Cerco link di ditte che costruiscono o vendono semi rimorchi per pick-up. La foto che ho postato mostra la configurazione che mi interessa ma non la tipologia perchè quello è un allestimento camper mentre a me interessa da lavoro tutto lamierato tipo ii truck Nascar o racing. Stranamente con google non trovo niente... se qualcuno ha indirizzi, nomi di concessionari, ditte, annunci, ecc. da segnalarmi glie ne sarei molto grato. Grazie!
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![[Immagine: ford_f350_super_duty_zpsz6carwqm.jpg]](http://i165.photobucket.com/albums/u55/alligator62/Varie/Truck/ford_f350_super_duty_zpsz6carwqm.jpg)
Henry secondo me c'è qualcosa in Svezia o UK... magari prova a contattare Fabio (Towman) Gementi... hai il numero?
Si, alcuni quei paesi ci sono e anche Germania, avendo sempre avuto l'occhio attento non mi sono mai sfuggiti.... se trovavo delle fonti volevo iniziare a curiosare un po' sui modelli e comparare prezzi per un progetto che per adesso è solo in fase embrionale.... non ho il numero, semmai inviamelo in pvt e poi se sarà necessario chiamerò...
in Italia, USAenterprise cv corporate Rivoli To :ok:
@ brando: trattano campers che a me non interessano
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Mi interessa un pick-up con ralla ma non so se:
1) in Italia è omologabile
2) Se omologabile il pick-up con ralla risulterà motrice come quelle grandi e guidabile solo con la patente C oppure no
3) Il semirimorchio che aggancerei è 10 mt dei quali circa 1 mt prenderebbe lo spazio del cassone ed è dotato di freni elettroidraulici, è targabile?
4) Non voglio un pick-up con ruote gemellari ma del tipo Silverado 1500 extended cab o Dodge RAM 1500, è sufficiente?Â
5) Il semirimorchio è omologato in Germania per 45 q ma se è troppo e puo' essere declassato mi andrebbe bene lo stessoÂ
Citazione:Â
@ brando: trattano campers che a me non interessano
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Mi interessa un pick-up con ralla ma non so se:
1) in Italia è omologabile
2) Se omologabile il pick-up con ralla risulterà motrice come quelle grandi e guidabile solo con la patente C oppure no
3) Il semirimorchio che aggancerei è 10 mt dei quali circa 1 mt prenderebbe lo spazio del cassone ed è dotato di freni elettroidraulici, è targabile?
4) Non voglio un pick-up con ruote gemellari ma del tipo Silverado 1500 extended cab o Dodge RAM 1500, è sufficiente?Â
5) Il semirimorchio è omologato in Germania per 45 q ma se è troppo e puo' essere declassato mi andrebbe bene lo stessoÂ
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In realtà trattano qualsiasi cosa  e ti allestiscono semirimorchi con qualsiasi specifica. Sono solo molto st..nzi :furiosi:  Allestiscono  i trailers per i giostrai e per le squadre corse sia di moto che di auto. Che io sappia omologarli per uso privato è abbastanza difficile e comunque ti serve la doppia patente C+E :ok:
Citazione:In realtà trattano qualsiasi cosa  e ti allestiscono semirimorchi con qualsiasi specifica. Sono solo molto st..nzi :furiosi:  Allestiscono  i trailers per i giostrai e per le squadre corse sia di moto che di auto. Che io sappia omologarli per uso privato è abbastanza difficile e comunque ti serve la doppia patente C+E :ok:
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Come fai a essere certo che un pick-up leggero come il 1500 con ralla risulterà motrice come quelle grandi e guidabile solo con la patente C + E ?Â
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In realtà trattano qualsiasi cosa  e ti allestiscono semirimorchi con qualsiasi specifica. Sono solo molto st..nzi :furiosi:  Allestiscono  i trailers per i giostrai e per le squadre corse sia di moto che di auto. Che io sappia omologarli per uso privato è abbastanza difficile e comunque ti serve la doppia patente C+E :ok:
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Come fai a essere certo che un pick-up leggero come il 1500 con ralla risulterà motrice come quelle grandi e guidabile solo con la patente C + E ?Â
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E' sempre un problema di peso, se con la motrice riesci a stare entro le 3,5 Ton puoi usare la patente B+ E. Sopra le 3,5 C+EÂ Â :ok:
Non mi risulta che un mezzo sotto 35 q (senza rimarchio agganciato) si debba guidare con la B+E, dove sta scritto?
Si se il rimorchio non è un TATS ci vuole la BE, mi pare ci sia un limite di peso tipo 650-750 kg del rimorchio. Quando avevamo il motoscafo mio padre voleva prendere un carrello ma siccome superava i 1000 kg solo la barca, ricordo che avrebbe dovuto fare la B-E.
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Per esempio con gommoni & moto d'acqua non serve...Â
Citazione:Non mi risulta che un mezzo sotto 35 q (senza rimarchio agganciato) si debba guidare con la B+E, dove sta scritto?
Se non hai il rimorchio e sei sotto le 3,5 ton non porti il problema :hum:  SE il trattore è sotto le 3,5 Ton e il rimorchio sotto i 650 KG sei sempre con patente B. Se il trattore è sotto 3,5 e il rimorchio sopra 650 kg B+E. Se il trattore è sopra 3,5 e il rimorchio sopra 650 C+E :ok:
Da 750 l'han portato a 650 ? non ricordo...Â
Citazione:Da 750 l'han portato a 650 ? non ricordo...Â
mi sembra 650 ma non potrei giurarci, comunque non ci stai dentro con nessun trailer americano
Lo so che a seconda del peso da rimorchiare ci vuole la BE o la CE e nel caso mio CE perchè il semirimorchio ha 4500 kg di portata ed è lungo circa 10 metri. Cosa a me interessa sapere è se il pick-up che sta nei 3500 kg omologato con ralla (sempre se fattibile) possa o no essere guidato con la sola B quando non rimorchia niente.
Citazione:Lo so che a seconda del peso da rimorchiare ci vuole la BE o la CE e nel caso mio CE perchè il semirimorchio ha 4500 kg di portata ed è lungo circa 10 metri. Cosa a me interessa sapere è se il pick-up che sta nei 3500 kg omologato con ralla (sempre se fattibile) possa o no essere guidato con la sola B quando non rimorchia niente.
Se il pick up pesa meno di 3500 patente B e qualsiasi rimorchio ci attacchi sopra i 650(750) B+E, non diventa C+E. Se pesa più di 3500 sempre C anche se non ci attacchi niente
![[Immagine: ford_f350_super_duty_zpsz6carwqm.jpg]](http://s165.photobucket.com/user/alligator62/media/Varie/Truck/ford_f350_super_duty_zpsz6carwqm.jpg.html)