie[/quote]
Hai provato a fare l'autodiagnosi?
Che codici di errore ti sputa fuori?
[/quote]
si, scusate non l'ho scritto, fatta ed anche con diversi scan purtroppo niente, ovvio con le centraline non sue non mi lascia nemmeno entrare ...
Lascia perdere gli scanner, ponticella la presa ALDL e conta i lampeggi!
Cosa significa "le centraline non sue"... ma sei sicuro che non sia la sua?
[quote name='Fabio' post='381307' date='10/10/2011, 20:43']Lascia perdere gli scanner, ponticella la presa ALDL e conta i lampeggi!
Cosa significa "le centraline non sue"... ma sei sicuro che non sia la sua?[/quote]
con la sua non parte, fa un solo accenno di un secondo dicendomi essere il precarico.
l'amico "svizzero" mi ha recuperato la prima centralina con la quale una partenza l'ha fatta ma poi nn ne ha piu voluto sapere.
ora ho portato le 2 centraline da uno "smanettatore" di centraline e vediamo ke mi dice, da rock costan poco, ? la spiaggia successiva allo smanettatore ke se fosse bravo mi dovrebbe dire dove cercare la rogna.
l'altra centralina ? quello di una 86 Z28 ke avevo prima di questa ed ? stat venduta perch? pasticciata con modifica di carburatore ecc.!!!
Vai qui per avere una overview sulle ECM
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Trattano tutta la parte elettronica delle nostre third gen,
ho gi? preso ricambi da loro in passato e ti posso dire che puoi andare tranquillo!
Spediscono in italia senza problemi.
Ciao ed in bocca al lupo!
[quote name='mopar' post='381470' date='11/10/2011, 19:46']Quella nera ex Florida?[/quote]
no quella ? la prima ne ho avute 5,quella della 86 bianca ke aveva 305 con carbu e performer, venduta xk? volevo un 350 con tpi ... me la son cercata.
[quote name='Fabio' post='381485' date='11/10/2011, 21:04']Vai qui per avere una overview sulle ECM
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tks ci guardo appena posso[/quote]
Un ip ip Hurr? per i carburatori!!!!
...e l'accensione a puntine...
[quote name='go_surfing' post='381606' date='12/10/2011, 14:04'][quote name='Fabio' post='381485' date='11/10/2011, 21:04']Vai qui per avere una overview sulle ECM
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tks ci guardo appena posso[/quote]
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cakkio nn male.
per? come prezzi rock ? pi? basso e prendo anche cose per le altre auto.
cmq davvero la casa dell'elettronica!
nn so ke gli
ora aspetto ke mi dice quello ke ha le 2 centraline.
con la centralina di una 6 cilindri un quarto di serbatoio fare 8 km in citt?! un inferno!nn potevo lasciarla ancora in officina era la da un mese e spero di cambiar la centralina e uscire dal "tunnel"
qualcuno mi sa dire se un L98 cambia a 7000? secondo me l'inglese ke l'aveva ci ha messo mano!
[quote name='go_surfing' post='381606' date='12/10/2011, 14:04'][quote name='Fabio' post='381485' date='11/10/2011, 21:04']Vai qui per avere una overview sulle ECM
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tks ci guardo appena posso[/quote]
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cavolo avevo scritto dal cell un romanzo ma nn ? andato a buon fine :-(
dato un occhiata nn male, anke se i prezzi centralina son pi? alti di rock.
cmq bel sito sembrano ben preparati in materia.
grazie
piuttosto, non se l'inglese ke l'aveva ha cambiato camme ecc. cambia a buon fine7000 giri! gli L98 girano alti?