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Versione completa: 1966 Oldsmobile Cutlass 442
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  • Nick del proprietario nel forum: PivaJr
  • Nick dell'auto: La Milfona
  • Casa costruttrice: Oldsmobile
  • Modello: Cutlass 442 (Hardtop Coupe)
  • Anno: 1966
  • Disposizione e numero cilindri: V8
  • Motore: '70 455ci (400ci in origine)
  • Potenza: abbastanza
  • Cambio: Jetaway 2 marce automatico (switch pitch)
  • Stato dell'auto: marciante, in fase di restauro
  • Provenienza auto: Blackpool (UK)
  • Descrizione varia:

    Ho comprato sta macchina a Feb 2011 (addocchiata a Dicembre 2010), ma la mostro solo oggi per scaramanzia e perchè solo ora è effettivamente a casa mia :zsarcastic4xx:

    Come penso sia già chiaro dalle linee precedenti, l'auto non è matching e tantomeno col motore corretto (a parte teste, collettore e colore), quindi sulla via per l'Italia ho deciso di immatricolarla in Germania per avere meno problemi durante l'immatricolazione qui.

    Per passare il TUV, ho cominciato il restauro oltr'Alpe risanando tutti i laminati della parte inferiore... purtroppo la macchina era più marcia del previsto e in posti non esaminabili al momento dell'acquisto... e di conseguenza posso dire di averla pagata troppo :019: ma ormai sono in ballo e CON CALMA la faccio tornare quasi nuova :zspecial73:

    Meccanicamente è affidabile (c'ho fatto 1000km in un giorno per portarla giù dalla Germania) e, a parte qualche perditina d'olio e la necessità di fare carburazione e anticipo, non c'è nulla da segnalare, a parte lo scarico doppio CherryBomb. I 4 freni a tamburo servoassistiti frenano alla grande!

    Nonostante l'impresentabilità attuale ci vado in giro comunque! :clapclap: Appena posso metto le foto aggiornate e dei lavori.


    FINALMENTE UNA MUSCLE OLDSMOBILE!!! :wub:

    Happy Happy Joy Joy! Blush

    Intenzioni future: restaurarla come si deve ma senza arrivare a farne una "trailer queen". Cercherò anche il suo motore corretto per farne, insieme al cambio, una "correct combo"... ma prima mi procurerò un cambio decente (200-4R rinforzato probabilmente) da affiancare al 455 (F-block: il migliore di casa Olds) per farne una "fun combo" che mi terrò quando, e se, venderò quest'auto.

    Il colore rimarrà questo che le sta troppo bene a mio avviso... molto "auto della nonna" :zsarcastic4xx: ...Lucy aveva buon gusto.
  • Foto:

    [Immagine: 66-442-wet3.jpg]

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..peccato per l'interno specie la "poltrona" di guida...

t.bird
Ciao,complimenti per l'acquisto !!!!!!!!! :ok: :ok: :ok: :ok: :ok:
Piva il mio primo commento quando ho visto la macchina non posso riportarlo altrimenti mi bannerebbero all'istante :zsarcastic4xx:

Quindi, porca miseria che bellezza!!!!!!!!!!! :408: :408: :408: :408: :408: :408: :408: :408: :headbang:
SIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ERA ORA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

GRANDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

COMPLIMENTI, SPLENDIDA!!!!!
Grande!!!

Bellissima...e una combinazione colori da urlo!!!
Complimenti ragazzo, bella, bella, bella!!!!!
bella...complimenti...
complimenti!!
Complimenti !!!!

Bel colore , mi piacce un sacco ! Grande !
[quote name='t.bird' timestamp='1339006480' post='430884']

..peccato per l'interno specie la "poltrona" di guida...

t.bird

[/quote]

E' la cosa che mi preoccuopa di meno. 400$ ho tutte le coperture dei sedili e per 70$ pure un "poggiachiappe" nuovo :ok:



@tutti: grazie delli complimenti :408:
Complimenti.... mooolto bella!! La linea laterale mi acchiappa molto!!!
Te vai bene e basta!!!! BRAVO!!!!
Bella Piva ....

Monto anch'io un paio di Cherry Bomb ... Non ti piace il suono?
Me la ricordo in vendita, avevo chiesto informazioni ma mi ero fermato quando mi disse che aveva un motore non corretto.

Secondo me è una gran macchina, la linea è pulita ma cattivella, bellissimi sedili. Grande acquisto, complimenti Piva!
non la "solita" auto...

mi piace! mi immagino l'allungo del 2 spd abbinato al 455 :zspecial73:
Io penso che ti stia decisamente bene addosso... complimenti!
e e e e e che chezzo zio ,mamma quanto ? bella .

una domanda ,sicuro che il cambio ? due marce? O che sia il suo.

4marce

4quadricorpo

2doppio scarico

Controllo meglio sul libro in officina .
Ti chiedo scusa ho letto le prime righe e le foto ,non ho letto il resto
[quote name='BANDIDO' timestamp='1339010696' post='430913']

Bella Piva ....

Monto anch'io un paio di Cherry Bomb ... Non ti piace il suono?

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Sisi mi piacciono, ma da fuori rendono meglio che da dentro la macchina



@sky: piccolo il mondo <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />mile4:



@olds67: la regola del 4 corpi, 4 marce e 2 scarici ha cambiato significato negli anni. Nel 66 era 4 corpi, 400ci, 2 scarici. Tra le options c'era questo Jetaway che le allungava parecchio il tempo sul quarto di miglio rispetto al MT 4 speed, ma ne acquistavi in comfort di marcia.



@ESA: al ponte dovrei avere un 3.23:1 e, nonostante la scarburazione e l'anticipo poco anticipato in seconda ti schiaccia per bene contro il sedile <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cool.png" alt="Cool" title="Cool" class="smilie smilie_3" />
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