[url="http://youtu.be/R9ZPcaNK674"]http://youtu.be/R9ZPcaNK674[/url]
se gentilmente qualcuno di voi mi fa un elenco di cosa serve per avere una simile throttle response gliene sar? grato sin d'ora ..... ho contattato il tipo ma non ho ancora ricevuto risposta .... grazie
Il video ? collegato e correlato da video riguardanti scarichi elaborati...
Credo che sia solo una buona regolazione (anticipo/carburazione/fase) unita forse ad una buona benzina (ho notato i giri molto alti all'idle) e scarichi liberi, pure la mia ha un suono cos? .
grazie per l'ingresso ......... ma io parlo di risposta dell' acceleratore !
da ragazzino avevo un 500 2t da cross e questa sembra montare un motore 2T !
per me batte la 406 solid roller di airgrabber 10 a 0 !
questa non scherza ma la senti la THROTTLE RESPONSE d'autore della pontiac ?
[url="http://youtu.be/iuyIgo06Liw"]http://youtu.be/iuyIgo06Liw[/url]
[quote name='#16 heads' post='395163' date='16/12/2011, 00:05']grazie per l'ingresso ......... ma io parlo di risposta dell' acceleratore !
da ragazzino avevo un 500 2t da cross e questa sembra montare un motore 2T !
per me batte la 406 solid roller di airgrabber 10 a 0 !
questa non scherza ma la senti la THROTTLE RESPONSE d'autore della pontiac ?
[url="http://youtu.be/iuyIgo06Liw"]http://youtu.be/iuyIgo06Liw[/url][/quote]
Decisamente noto anche io una grande differenza..ma secondo me ? solo un ottimo setup del motore, sicuramente con pezzi non originali...roba comp.
[quote name='#16 heads' post='395163' date='16/12/2011, 00:05']grazie per l'ingresso ......... ma io parlo di risposta dell' acceleratore !
da ragazzino avevo un 500 2t da cross e questa sembra montare un motore 2T !
per me batte la 406 solid roller di airgrabber 10 a 0 !
questa non scherza ma la senti la THROTTLE RESPONSE d'autore della pontiac ?
[url="http://youtu.be/iuyIgo06Liw"]http://youtu.be/iuyIgo06Liw[/url][/quote]
airgrabber? Ma non ha solo una multipla e un piaggio coso?
Non sapevo avesse anche un trans am!
Sicuro ? roller ma ottimizzato per bassi regimi e non per girare in alto. Esempio: camma roller pochi gradi - alzata tranquilla - collettore probabilmente dual plane o single plane ma basso e piccolo - carburatore della madonna ma piccolo o meglio iniezione elettronica
Dimenticavo il bottom end: poca corsa - tanto alesaggio, bielle ad H o a I leggere, journals e bronzine pi? piccole, albero motore leggero o alleggerito, pistoni forgiati, leggeri e fasce sottili. Dove si toglie peso agli organi in movimento si guadagna in termini di throttle response.
Anche se si riduce l'attrito con per esempio uno di quei additivi alla ceramica
Oppure con i roller, o ancora, con un olio meno denso.
[quote name='Ricky426' post='395388' date='17/12/2011, 14:09']Dimenticavo il bottom end: poca corsa - tanto alesaggio, bielle ad H o a I leggere, journals e bronzine pi? piccole, albero motore leggero o alleggerito, pistoni forgiati, leggeri e fasce sottili. Dove si toglie peso agli organi in movimento si guadagna in termini di throttle response.[/quote]
questo motore suona come un milione di dollari altro che balle !
no airgrabber ha un boxer della piaggio (te lo ricordi)
...ed io sono nuda sotto alle coperte .... avanti mio bel meccanico che fumi il sigaro tra il primo e secondo tempo leggimi ancora il rod journal , sono ansiosa
