Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Ciao a tutti,

anche se non sono un assiduo frequentatore è un pò che seguo il forum e mi sono accorto che non ho mai presentato la mia americana che oramai possiedo da alcuni anni.


Frequento poco i raqduni e uso la macchina principalmente per farmi gireti vicino casa mia. All'ultimo incontro a cui ho partecipato (Turin cruise night, prima volta che ci andavo e purtroppo solo con la mia DD) mi è stato chiesto: ma sta macchina esiste davvero? Non l'ho mai vista....


Provvedo quindi a presentarla almeno sul forum!



 

• Nick del proprietario nel forum: Camario
  
• Nick dell'auto:
  
• Casa costruttrice: Chevrolet
  
• Modello: Camaro
  
• Anno: 1979
  
• Disposizione e numero cilindri: V8
  
• Motore: 350
  
• Potenza:
  
• Cambio: automatico; TH350
  
• Stato dell'auto: Buono
  
• Provenienza auto: Germania
  
• Descrizione varia: questa vettura l'ho comperata in Germania 5/6 anni fa. Era già in buone condizioni tanto che l'ho portata qua "on the road", apprifitando per farmi una vacanzina in Germania, benelux, francia. Da quando è in mio possesso ho fatto alcuni piccoli lavoretti di restauro, principalmente sugli interni. Di meccanica fin'ora ho solo sostituito il carburatore (Holley 570cfm) ed il collettore d'aspirazione (edelbrock performer). Ho revisionato il differenziale. Prossimi lavori in programma, cerchi (avrei già in mente qualcosa ma le finanze non permettono) e scarico. Al momento ho un impianto composto da headers + silenziatori cherry bomb. Il suono non me gusta e qundi alla prima poccasione si vedrà. Di carrozzeria la macchina erà già ok, io in questi anni ho solo provveduto ad applicare un pò di graffi e qualche riga...
  
• Foto:
  

esterni














interni













[/IMG]




motore

molto molto molto bella....complimenti!

complimenti !!

bella! Complimenti!

Bella, fosse mia cambierei solo qualche dettaglio. Bellissimo il colore di sedili e pannelli porta

Molto bella, la vedrei meglio con altri cerchi ed il suo volante...interni spettacolari.

Grazie dei complimenti!



Come dicevo, esteticamente mi piacerebbe cambiare in futuro i cerchi. Magari potrei usare questi per montarci le gomme da neve in maniera da poterla usare tranquillamente tutto l'anno.

Quando le finanze permetteranno, credo però verrà prima lo scarico. Quello attuale (non originale) ha un suono che non mi convince. Si vedrà...

questa si che una camaro, no quella di bigmace

[quote name='paolo m' timestamp='1353005269' post='459048']

questa si che una camaro, no quella di bigmace

[/quote]

[quote name='paolo m' timestamp='1353005269' post='459048']

questa si che una camaro, no quella di bigmace

[/quote]



Perchè, bigmace ha una Camaro??? Non ricordo... 'ndo stà??????

Davvero molto bella....complimenti.....gli interni sono davvero Super Belli !!!!!



Concordo con quanto detto da Bronzo per cerchi e volante......ma vedo che anche tu sei daccordo.....quindi speriamo in nuove e belle foto con cerchi diversi !!!!

[quote name='bronzo' timestamp='1353011611' post='459093']

[quote name='paolo m' timestamp='1353005269' post='459048']

questa si che una camaro, no quella di bigmace

[/quote]



Perchè, bigmace ha una Camaro??? Non ricordo... 'ndo stà??????

[/quote]sembra piu una Tamaro che una Camaro

Una Camaro è sempre una Camaro.

Per aggiornarvi sulle ultime news:
L'ultima volta che ho usato il camaro mi sono accorto che a caldo (solo a caldo) il motorino d'avviamento faceva fatica a girare come se ci fosse la batteria scarica (che invece era carica).
Ho quindi approfittato della pausa neve, per tirare giù il motorino d'avviamento. Ma per fare questo bisgna prima smontare i collettori di scarico. Ma per fare questo bisogna prima smontare il motorino d'avviamento. Ma per fare questo....
Insomma un cane che si morde la coda. Cmqe alla fine ho montato tutto ed ecco il vero motivo per cui scrivo.
 
1° Domanda: un'idea di dove posso trovare i carboncini di ricambio?
 

 
Al momento sto pulendo esternamente il motorino con il dremel (meno male che l'hanno inventato!)
le condizioni iniziali erano pietose....
 

 
 
2° domanda: i collettori di scarico sono brutti e arruginiti e vorrei verniciarli (su questo ho già letto un post a riguardo). Il mio dubbio è, conviene grattarli a nudo ferro? Nel senso che facendo così rischio di eliminare ogni eventuale protettivo residuo.... o forse è meglio dare solo una grattaina leggera?
 

 

Che ne dici di rimetterci i suoi manifolds originali in ghisa? Così la prossima volta che devi togliere il motorino non impazzisci..  :ok:

Cerchi e volante ancora gli stessi???

Da come li vedo in foto io li gratteri bene con striscia di carta vetrata grana grossa (60) poi li finisci con della (280) poi gli dai la vernice termica del colore che preferisci. (nero opaco, grigio alluminio..)

Per i carboncini del motorino...non si reciperano propio? neanche aggiustandoli con carta vetrata fine?

Qualsiasi buon elettrauto vecchia scuola è in grado di ricostruirli / adattarne di simili.

Citazione:Cerchi e volante ancora gli stessi???

 si sempre gli stessi, il volante in ogni caso non è in previsione di essere cambiato, i cerchi invece sono in lista, appena il budget lo prevede (ma prima ci sono altre cosette)...

 

Anche i collettori di scarico non sono in previsione di essere cambiati, una bella grattatina (da verede quanto) ed una riverniciata. In realtà anche le sedi di appoggio non mi convincono, avessi la possibilità di dargli una spianatina non mi dispiacerebbe, ma non ho l'attrezzatura...

 

Per quanto riguarda elettrauti vecchia scuola, a trovarne! chiaramente non gli farei mettere le mani sulla mia macchina, ma gli chiederei se ha dei carboncini. Oramai si tratta di quei ricambi che non trovi più da nessuna parte, si cambia il motorino completo e via, costa meno....

Citazione:Per i carboncini del motorino...non si reciperano propio? neanche aggiustandoli con carta vetrata fine?

 

il problema dei carboncini è che sono consumati in maniera irregolare, se guardi la foto vedrai che tre sono molto consumati, mentre uno è quasi nuovo.