Ciao, i 5.0 del gruppo GM anni 80 potevano essere equipaggiati con il tbi o il tpi. Prendendo in esame le firebird/Camaro 3rd gen mi domando quali possano essere i pro e i contro dei due sistemi di alimentazione. I dati sulla potenza sono ovviamente a vantaggio del tpi (30-40cv in più') ma anche maggiore complessità e sensori che in auto vecchie potrebbero dare problemi. Il tbi mi sembra molto più semplice e quindi meno soggetto a guasti. Cosa ne pensate a riguardo? Altri pro e contro? Grazie
Per dirla in parole povere, il TBI è un carburatore a controllo elettronico, il TPI è una delle prime applicazioni dell'iniezione elettronica moderna.
Citazione:Per dirla in parole povere, il TBI è un carburatore a controllo elettronico,Â
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Ma scusa non ha un iniettore singolo + supplementare per l'avviamento? Stile Punto 55 S per capirci... :zsarcastic4xx:
No, il TBI è fatto come un carburatore doppio corpo, ci sono due farfalle comandate dal cavo del gas e sopra di esse due iniettori che lavorano gemellati., facendo un impulso a testa ogni 2 accensioni in maniera asincrona. La parte negativa del sistema è che spruzzano sopra alle farfalle per cui a regimi medio bassi l'atomizzazione è ovviamente compromessa.