Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

[quote name='fabryge' date='Jan 16 2006, 06:31 PM']Magnifica! E' completa?[/quote]

I pezzi ce li ho tutti (sistema di scarico a parte che cmq me lo faccio casalingo ).

Se proprio devo fare il pignolo mi mancano solo le guarnizioni delle porte, del bagagliaio e la mocquette nel bagagliaio. Per il resto c'? tutto!

Stai gi? preparando la carrozza?

Hai idea di come verr?....?

[quote name='PivaJr' date='Jan 18 2006, 09:08 AM'][quote name='fabryge' date='Jan 16 2006, 06:31 PM'] Magnifica! E' completa?[/quote]

I pezzi ce li ho tutti (sistema di scarico a parte che cmq me lo faccio casalingo ).

Se proprio devo fare il pignolo mi mancano solo le guarnizioni delle porte, del bagagliaio e la mocquette nel bagagliaio. Per il resto c'? tutto! [/quote]

Compresi i pannelli delle portiere, quindi? Scarichi posteriori o "cederai" ai laterali, se posso?

[quote name='fabryge' date='Jan 18 2006, 02:08 PM'][quote name='PivaJr' date='Jan 18 2006, 09:08 AM'] [quote name='fabryge' date='Jan 16 2006, 06:31 PM'] Magnifica! E' completa?[/quote]

I pezzi ce li ho tutti (sistema di scarico a parte che cmq me lo faccio casalingo ).

Se proprio devo fare il pignolo mi mancano solo le guarnizioni delle porte, del bagagliaio e la mocquette nel bagagliaio. Per il resto c'? tutto! [/quote]

Compresi i pannelli delle portiere, quindi? Scarichi posteriori o "cederai" ai laterali, se posso? [/quote]

Doppio posteriore! Scarichi laterali sulla miss in questione non ce li vedo...

Preferisco due (o 4, ma devo ancora vedere) bei tubozzi in inox lucidato che saltano fuori dietro

Non so se farli rettangolari o tondi... mah... vedr?, per abbellire c'? sempre tempo!



@bronzo: a parte quello che vedi gi?, il musetto lo cambio da cos?:





a cos?:

Clicca sull'immagine per Ingrandire

[url="http://www.cursedangels.com/sito/varie/cutlass-fotoLQ/fronteidea.jpg"][/url]



(non badare ai fari e cromature che mancano )

Rettangolari, gli scarichi...

Ei risvogliando i vecchi post ho trovato questo. Ma poi dell'auto cosa ne hai fatto, la pi? finita? Non mi pare di aver visto foto ultimamente... Ho qualche cosa mi he sfuggito?

semplicemente i lavori sono restati fermi perch? l'albero motore mi ? arrivato 1 mese e mezzo fa e ora il meccanico, tornato da 2 settimane dalle ferie, ha parecchio lavoro. Per il resto sono dettagli.

Giusto l'altro giorno stavo rimontando la console centrale e ho visto che manca un cavo che porti la corrente alla lampadina del cambio... niente che non si possa risolvere in 30 minuti se proprio devo scavare nei cavi sotto il cruscotto.

Poi le ho cambiato il telo che la copre.



Cmq il topic ufficiale dei lavori si intitola Emozioni e lo trovi [url="https://www.usacarsforum.it/index.php?showtopic=1275&hl=emozioni&st=0"]QUI[/url]

Rispolverando questo Topic, non ci hai pi? fatto sapere nulla, almeno io non so niente, ? ultimata oppure c'? ancora tempo?

Eccovi un aggiornamentino-ino.



La macchina sar? da riverniciare... quindi mi sposto su un progetto sleeper piuttosto che muscle... nero lucido (ma non mi risulta corretto per l'anno) o dark blue poly sar?.

...secondo me Mopar ? un veggente



un consiglio:

NON COMPRATE MAI AUTO GIA SMONTATE!!!



Perch? lo dico? beh... ogni volta manca all'appello quqalcosa... cazzate magari, ma potrebbe andarvi anche peggio... io per AC e alternatore dovrei avere 8 staffe di supporto... bene io ne avevo solo 3



...beh... mi consola che l'ho pagata solo 1500 euro... per? vorrei anche guidarla prima o poi!



Ciau

Tieni duro Piva e buon lavoro!!



Quindi la porterai in carrozzeria?



ciao!

Sisi... garantito che la do in mani sapienti... io con la meccanica ancora ancora ci sto... ma di carrozzeria non so un quiz!



Cmq oggi mi sono arrivati quelli che SPERO siano gli ultimi pezzi importanti mancanti... ovvero TUTTE le 8 staffe per AC e alternatore.

Bene, continua a tenerci informati, questa ? una delle auto in restauro pi? sospirate!



Ciao!

news???

In attesa di cartacce varie (per fortuna che dovevano arrivare a luglio... ).



Poi hanno fatto un "errore" e ora non riescono a montarmi gli headers. Quindi devono risollevare il motore (ho augurato loro buona fortuna perch? avevano serrato molto bene il motore sui supporti), rimuovere il motorino di avviamento, adattare le flange degli headers alle "nuove" teste, montare gli headers, rifissare il motore, finire di montare gli accessori e incrociare le dita per il primo avviamento...



Questa ? una sintesi molto sintetizzata poi c'? tutto uno sfondo dietro di ritardi concatenati e giramenti di maroni che non ho raccontato anche perch? poco interessanti.

Piccolo aggiornamento: il carburatore piscia benza da tutte le parti... non so se provare a fare il rebuild oppure se ordinarne uno nuovo (Edelbrock) o rebuilt (Rochester come l'originale).. voi che dite?

Io farei il rebuilt che ? la cosa meno costosa, ma se proprio lo vuoi cambiare, allora ti dico Edelbrock

Edelbrock ha una flangia quadrata, Rochester rettangolare, per cui va cambiato il manifold o usato un adapter.

rebuilda il rochester.

il kit costa 30 dollari e non e' affatto difficile.

suppongo che piscia per le guarnizioni secche.

E vada per il reduild, grazie



Intanto mi sono comprato un paio di feticci per la olds:







Color chips per l'esterno e una guida per l'autoradio (anche se non ? proprio per la mia, ma era trooppo sfizioso )



Ciau