Domanda per gli esperti:
queste sono le mie gomme [url="http://www.cokertire.com/820-15-bf-goodrich-2-1-2-whitewall-tire.html"]BF Goodrich[/url]
Product Information:
SKU: 61600
Tread Width: 5.40
Section Width: 8.50
Overall Diameter: 29.59
Construction: 4 PLY POLY
Max Load Capacity: 1920@32PSI
Recommended Rim Width: 6.00 - 6.50
Tube Type or Tubeless: Tubeless
![[Immagine: Caddy775.jpg]](http://www.pdani.it/public/caddy55/Caddy775.jpg)
La scheda sullo shop manual, le caratteristiche della mia macchina sono evidenziate dal puntino rosso.
![[Immagine: Tires.jpg]](http://www.pdani.it/public/caddy55/Tires.jpg)
Devo tenerle a 24 PSI? Sbaglio o equivalgono a 1,65 BAR.. non sono pochi?
qui ci vuole mirko o frank.....credo che sia un po' basso....
Se ben ricordo il mio gommista le mise a 2 bar o poco più. Ogni tanto le controllo, ma attualmente, visto che è ferma, le tengo un po' più gonfie.
sul fianco della gomma c'è scritto la pressione massima. il manual shop fa riferimento alle gomme di 50anni fà .
infatti c'è scritto anche [url="http://www.cokertire.com/820-15-bf-goodrich-2-1-2-whitewall-tire.html"]qui [/url] MAX 32psi (2.2bar) le metti a 2bar e non ci pensi più!
Massi, per le macchine che rimangono ferme per molto tempo la pressione consigliata per non far ovalizzare i pnm è 3.5 bar.
Per la tua 1.65 è un pò pochino anche se c'è da considerare che parliamo di pnm 4 ply rating.
Io proverei 2, max 2.2 e vedi come la senti su strada. E' la stessa pressione che userò io per il mio truck
Se guardi tutti i libretti di istruzioni delle auto americane consigliano pressioni intorno a 1.7-1.8. Lo scopo è ottenere l'effetto "cushion" che esalta la morbidezza della guida. Il rovescio della medaglia sono gli inevitabili stridii di gomme alla prima "semi" curva che fanno tanto telefilm. Agli americani la precisione di guida non è mai fregata un fico secco..
La Corvette (71) ad esempio a 1.8.. sembra una berlina, confortevole e morbida. Se la metti a 2.1 la precisione non cambia di molto ma diventa molto rigida sulle sconnessioni... cosa che gli yankee semplicemente detestano.
[quote name='nigel68' timestamp='1351424697' post='454421']
Se guardi tutti i libretti di istruzioni delle auto americane consigliano pressioni intorno a 1.7-1.8. Lo scopo è ottenere l'effetto "cushion" che esalta la morbidezza della guida. Il rovescio della medaglia sono gli inevitabili stridii di gomme alla prima "semi" curva che fanno tanto telefilm. Agli americani la precisione di guida non è mai fregata un fico secco..
La Corvette (71) ad esempio a 1.8.. sembra una berlina, confortevole e morbida. Se la metti a 2.1 la precisione non cambia di molto ma diventa molto rigida sulle sconnessioni... cosa che gli yankee semplicemente detestano.
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Anche oggi ho imparato una cosa nuova!
Grazie Nigel
