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Ciao a tutti, i vetri elettrici delle porte del mio blazer k5 sono sempre stati un po' lenti, ma ora quello guida addirittura tende a fermarsi a met? discesa, come se non avesse la forza, devo aiutarlo a scendere con la mano. Questo avviene solo in discesa (quando apro), in salita invece (quando chiudo) ? sempre veloce. Tempo fa avevo smontato il pannello e non vi erano ostruzioni, ho anche ingrassato le guide ma senza risultato. Cosa potrebbe essere? a qualcuno ? capitato un problema simile?



grazie

Io ho un problema simile in "salita". Ho pulito e ingrassato le guide e sembrava andare meglio, poi ho sostituito tutte le quarnizioni degli sportelli, comprese quelle orrizzontali del vetro...e la cosa ? peggiorata in quanto, essendo nuove e facendo pi? attrito, fanno sforzare di pi? il vetro. Tempo addietro avevo anche comperato i due motori alzavetro nuovi...poi per cambiarli occorre trapanare via i chiodi ribattuti e sostituirli con viti...non ne avevo voglia..l'ho tenuta cos?..occore solo un p? pi? di pazienza quando tiro su i vetri !!

tip:

usate due rel? per ogni porta e fate passare attraverso l'interruttore solo il comando rel?.

potenza direttamente dalla batteria, massa a telaio vettura diretta (attualmente la prendono sulla porta attraverso la cerniera, ergo fa schifo come massa...)







ciao!!!



edit: i motorini vecchi, di solito, hanno 2 fili positivi (1 per la discesa 1 per la salita) comandati dall'interruttore, mentre la massa ? fissa dalla carcassa.

........a me ? capitato molti anni f? con il vetro della jaguar xj4.2, in discesa a met? si fermava....l'ho portata varie volte a far sistemare ma la cosa si ripeteva....stufatomi della situazione, smonto il pannello, gli ingranaggi e le guide erano pieni di grasso, quindi era inutile ingrassare ancora, ho iniziato a pensare, e ho capito che quando il vetro discendeva denteva a socquadrare, quindi ho registrato le guide, cosa assai laboriosa,spostamenti millimetrici, per trovare il punto giusto, ma alla fine,trovato il punto giusto,il vetro scendeva bene.

non si impuntava pi? .

quidi per ovviare a questo inconveniente bisogna concentrarsi sulle guide.

t.bird

[quote name='wranglertexan' post='401277' date='17/1/2012, 22:16']Ciao a tutti, i vetri elettrici delle porte del mio blazer k5 sono sempre stati un po' lenti, ma ora quello guida addirittura tende a fermarsi a met? discesa, come se non avesse la forza, devo aiutarlo a scendere con la mano. Questo avviene solo in discesa (quando apro), in salita invece (quando chiudo) ? sempre veloce. Tempo fa avevo smontato il pannello e non vi erano ostruzioni, ho anche ingrassato le guide ma senza risultato. Cosa potrebbe essere? a qualcuno ? capitato un problema simile?



grazie[/quote]



Se si blocca in discesa c'? un problema sulla meccanica o sulle guid esmonta il pannello e controlla che il vetro non si inclini, e lubrifia le guarnizioni dove scorre con del teflon spray.....

[quote name='Christian GM' post='401311' date='18/1/2012, 08:11']tip:

usate due rel? per ogni porta e fate passare attraverso l'interruttore solo il comando rel?.

potenza direttamente dalla batteria, massa a telaio vettura diretta (attualmente la prendono sulla porta attraverso la cerniera, ergo fa schifo come massa...)







ciao!!!



edit: i motorini vecchi, di solito, hanno 2 fili positivi (1 per la discesa 1 per la salita) comandati dall'interruttore, mentre la massa ? fissa dalla carcassa.[/quote]

Ottimo consiglio prover? come dici.....

Anzi prover? Ivano

[quote name='Christian GM' post='401311' date='18/1/2012, 08:11']tip:

usate due rel? per ogni porta e fate passare attraverso l'interruttore solo il comando rel?.

potenza direttamente dalla batteria, massa a telaio vettura diretta (attualmente la prendono sulla porta attraverso la cerniera, ergo fa schifo come massa...)







ciao!!!



edit: i motorini vecchi, di solito, hanno 2 fili positivi (1 per la discesa 1 per la salita) comandati dall'interruttore, mentre la massa ? fissa dalla carcassa.[/quote]

Questo ? un buon consiglio, per tante altre cose elettriche in effetti ho riscontrato problemi di massa, risolti pulendo contatti vari... prima per? di avventurarsi in nuovi cablaggi, consiglio a questo punto di fare un ponte con filo volante dalla massa della batteria e provare se il motorino risponde meglio, se s? a quel punto il problema ? chiaro !

Interessante il discorso della massa... ma se fosse quello il problema non dovrebbe risultare lento anche in salita? va detto che anche il finestrino lato passeggero va lento, anche se funziona un po' meglio

.......NON ? UN PROBLEMA ELETTRICO. sicuro sucuro.

t.bird

il problema che gli interruttori GM mal sopportano la corrente richiesta dal funzionamento dei vetri elettrici (e anche dei fari!) ? risaputo, altrettanto che le porte abbiano una massa scarsa, tanto pi? che le cerniere prendono gioco.

garantisco che questa modifica risolve non di poco.

MA HA RAGIONE t.bird... stamattina ho letto il post in fretta... il problema ? in discesa, quindi ? d'obbligo concentrarsi sulle guide!

poi, gi? che hai gi? il pannello una pulita al motorino ed una ingrassata a nuovo (visto che il grasso dentro ormai sar? secco) ed una sistemata ai cavi, male non far? di sicuro



ciao!

ok appena ho tempo smonto il pannello (l'avevo gi? fatto e ad occhio sembrava tutto ok, ma visto che la situazione ? peggiorata approfondisco) e vi tento aggiornati! grazie per gli spunti

Questo post ? molto interessante!



Il problema dei finestrini lenti con gli anni ? inevitabile e tutte le dritte qui menzionate sono davvero preziose!