Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Ti ringrazio, è un lavoro che dorò fare anch'io sulla mia: "ball joint" e " bushings" e volevo approffittarne per una verniciata "a nuovo"

Before



After

Citazione:Ti ringrazio, è un lavoro che dorò fare anch'io sulla mia: "ball joint" e " bushings" e volevo approffittarne per una verniciata "a nuovo"

Che può essere fatta direttamente, dopo la sabbiatura e lo sgrassamento con diluente antisilicone, con un paio di mani di poliuretanico, così rimane il lavoro fatto più diciamo coerente con lo stock, senza alcun fondo.

Però prima verifica che non ci siano zone storte o fori ovalizzati

Molti optano per la powercoats, ma non è il massimo.

Citazione:...qualsiasi sia lo stato attuale, per me, con il doppio muso, mi piace assai e arancio. non fa altro che aumentare lo charme!

...rifaccio nuovamente i complimenti ad Actarus, sia per la car che per il color!

Un po' di colore alla situazione

Vista d'insieme

Che bei colori...

Bene bene... Un bel garage Mopar...

Appena finito

Spettacolo!!!!

ottimo lavoro :ok:

Citazione:Bene bene... Un bel garage Mopar...

 

 

Citazione:Un po' di colore alla situazione





 

 

 

Ma.... quel cartello appeso al muro? Garage Mopar?  :ciappa:  :ciappa:  :ciappa:  :ciappa:

 

Complimenti!!! Vai avanti così!!!  :ok:

Bravo bravo! :clapclap:

Grazie a tutti...

 

@Flavio... vecchi ricordi, e poi son tutte ben accette c'è pure una 500

nessun commento........ ergo, fin ora tutto bene :ciappa: :icon_hug: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:

è un bel lavoro, l'ho fatto anch'io ma non mi era venuto così bene! quanto schifo c'era dentro? sulla mia non puoi nemmeno immaginare.. la prima volta che l'ho tirata per strada mi è esplosa una nuvola di polvere, sabbia e foglie in macchina.....

ti diro', non molta ma probabilmente perchè avendola portata a casa smontata il grosso era gia stato tolto, tutte le parti in metallo erano pero' completamente arrugginite come la prima foto, ci è voluta quasi mezza giornata per sabbiare tutti i pezzi

io ho fatto tutto a mano, e ricordo la rottura di maroni nel grattare la ventola. secondo me questo è un lavoro obbligatorio da fare su auto d'epoca: vedendo in che stato si trovano mediamente, e pensando che poi l'aria che ti ritrovi in auto passa per di là...

Piu' che altro perchè poi te la respiri quell' aria

Montaggio definitivo