Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

oggi ho portato l'auto dal gommista , vediamo se risolvo , a me pare tutto ok per quanto riguarda bilanciatura ecc , ma non si sa mai , ora ho fatto spostare gli pneumatici dal posteriore all'anteriore e fatti ribilanciare  , vediamo che succede , l'assurdo è che sul provagiochi della revisione non si nota nulla ...... vi dico che il probelma che si crea è una cosa allucinanante , sembra veramente di perdere tutto l' avantreno 

hai provato i gommini della panhard? La testina nella parte alta? Verifica inoltre che il supporto dove viene collegata la testina superiore della Panhard sia ben stretto, spesso si allentano. Controlla anche se è ben stretta la scatola sterzo e che non si siano ovalizzati i fori dove passano i perni di fissaggio alla scocca

Ah: e ricordati di ingrassare tutto per bene

ok faccio questi controlli perche' come immaginavo il fatto di girare gli pneumatici e bilanciare i cerchi non è servito a nulla 

cercando con  google trovi diverse discussioni relative al problema tipo il tuo sullo zj..dagli 1 occhio

qualcuno il differenziale, qualcuno un cuscinetto ruota, qualcuno l'albero di trasmissione o supporti del motore

ho un cuscinetto che fischia un po' ma non pensavo potesse essere quello , provo a cambiarlo , ho visto che costano una cifra perche' sono integrati con il mozzo  :019:

scusa non ho seguito bene, ti soffre di death wobble?

L' albero motore com'è ?

Citazione:L' albero motore com'è ?

 

forse intendi l'albero di trasmissione!

dopo aver cambiato quasi tutto il cambiabile , nonostante fatti tutti  controlli le due gomme anteriori risultassero ben bilanciate e i cerchi non storti e pneumatici non ovalizzati ho deciso di spostarle sul retro , trattasi di due micheline latitude , unica cosa che posso dire di questi due pneumatici essendo all'anteriore la spalla era leggermente consumata come è normale che sia , soprattutto in confronto alle posteriori , ma parlo cmq di pneumatici al 70 per cento ! 

Incredibilmente pero' e non so per quale motivo sembra aver risolto in questo modo , anzi a volte vibra ancora ma al posteriore ora , dove ci sono quegli pneumatici  hocked45:  :011:

prendili e buttali

Ma soprattutto cambia gommista.

tornato operativo , trasporti eccezionali , si trasloca verso la contea 

 

cara vecchia cariola , ancora capace di dare soddisfazioni in montagna e di spararsi 500 km in un giorno senza fare una piega , sara' un auto da due soldi ma quante soddisfazioni che mi da'  e quanti usi diversi se ne puo' fare .......

 


 

 

 

Spesso, le "vecchie auto di merda", danno più fiducia di tante altre auto moderne. Oltre al fatto che danno la sensazione di essere indistruttibili.

cosa significa s.trac ? piuttosto che quadra trac ?

S-Trac dovrebbe avere il selettore per il tipo di terreno da affrontare

 

Il Quadra no.

 

https://www.autoevolution.com/news/jeep-...06633.html

 

 

...SE ho ben inteso

il vecchio mulo è sul ponte , in fase di sostituzione corona volano e motorino avviamento ......non vedo l'ora di riaverlo tra le mani

Ciao Simone allora alla fine lo tieni 😁

Citazione:Ciao Simone allora alla fine lo tieni

mi sa di si :-)