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Vero anche questo

[quote name='fixx' post='401790' date='20/1/2012, 11:09'][quote name='skylineeeeee' post='401783' date='20/1/2012, 10:39']hai sonde/sensori o simili nello scarico? sulle vecchiette io non mi farei molti problemi a rifare lo scarico dal marmittaro di fiducia, per auto relativamente recenti come la tua, invece, mi affiderei ad uno gi? bello pronto e completo dagli stati uniti.[/quote]

no niente sensori o sonde,anche perch?,ripeto,il cat.era gia stato svuotato dall'ex proprietario.

[/quote]

C'? s? un sensore sullo scarico. Prima del cat c'? il sensore o2...

teod,sapresti dirmi se si elimina che problemi si hanno?

[quote name='fixx' post='401812' date='20/1/2012, 13:43']teod,sapresti dirmi se si elimina che problemi si hanno?[/quote]

Prendila con le pinze questa risposta perch? non sono un meccanico... Per? serve a leggere la quantita' di ossigeno presente nei gas di scarico e lo comunica alla centralina. Se arrivano dati sbagliati (o addirittura non arrivano) penso ti sballi completamente la carburazione. Poi qualcuno pi? esperto ti sapr? dire meglio...

Compra un bel paio di manifold nuovi e originali, compra anche un catalizzatore e ripristina il circuito O2.. e passa la paura!

la mia firebird ne aveva una sola di sonda/sensore, all'uscita dei collettori dove si uniscono in un solo tubo, la mia era 2.8 non so il 3.1 se ne ha 1 o pi? di una

[quote name='skylineeeeee' post='401801' date='20/1/2012, 12:56']vedendo per? il link che ha postato Fabio, per la rimozione del cat, direi che non ci sono problemi. non parla di sonde, sensori o simili. nemmeno sugli scarichi completi[/quote]



Yesss... non vi sono sensori a valle del catalizzatore. (almeno nel V8)

A monte invece dovresti trovare il sensore dell'ossigeno e, mi pare per il tuo modello, il MAP.



Ciao!

[quote name='Fabio' post='401957' date='21/1/2012, 08:33'][quote name='skylineeeeee' post='401801' date='20/1/2012, 12:56']vedendo per? il link che ha postato Fabio, per la rimozione del cat, direi che non ci sono problemi. non parla di sonde, sensori o simili. nemmeno sugli scarichi completi[/quote]



Yesss... non vi sono sensori a valle del catalizzatore. (almeno nel V8)

A monte invece dovresti trovare il sensore dell'ossigeno e, mi pare per il tuo modello, il MAP.



Ciao!

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purtroppo ? stato eliminato anche quello.

senza il MAP,cosa succede?

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purtroppo ? stato eliminato anche quello.

senza il MAP,cosa succede?

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Ma ne sei sicuro?

il MAP (manifold absolute pressure) passa alla centralina i dati per fare una corretta miscela aria/benzina ed aggiustare cos? in continuazione il rapporto stechiometrico. Ha la stessa funzione del MAF nelle auto moderne.

Mi sembra impossibile che l'abbiano tolto, forse ti confondi con il sensore dell'ossigeno.

Il MAP ? una scatoletta con un tubicino di gomma nera (perch? funziona a depressione) + uno spinotto multiplo, mentre l'O2 sensor ? solamente un filo elettrico con uno spinotto singolo.

Hai messo la macchina sotto scanner?

Altrimenti prova tu stesso a fare l'autodiagnosi ponticellando la presa ALDL. (cerca in internet: paper clip test)

Comunque ti ripeto che ? altamente improbabile che abbiano tolto il MAP, la macchina andrebbe tutta scarburata e ti si accenderebbe la spia "Service engine soon".

Se devi ordinare dei pezzi in Rockauto trovi anche l'Haynes per la Firebird, non ? sempre esatto ma ti da gi? dei buoni riferimenti per capire come funzione la tua auto: Prendilo!



Ciao!

Il map ? nel vano motore, adesso non ricordo bene in che punto, ma se non ricordo male ? vicino alla bombola dell'aria condizionata....? una scatoletta quadrata con uno spinotto e un tubicino nero, ? impossibile che non ce l'abbia....

Concordo sul fatto che sull'haynes si possano trovare certe cose, pero' gli spaccati della macchina precisi sono solo sullo shop manual della casa madre....



ma sostanzialmente che problemi senti alla macchina? ti suggerirei di controllare la calotta e vedere se i cavi candele sono messi correttamente e se la fase ? giusta, nel senso di capire se quel determinato cavo va correttamente al cilindro 1 , il secondo al 2 e cosi' via, io mi ricordo che la mia aveva tutti i cavi sbagliati, una volta messi i cavi nel corretto modo avevo un'altra macchina....inutile dire che se i cavi sono molto vecchi ? bene cambiarli....

allora, prima foto fa vedere dov'? il map e il relativo connettore, ? il riquadro numero 1 , quindi vicino alla spazzola tergi lato passeggero per intenderci... le altre 2 pagine sono delle pagine di diagnosi, parla del voltaggio che deve avere il sensore ossigeno in regime di lavoro normale, quindi senza far accendere la spia del service..... dovrevve oscillare tra 6 e 55v ... diversamente da essore nella centralina e si accende la spia... quindi , alla luce di tutto cio', sei certo che il sensore ossigeno non ci sia? suggerisco anche di controllare se c'? la spia del service, ma se si accende quando giri il quadro allora c'? , e quindi deve esserci il sensore ossigeno...

grazie per il tuo aiuto Pulcio,il senzore c'era,non me ne ero accorto subito perch? una volta smontati i pipes non mi sono accorto del cavo che a sua volta era in condizioni pietose, e si ? staccato da solo,me ne sono accorto stamani perch? sono andato dal fabbro a prendere i pipes.quindi adesso ? inutilizzabile anche quello.

Domanda se a questo punto ricostruisco artigianalmente tutto lo scarico,senza cat. e senzore ossigeno,cosa succede?

anche perch? prima che smontassi il tutto gia il cat. era come se non ci fosse perch? svuotato dal precedente proprietario,il sernzore c'era, e questo spiega la spia non accesa.comunque penzo che con uno scarico artigianale senza cat.ne senzore ossigeno,a parte la spia accesa,il comportamento dell'auto dovrebbe essere uguale a prima che smontassi tutto.Voi che ne penzate?

haa dimenticavo:grazie a tutti per le risposte.

no... il sensore ossigeno ci deve essere a mio parere, il convertitore catalitico vedi tu se metterlo, ma il sensore penso proprio che ci debba essere... tra l'altro non costa tanto....

[quote name='Pulcio23' post='402014' date='21/1/2012, 14:55']no... il sensore ossigeno ci deve essere a mio parere, il convertitore catalitico vedi tu se metterlo, ma il sensore penso proprio che ci debba essere... tra l'altro non costa tanto....[/quote]

dove lo hai visto?

Fixx... basta che cerchi su ebay, su rockauto, summit, ebay tedesco, hawk tird generation, praticamente ovunque lo trovi....costa sui 40 euro, piu' o meno... basta scrivere " oxigen sensor Firebird 3.1 "

[url="http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=oxygen+sensor+firebird++1991&_sacat=0&_odkw=oxygen+sensor+firebird+3.1&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313"]guarda qua'[/url]

pero' nel frattempo niente foto eh..nella sezione giusta chiaramente....su che siamo curiosi di vedere com'?....

[quote name='Pulcio23' post='402018' date='21/1/2012, 15:17'][url="http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=oxygen+sensor+firebird++1991&_sacat=0&_odkw=oxygen+sensor+firebird+3.1&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313"]guarda qua'[/url][/quote]

umhh,molto interessante,per? quali sono i costi di spedizione,dogana ecc.Lo spediscono fino in italia?

[quote name='fixx' post='401995' date='21/1/2012, 12:52']anche perch? prima che smontassi il tutto gia il cat. era come se non ci fosse perch? svuotato dal precedente proprietario,il sernzore c'era, e questo spiega la spia non accesa.comunque penzo che con uno scarico artigianale senza cat.ne senzore ossigeno,a parte la spia accesa,il comportamento dell'auto dovrebbe essere uguale a prima che smontassi tutto.Voi che ne penzate?

haa dimenticavo:grazie a tutti per le risposte. [/quote]



Il sensore dell'ossigeno lo devi mettere per forza!

Il segnale dell'O2 sensor serve alla centralina per sapere se deve smagrire o arricchire la miscela aria/benzina.

Perci? ? un sensore importante per il corretto funzionamenbto della macchina.

Lo trovi nuovo intorno ai 30-40 dollaroni, io l'ho appena cambiato nel CJ.



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