Citazione:Oliver....hai perfettamente ragione!! Da una parte mi è dispiaciuto tantissimo non esserci...mi sarebbe proprio piaciuto prendere i tempi e strssarla un po'!
Dall'altra non ti nascondo che mi sarei c@gato un po' addosso: pensare di averla appena portata fuori dall'officina e magari spaccare qualcosa, mi avrebbe fatto cadere in depressione!! :zsarcastic4xx:
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Comunque vi ammiro e invidio tantissimo....bravissimI per la gran bella esperienza che avete fatto e soprattutto: COMPLIMENTONI PER LE BESTIE CHE AVETE SOTTO IL CUL0!!!! :zspecial73:Â :clapclap:
Frankye ..dai che settimana prossima ri andiamo !!! Ã contagioso ...fidati ...
Sicuramente è piu sicuro che fare il pirla per strada
ma secondo me slick o non slick una buona cosa sarebbe un'autobloccante, che IO NON HO!!
a me slittava anche quando entrava la seconda... e ho lasciato tutto in D, non ho usato i rapporti.
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io partivo tenendo freno e acceleratore e lasciando il freno a semaforo verde. unico problema: da quando fai allineamento alla griglia di partenza a quando scatta il verde passano pochissimi secondi e non hai tempo di calibrare bene l'acceleratore... la partenza è la cosa più difficile.
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dicono che a pista collata e con gomme stradali è meglio spostarsi sulla parte di pista NON collata... come facevano alcuni.
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quindi direi:
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slick= colla
stradali= asfalto normale
Avevi sgonfiato un pò le gomme?
Citazione:fatti settimana scorsa:
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montati headman long, con cutout.... prima erano short.
grande cambiamento di prestazioni e di sound.
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da fare
- autobloccante. l'auto adesso dovrebbe avere 3,7x calcolato a spanne con contagiri e velocità ... vedremo...
- ammortizzatori sistemati, ma molle da cambiare, soprattutto anteriori che sono state probabilmente tagliate
- fondi: 3 su 4 sono rattoppati con piastre saldate all'interno, sotto la tappezzeria.
- riprendere punti di carrozzeria/riverniciatura. ci dev'essere un po' di stucco in alcuni punti, c'è qualche piccola bollicina sul tetto, lato passeggero. ma essendo complessivamente in buono stato per ora non la tocco.
- PER ORA il motore sembra andare bene... quando romperò qualcosa... (mi tocco le balle) prenderà qualche cv in più...
- cromature paraurti ant e post (quello post è anche ammaccato) forse vale la pena cambiarli e prenderli nuovi, con quello che costa ricromare!
- guarnizioni deflettori dx e sx da rifare, guarnizione da rifare vetro posteriore lato passeggero
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è una vita che non scrivo...
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molle cambiate (ormai quasi un anno fa...), sia davanti che dietro e inserite anche sway bar sia davanti che dietro...guidabilità eccelsa e cambiata completamente.
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ora il progetto è:
 - a breve: autobloccante
 - entro agosto 2015 iniziare lo smontaggio...poi sabbiatura, e lattoneria... ecc ecc...
Inizia a comprare i lamierati...
Citazione:Inizia a comprare i lamierati...
 eh si...e cosa prendo?! la scocca intera?
vediamo subito dopo la sabbiatura cosa conviene far fare e cosa comprare...
..SABBIATURA... :fifone14:
Deve per forza sabbiare....assolutamente...sabbiatura giusta. Ha su troppo stucco quella macchina.
Steve....per la Chevelle conviene comprare tutto piuttosto che farlo fare!!!! Classic Industries e via.
Consiglio.
Fai un primo ordine non troppo pesante...dopodiché ti arriveranno periodicamente sconti del 20% o altre promozioni per limitati periodi di tempo.
Per gli sconti su classic industries non c'é nemmeno bisogno di comprare la prima volta, basta segnarsi nella mailing list.
Per il ringraziamento avevano fatto in via eccezionale il 25%, può darsi che lo rifacciano per Natale.... ma tieni presente che comunque il codice di sconto non vale per tutto, alcune parti o kit non possono essere scontate.
Aldilà del fatto che ho constatato che rispetto a summit c.i. è più caro del 20%.....sui lamierati non so....però so per certo che anche mio fratello ha fatto svariati ordini per la camaro anche di lamierati con lo sconto del 20%. Dovendo fare sicuramente parecchie cose sulla Chevelle...io mi porterei avanti...visti i prezzi dei lamierati. Non credo che un fianco nuovo possa costare meno di un fianco fatto artigianalmente. Mettici anche la spedizione e tasse...butta in container...5 settimane arriva la roba.
Certo...la qualità è quella che è...però trovo assurdo farsi rifare lamierati quando ne esistono repro...su una chevelle 67.
Citazione:Certo...la qualità è quella che è...però trovo assurdo farsi rifare lamierati quando ne esistono repro...su una chevelle 67.
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Appunto. La qualità è quella che è. Esistono repro fatti male e repro fatti meglio (di quelli fatti male :zsarcastic4xx: ). Più risparmi prima, più spendi dopo.
Citazione:Â
Certo...la qualità è quella che è...però trovo assurdo farsi rifare lamierati quando ne esistono repro...su una chevelle 67.
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Appunto. La qualità è quella che è. Esistono repro fatti male e repro fatti meglio (di quelli fatti male :zsarcastic4xx: ). Più risparmi prima, più spendi dopo.
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non solo un discorso di qualità , ma anche di attesa...
se ordini non sai cosa ti arriva fino a quando non è qui...e aspetti un mese circa... se li fai fare (tusaidachi) FORSE risparmi tempo e sicuramente la qualità è garantita.
montato autobloccante...
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ora posso scodare senza problemi, vero Bronzo?
Fantastica!!! :ok:
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Magari qualche foto aggiornata?? :zsarcastic4xx:
Una vita che non scrivo...
Un po' di tempo che non facevo nulla...
Ieri sistemate un po' di cose che necessitavano:
- catena di distribuzione
- cavi candela nuovi msd
- pompa benzina meccanica
- cambiate candele
Volevo farti snche io i miei complimenti, vettura fantastica di un colore poi da urlo !
Citazione:Bellissima !!! Sinceri complimenti !!!!! :clapclap: :clapclap: :clapclap:
Qualche bel video di quando fai "sgranchire" quel bel motore potresti anche postarlo eh :ciglia: :ciglia: !!!!!
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Citazione:Una vita che non scrivo... Un po' di tempo che non facevo nulla... Ieri sistemate un po' di cose che necessitavano: - catena di distribuzione - cavi candela nuovi msd - pompa benzina meccanica - cambiate candele
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FOTO ed eventualmente video sono sempre graditi sul Forum...dajeeeeeee Chevelle.......Thanks! :ok: :ok: :ok: :ok: